BRACTWO SUZUKI

Brawo

Ja smaruje wszystko, raz ze łatwiej wchodzi przy montażu a dwa że smar łożyskowy zabezpiecza przed wnikaniem wody i korozją.

Ja mam taka stacje co zawsze jak podjeżdżałem to się czepiają i kręcą nosem że nie przejdzie. Potem jest tekst kto to panu podbił i jak mówię ze oni i pokazuje dowód to jest głupia mina i podbijają kolejny rok :D A wkłady lamp chyba są wymienne jak dorwiesz gdzieś Europejski. Z drugiej strony to kie...

Geometria na wachaczu się trochę zmienia jak regulujesz zawieszenie. Ja zawsze musiałem przeregulować wysokość i luz na pedale. Wysokość przy pedale, a luz przy bębnie, nakrętka na końcu pręta jak masz tam źle ustawione to ta sprężyna może trzeszczeć. Potem warto skorygować punkt zapalenia się świat...

Nie regulowałeś może zawieszenia z tylu? Jak się go przestawi na inne ustawienie to na pewno regulacje bębna trzeba zrobić od nowa bo się przestawiają. Na podnośniki może to być nie odczuwalne dopiero pod obciążeniem.

Może coś źle zmontowane. Zamiast kupować szczęki może wystarczy przeczyścić sprayem do hamulców, i złożyć. Sprężynę i mechanizm można delikatnie przesmarować tak by nie zatłuscic okładzin i bębna. Może tez trzeszczy coś w zewnętrznej części mechanizmu. Masz luz i wysokość pedału dobrze ustawione?

Jak zdejmiesz koło. Wsadź palec w łożysko i pokręć. Jak chodzi dobrze, bez oporów, bez chrupania to jest dobre.
Wymienić zawsze możesz jak chcesz mieć świeże. Najlepiej przy zmianie opon monitorować stan.

Czemu chcesz wymieniać szczęki w bębnie? Nie wiem czy po 100tyś są do wymiany.

Może bym się podczepił jak uda mi się sprzęgło zrobić w VS do tego czasu. Jak nie to od biedy mam Boulevarda w sumie.

Kupę tego w dobrej cenie na Allegro bo sam potrzebowałem.

Jak takie są podane luzy to tez bym celował raczej w ta górna granice, lepszy za duży luz niż za mały a tez luzy raczej się robią coraz mniejsze niż wieksze. Duże luzy cykają, np w VL800/C50 amerykańskie forum to fajnie określa że jak słyszysz wściekła maszynę do szycia na wolnych to jest okej bo w ...

https://i.ibb.co/fGFDpRK/dekompresja.jpg Tak to wygląda w VS jak byś nie znalazł serwsówki do dzikusa to stawiałbym na jakieś 2mm. Zakres ruchu musi być nie wielki jak kupiłem VS to nie miał tych przerw w ogóle i trochę rozrusznik musiał się nakręcić żeby odpalić czyli nie uchylały się wtedy za bar...

Nie mam serwisowki do LS650 w VS 1400 ustawiasz odpowiednio linki dekompresatora tak by rozszczelnienie nie następowało odrazu. Taki jakby luz. Znajdź sobie w serwisowce. Na pewno lepiej mieć go za dużo i żeby dekompresator nie otworzył zaworów = trudne odpalanie na zimnym. Niż mieć tak naciągnięte ...

Linki w Maruderach i Intruderach to dla większości mechaników terra incognita bo normalnie gaźniki są na środku spięte w jeden blok i reguluje się śrubką synchronizacje. Lepiej ogarnąć samemu.

Acha dzisiaj zaważyłem łatwo się o kręcić wałem kluczem 17 gdy jest przykręcona świeca, i że nie niema zbytnio dużego oporu to może przyczyna tego gasniecia jest brak kompresji? Nie wiem jak jest w w LS ale jak robiłem luzy w C50 to wcale tak łątwo się nie kreciło, a robiłem to dużą grzechotką 1/2&...

Hej, dla obu gaźników odkręcone są po 2 pełne obroty. Regulacja składem mieszanki nie rozwiązała problemu, nadal przygasał do przegazowaniu. Znalazłem jednak przyczynę. Poniżej zamieszczam link do zdjęcia. Śruba wolnych obrotów drugiego gaźnika pod wpływem wibracji poluzowała się. Ustawienie wolnyc...