BRACTWO SUZUKI

kupiłem tourmax (bez napinacza), na razie jest ok. zrobiłem ok.2k km, kupiłem zapięty , zakładał mi mechanik, też miał o tourmax dobre zdnie

marian jestem z Tobom jak Cie wywala odejde tez bo widze ze paru gosci jest tu z Indii , hehe ;p

... doprowadż czasami obrotomierz do czerwonego pola na każdym biegu to moto się obudzi a i kierowca poczuje się pewniej [ oczywiście bez szaleństw ] Nie mam obrotomierza... :upside_down_face: nie masz obrotomierza ale masz manetkę gazu w ręku , odkręc na ful na wyższych biegach, moto to przeżyje c...

trudno powiedziec, ogolnie jazda spokojna na krotkich dystansach moze troche przymulic i dluzsza trasa wieksze predkosci cos tam moze i przedmucha, z 2 strony jezdzac po miescie jezdzi sie troche inaczej - a teraz rowniez po miescie czujesz ta poprawe dynamiki? jezeli tak to cos sie przedmuchalo jez...

dzis po 3h meki stwierdzam ze sposob jest jak najbardziej ok marianku , ale ... nie udalo mi sie idealnie ustawic bo jak bylo idelanie przed dokreceniem sruby kola to po dokreceniu juz nie ;p ale coz , musze sie nauczyc z tym zyc ))

A to już od Ciebie zależy, pobawić się można i wysrodkowac. Minimalnie będzie go zawsze znosić jak moto na kołach stanie. Najważniejsze żeby nie napieral na rant koła pasowego. Docelowo: zmian na coś " na wale" i będzie Pan zadowolony :grinning: dzieki, mam wszystkie dane -dzis regulacja ...

dalszy ciag sprawy jest taki ze po wymianie przekaznika i wyczyszczeniu stykow przelacznika problem pozostal wiec rozgladam sie za przelacznikiem bo ewidentnie w nim jest problem , moze znajde w lepszym stanie

W ten sposób ustawimy optymalnie. Jeśli motocykl jest nowy to równo na znakach i wtedy pas po środku idzie. A nasze sprzęty trochę lat mają, trochę luzow tu i tam i może się rozjechac. Jeśli chcemy doprowadzić do "pas na środku " to dobra droga jest. a drazac temat bo jestem szczegolarzem...

No i chodzi właśnie o te nieszczęsne pierścienie, używając oleju mineralnego nagar gromadzi się z czasem pod pierścieniami w każdym wolnym miejscu wypychając pierścień, który szybciej się zużywa bo nie ma miejsca na pracę. Oleje syntetyczne mają właściwości płuczące, wypłukując nagar spod pierścien...

Moto na podnośnik, tylne koło nad ziemią, luzujemy ośkę, neutral, kręcimy ręką kołem i patrzymy na układanie się pasa. Kombinujemy tak śrubami naciągowymi żeby pas był po środku koła pasowego. Dokręcamy ośkę. To jest najpewniejsze. ok, dzieki , czyli ani znaki ani cyrkiel, pas ma byc idealnie na sr...

gdzies przeczytalem o sposobie ustawienia przez zmierzenie cyrklem odlegosc od dolnej sruby amora do osi kola, ustawilem tak i wyszlo niezgodnie ze znakami na wahaczu, pas nie jest idealnie na srodku tylko dochodzi do jednej z krawedzi i lekko skrzypi przy przetaczaniu motoru, podczas jazdy cisza i ...

pojawilo mi sie troche oleju w okolicy jednej z dziur w glowicy-konkretnie prawa strona od tylu (czyli dziura z przeciwnej strony co slynna dziura kolo wydechu gdzie cieknie korek szpilki glowicy) ktos ? cos ? co moglo sie rozszczelnic ? w sumie pojawilo sie po dolewce oleju , dolalem do kreski max,...

chyba juz wiem jak uzyc ten jmp, msc do pomiaru wypada kolo chrom oslony, znacze markerem polozenie pasa , przyrzad przykladam od dolu i naciskam tak zeby schowal sie do kreski co jak rozumiem odpowiada naciskowi ok.5kg i sprawdzam na oslonie czy pas ugial sie o 1cm w stosunku do znaku markerem

zagadki nie rozwiazalem, wyregulowalem sprzeglo na klamce, naciagnalem pas i na razie jest ok

dzieki , nie moglem namierzyc w necie bo pewnie bym kupil, 60 zl drozszy ale komfort uzytkowania o niebo lepszy