BRACTWO SUZUKI

:jump: Brawo ty

Marian - są zasady na tym forum, wszyscy ich przestrzegamy. Jak się komuś nie podoba, to drzwi są otwarte. Czasami jednak takiego kogoś, trzeba przez nie przepchnąć, skoro nie chce się dostosować, ani opuścić pokładu BS :angry_smile:

w jednym kawałku z cewką tylko, niestety to jest nierozbieralny element (nie to co w skuterkach chińskich)
Tylko oryginał cena ok 450 zł/szt

taki sam chińsko / tajwański tłok ja mam za 50 zł :angry_smile:

A co to za firma ten "motojapan" bo nie słyszałem o takiej...

U mnie tłok z TKRJ miałbyś za 149 zł... - daj znać co to przyjedzie

szlifierz musi mieć cylinder (musi go pomierzyć, sprawdzić czy nei jajowaty itp.) i dane w jakich rozmiarach są dostępne tłoki - jeżeli robi inaczej, to raczej kiepsko...

ok 400, zależy ile polski importer kasuje - pytaj w www.Smugi.pl (autoreklama )

filtr paliwa zawsze jest dobrym rozwiązaniem

zebał się po prostu, wypracował, albo pływak dziurawy, syf w gaźniku i się wszystko zawiesiło - trza otworzyć gaźnik od dołu i sprawdzić

zaworek iglicowy nie wytrzymał, przelało komorę i poleciało do puszki filtra powietrza - ogólnie nic skomplikowanego ani tym bardziej drogiego.

Pierwsze pytanie - jaki będziesz miał rozmiar cylindra po szlifie - od tego MUSISZ zacząć poszukiwania tłoka - suzuki ma już dostępne TYLKO +0,50mm

Jak wygląda sprawa zamienników nie wiem, nei mam katalogów w domu

- Tak, ma tam być silikon
- jeżeli tłok jest w górnym martwym, to rozrząd masz OK

dziwy straszne panie, dziwy

linka, pancerz, rollgas - wszystko co ma związek z podnoszeniem przepustnicy, a jak nie, to zawory / lewe powietrze - innej opcji nie ma

a linkę gazu sprawdzałeś? bo jak dla mnie, to tu na początek należy szukać powodów "idiotycznego" zachowania twego moto