Test opon w Superbike

EvilD · Post autor: **EvilD** » pt, 28 lip 2006, 00:10

Temat opon byl juz poruszany, ale na poparcie swojej tezy, ze nie ma to jak Pilot Power zalaczam test jaki ukazal sie w Superbike'u z lipca, w edycji angielskiej. Szkoda ze nie testowali na Gixxerku, ale na Suzuki musle wyniki bylyby podobne

Oczywiscie kopia dostepna jest na mojej stronie, link w podpisie...

Pit · Post autor: **Pit** » pt, 28 lip 2006, 08:54

Podobny test zrobil tez sierpniowy 'Ride', tam zdecydowano sie podac po kilka modeli opon dla danego rodzaju motocykla i stylu jazdy. W kategorii super-sport i 'sportowy' styl jazdy byly oczywiscie Pilot Power (2CV). Przyznaje tez ze pod wplywem Twojej opinii zmienilem 2 tyg. temu opony w moim 'litrze' wlasnie na Pilot Power i ... sa genialne

Kleja sie do asfaltu i bardzo pewnie prowadza sie w glebokich zakretach, zadnych oznak uslizgow. Mam nadzieje ze szybko ich nie zjade...

Pozdrawiam,
Pit

Herpu · Post autor: **Herpu** » pt, 28 lip 2006, 11:09

EvilD

Dobra robota !!

Evil a ty na jakis jezdzisz ??

EvilD · Post autor: **EvilD** » pt, 28 lip 2006, 11:13

Ja _jezdzilem_ na Pirelkach Diablo i byly mega fajowe, szczegolnie ze mozna kupic komplet za 1000zl- w Polandzie w promocji teraz. Duzo, duzo lepsze od fabrycznych Bridgestone'ow BT012.

A jak mi juz wkreca sruby w ramie i sie zrehabilituje, to bede jezdzil najpierw na fabrycznych znowu (do gixxerow teraz Bridgestone BT014 daja) a pozniej na Michelinach Pilot Power, bez 2 zdan, hahaha...

A poki co, zrobie co mi pozostalo - poskanuje troche artykulow jescze i wrzuce do siebie na stronke i na forum, jesli bedzie dotyczylo jedynej slusznej marki. Na pewno pojawi sie test porownawczy Gixxerow 750 w wersji K4 i K6. Wnioski sa ciekawe

Pit · Post autor: **Pit** » pt, 28 lip 2006, 17:23

Jakbys chcial to moge Ci podeslac lipcowy 'Ride' gdzie zrobiona analize modelu GSXR-750 od poczatku produkcji do K06. Autorzy materialu zaryzykowali nawet teze ze w sumie 'zwinna' 750 dorownuje 'mocniejszemu' 1000...

EvilD · Post autor: **EvilD** » sob, 29 lip 2006, 07:43

W sumie, to mozna powiedziec ze motocykle wyscigowe 250cc dorownuja klasie MotoGP, bo srednia roznica predkosci na torach wynosi zaledwie 3-4km/h. A przeciez kazdy wie, ze jest inaczej! Oczywiscie na takim Poznaniu 600-tki trzymaja sie za litrami, ale tylko do poki nie wyjedzie sie na prosta pod mostkiem i prosta start-meta. Tam po prostu widac roznice jaka drzemie w 1000-cach i nic, po prostu nic nie jest w stanie tego przeskoczyc (nawet seks

).

Pytanie czy to sie wykorzystuje na codzien - analizujac swoja jazde musze przyznac, ze nie. Dopoki nie wyjechalem na tor moto wykorzystywalem na jakies 60%. Ale to oznacza, ze 600-tke musialbym krecic na 100% zeby jezdzic tak samo fajnie. A milo jest miec power jeszcze w nadgarstku...

Twierdzenie wiec, ze 750 praktycznie dorownuje jest prawdziwe tylko wtedy, jezdzimy po Alpejskich serpentynach, gdzie osiagane predkosci nie przekraczaja 160km/h a winki mamy ze 30 na jednym kilometrze drogi. Jezdzac po niemieckich autostradach juz bym tego nie powiedzial

A co do opisu, oczywiscie przyslij mi na maila: evild@evild.eu.org.

Post autor: **Emil** » pn, 7 sie 2006, 18:16

to ciekawostka (mail do mnie, ale chyba nic sie nie stanie jak opublikuje

), w odpowiedzi na zapytanie o ceny kilku rodzajow opon:

Jacek Grandys pisze:polecamy qualifiera, Michelina nie sprzedajemy
natomiast Pirelli sie nie sprawdza na nowej nawierzchni [toru Poznan], dlatego tez przestawiamy sie na Dunlopa i juz ich nie bedziemy mieli w swojej ofercie

:shock:

Quake · Post autor: **Quake** » pn, 7 sie 2006, 19:52

Witam
Dodam do dskusji ze kupilem wlasnie Michelinki piloty power nowe komplecik w Monachium za 240 euro i jestem bardzo zadowolony z ceny moja Suzi bedzie zadowolona wroce to cos napisze jak sie lata i w ogole bo pisanie na tej niemeckie klawiaturye doprowadza mnie do szalu

EvilD · Post autor: **EvilD** » śr, 9 sie 2006, 13:52

Emil pisze:to ciekawostka (mail do mnie, ale chyba nic sie nie stanie jak opublikuje ), w odpowiedzi na zapytanie o ceny kilku rodzajow opon:
Jacek Grandys pisze:polecamy qualifiera, Michelina nie sprzedajemy
natomiast Pirelli sie nie sprawdza na nowej nawierzchni [toru Poznan], dlatego tez przestawiamy sie na Dunlopa i juz ich nie bedziemy mieli w swojej ofercie

:shock:

Szczerze, to jak dla mnie Grandys troche pierdzieli zeby sprzedac to, co ma na stanie. Za malutki rynek jest, zeby mozna bylo miec w ofercie co sie chce. Z drugiej strony, niewykluczone, ze Poznan preferuje wlasnie dane opony co nie oznacza, ze sa one lepsze. Po prostu pasuja bo powiedzmy - pozwalaja pozniej dochamowac na tej nawierzchni, ale to nie oznacza, ze ogolnie stoja one na lepszym poziomie niz konkurencja.

Poziom firm oponiarskich jest w sumie wyrownany i trzeba byc naprawde wymiataczem, ze stwierdzic co jest dobre a co zle. Na pewno do gixxerow na oponach oszczedzac nie warto

Dual · Post autor: **Dual** » ndz, 12 lis 2006, 11:24

Ja własnie tez zrobilem obsługe Hayki i jest gotowa na sezon przyszły.
Zamontowałem tez Pilot Powery i przyznaje ze roznica jest zajebista.
Na D220 to nie byla jazda tak bezpieczna jak na Michelinkach.
Piloty doslownie kleja sie do asfaltu na winklach nawet mimo niezbyt wysokich temperatur.
Teraz to jest inna jakość jazdy i bezpieczenstwa. Goraco polecam.
Nie wiem jak tam ceny, ale ja w Polsce kupilem komplet za 1100 zl.
To raczej nie wygorowana cena.

Pozdrawiam

Pit · Post autor: **Pit** » pn, 13 lis 2006, 10:50

W UK para Pilot Power kosztuje 189f, czyli prawie dokladnie tyle co w Polsce

Okazuje sie tez ze wcale tak szybko sie nie 'scieraja': do tej pory zrobilem na swoich prawie 4.500mil (glownie miasto i autostrady) i wyglada na to ze jeszcze troche pociagna... Oczywscie gdybym odwiedzil tor, to ich zywnosc spadla by gwaltownie