ls650 problem z pompą hamulcową

[marian07]

Wszystko się zgadza, ale trzeba tak zrobić dla spokojności ducha. Skoro nie idzie "w te" to spróbujmy "we w te".

[bubu srubu]

ze zbiorniczka odessać do zera? czy zostawić na dnie żeby ta dziurka była zalana?

[sky02]

Jak będziesz tłoczył od dołu to nie ma znaczenia bo i tak wypełnisz zbiornik płynem. Jak chcesz odsysać od dołu to nie zostawiaj za mało płynu bo jak się skończy to zassiesz powietrze do przewodu.

[bog54]

Witam w temacie
bubu srubu od pierwszych postów wszystko masz podane jak na dłoni [czytaj ze zrozumieniem ] a my zaczynamy się powtarzać ,to bez sensu , jak nie dajesz rady przy tak prostych zabiegach przy moto to nie grzeb bo możesz zrobić sobie krzywdę , oddaj do mechanika

[bubu srubu]

jak Ci przeszkadza że ktoś się powtarza to napisz do niego że robi bez sensu, oddałbym do mechanika chętnie-może zawieziesz mi go w takim razie bo ja savagem z samym tylnim hamulcem nie zamierzam jeździć, dla Ciebie proste- dla kogoś kto to robi 1szy raz może mniej, a skoro powtarzanie porad jest bez sensu - to pisanie postów, które nic nie wnoszą do tematu a są jedynie zrzędzeniem to ma niby większy sens ??

[bog54]

Zadzwoni może będzie latwiej cie poprowadzic

[marian07]

Bubu wrzuć na luz, musisz dac radę bo to najprostszy układ pod słońcem. Też się dziwię że to tak słabo Ci idzie ale spoko, szydery trochę nie zaszkodzi bo ona nie jest podszyta złymi intencjami - tylko zdziwieniem.
Ja przed chwilą skończyłem wymieniać przewód hamulcowy, czyli podobna operacja. Jutro z fabryki (lepsze łącze niż w domu) podeślę fotki, w zasadzie robiłem sam, zamiast strzykawą po prostu "paszczą" robilem podcisnienie - to jest wykonalne przy długim wężyku co by nie siorbnąć łyka. Dla pewności córka pomogła parę razy depnij puść już na koniec operacji - ale to już bez bąbli leciało. Pierwsze co zassane było to trochę płynu i potem solidne bomble powietrzne, dopiero potem klamka ok. Oczywiście jazda próbna- bezcenne.

[szahmat]

Gdy wymieniałem w VL przewód na oplot, zrobiłem to klasycznie. I pamiętam że pompowałem chyba ze 20 min, ale udało się. Po fakcie myślę że pomaga cofnięcie tłoczków zacisku i zablokowanie je. I obstawiał bym że coś wpadło do pompy. Zdecydowanie rozebrał bym wszystko i wyczyścił. Pozdrawiam.

[marian07]

Ze wszystkim mi zeszło ok 0,5 godz. Jakiś stołeczek nie zawadzi żeby nie klęczeć przy zacisku bo kolana bolą.

[bubu srubu]

problem rozwiązany, okazało się, że w okolicach wejścia przewodu do zbiorniczka był bąbel powietrza który nie dawał się przepchnąć od dołu strzykawką, poluzowałem śrubę mocująca przewód do zbiorniczka, bąbel wyleciał i hamulec działa

[bubu srubu]

dzięki all za porady

[bog54]

chyba jeszcze nie rozwiązałeś problemu , z Twojego opisu można wywnioskować że niema przelotu na odcinku między śrubą którą poluzowałeś poprzez pompę do zbiorniczka,
Na dnie zbiorniczka jest mały otwór którym płyn dopływa do pompy , w zerowym położeniu klamki cały układ jest otwarty ,od zbiorniczka poprzez otworek przewód i zacisk do odpowietrznika .
wciskając płyn od dołu strzykawką powinien napełniać się zbiorniczek i odwrotnie ,pompując klamką powinno lecieć z odpowietrznika a w zbiorniczku ubywać
Jeśli niema takich efektów to albo śmieć zatkał ten otworek albo tłoczek nie cofa się do końca i otworek jest zamknięty

Hamulec będzie hamował ale z czasem klamka będzie coraz niżej
Ja bym wyjął tłoczek i zobaczył co się tam dzieje , ewentualnie wymiana , reperatórki sa nie drogie POZDRAWIAM

[bubu srubu]

dzięki imienniku , sprawdzę to bo z hamulcami nie ma raczej żartów, u mnie chyba nie do końca tak jest, może mój opis był lekko chaotyczny ale przelot musi być bo wepchałem płyn od dołu tak że pojawił się w zbiorniczku ale hamulec tak jak pisałem zaczął działać właściwie dopiero po wypuszczeniu tego bąbla, będę obserwował klamkę i jeśli pojawią się jeszcze jakieś posty mojego autorstwa to będzie znaczyć , że hamulec działa