Suzuki vl1500 98r problem z odpaleniem...

[Pablo00]

Witam mam problem z intruzem 1500, mianowicie podczas jazdy w upalne dni gdy zgaszę silnik nie mogę go odpalić nie ma siły okręcić garami gdy ostygnie pali na strzała, dzieje się tak po paradzie lub w upalne dni. Proszę o porade, pozdrawiam!

[PanG]

Trzeba zlokalizować skąd wychodzi problem. Czy jest to przypadłość mechaniczna związana z rozszerzalnością cieplną, czy może elektryczna.

Jeśli jesteś w stanie podpiąć większy akumulator (np od auta), zakręcić i opisać co się dzieje, albo nagrać film z dobrym dźwiękiem, pozwoliłoby to ukierunkować się na jakiekolwiek poszukiwania

[Pablo00]

A jest coś takiego jak dekompresator w tych modelach? na jakiej zasadzie to działa co to załącza myślę że coś z tym jest nie tak?

[Arthur]

Jest tam coś takiego jak dekompresator i działa identycznie jak odprężnik w starych motocyklach, czyli lekko uchyla zawór wydechowy. Jak na moje to jest początek tego problemu, później i na zimnym będzie problem, trzeba będzie go bujać na biegu, by zgubił kompresję i odpali nawet na gorącym.

[Pablo00]

Wymieniłem akumulator na nowy, wyregulowałem dekompresator, i problem nie znikł, dzisiaj sprawdziłem ładowanie i oto wyniki:
Postój nie odpalony- 14.30v
na ssaniu- 15.80-16.10v
wolne obroty- 16.50-17.00
na światłach-14.70-15.00
zgaszony rozgrzany- 15.00-15.20
może problem w zbyt mocnym ładowaniu?

[makus]

12,5-12,9 prawidłowe napięci dobrego akumulatora wyższe wartości wskazują na przeładowanie albo regulator uszkodzony lub prostownikiem ... na odpalonym prawidłowa granica ładowania 13,8-14,5 wszelkie inne wartości doprowadzą do uszkodzenia aku zacznie puchnąć jak i uszkodzisz osprzęt w moto. Redulator napięcia chyba masz uwalony skoro takie odczyty wymiana jak już tylko ori.

[Dany]

Wymieniłem akumulator na nowy, wyregulowałem dekompresator, i problem nie znikł, dzisiaj sprawdziłem ładowanie i oto wyniki:
Postój nie odpalony- 14.30v
na ssaniu- 15.80-16.10v
wolne obroty- 16.50-17.00
na światłach-14.70-15.00
zgaszony rozgrzany- 15.00-15.20
może problem w zbyt mocnym ładowaniu?

Zmień miernik.
Na zgaszonym nie ma mowy aby akumulator dawał ponad 14V