Cześć,
Podjedź pod sklep motocyklem (ciepło się robi), poproś o Tanklock i sprawdź, czy pasuje na 100 %.
Jeśli tylko cokolwiek wzbudzi Twój niepokój - nie kupuj.
Z tego co piszesz, nie dostaje paliwa. Wlej mu trochę do komory pływakowej i zobacz, czy zapali.
Jeśli zapali i sam zgaśnie, to sprawdź zawór iglicowy, czy puszcza paliwo (może stać po takim czasie).
Wyjmij akumulator, naładuj ile się da i tak jak pisze Dany, pojedź i zrób mu test. Tester obciąża akumulator kilkunastoma amperami i sprawdza, jak szybko spada napięcie. Motocykla do sprawdzania akumulatora nie używaj, bo jeśli akumulator jest padnięty, można uszkodzić regulator napięcia (masz nowy)...
Szkoda, że nie zrobiłeś zdjęcia tak, żeby było widać zęby zębatki z boku.
Z tego co widać, to jest tam dużo korozji i nie ma wcale smaru.
Bez smarowania napęd szybciej się zużywa/wyciąga i wydaje różne odgłosy.
Napnij odpowiednio łańcuch, posmaruj, załóż sprężynkę i potestuj.