BRACTWO SUZUKI

Mam dwa moduły, jeden był w moto drugi nabyłem używany.
3290-06340

Korci mnie żeby kupić power forse czy coś ale nowe. Jedynie nie zgadza mi się ilość pinów. W ofercie albo 6 pin na dwie kostki albo 8 pin ale połowa ślepa więc 4.

Ktoś się wypowie, może ktoś przerabiał temat?

Ogólnie mówiąc
Wszystko jest książkowo poustawiane.
Luzy zaworowe również.
Paliwo shell setka z zewnętrznego źródła, zbiornik czysty, kranik sprawny.

Bez filtra Bez regulatora Bezpieczniki (nóżka, sprzęgło) pominięte. Dupa. Wcześniej odcinało na poziomie powyżej 6500 teraz to ma problem żeby w ogóle jako tako pracować. Moduł Denso 6pin na jednej kostce. Jakiejś herezji w instalacji nie widzę wszystko orginalne, nieprzytopione i połączenia sprawdz...

Dobrałem się do klawiatury czy przypadkiem nie ma przestawienia. Ustawione na znakach zgodnie z ks.serwisową, napinacz ma zakres pracy, ślizgi bez wytarć, koła i łańcuszek brak zużycia, wałek rozrządu w super stanie... Stojan pomierzony, czujnik impulsów właściwie zamontowany. Więc wróciłem do gaźni...

Miałoby to sens gdybym miał problem z uruchomieniem. Start bez problemu, zimny, ciepły.. Wolne obroty jestem w stanie utrzymać nawet poniżej 1000 ( oczywiście to głupota) . Dodaje gazu wchodzi rowno do 6, 6500 i dalej go odcina. Na biegu również więc brak możliwości jazdy powyżej 65km/h. Gienek ma z...

Halo, jest tu ktoś oprócz administracji?

Dodam jeszcze, że zabezpieczenia (klamka sprzęgła i stopka boczna) nie wpływają na zachowanie "odcinki" w drugiej połowie zakresu obrotów.
Co przeoczyłem?
Co jeszcze sprawdzić?

Wkurza mnie niemożliwa do zdiagnozowania sprawa z opornością wchodzenia na obroty powyżej 6500, przerywa co w efekcie uniemożliwia jazdę. Orginalny gaźnik z tps (moduł 6pin) brak różnicy czy podpięty czy nie ale ustawiony). Zaczynam rozkładać ręce. Co zrobiłem do tej pory: Gaźnik ustawiony, podmieni...