BRACTWO SUZUKI

Mam podobną sytuację ale tych motorów jest mało i ciężko o informacje. Wibracje mam przy 6500obr/min i dźwięk jakby obudowa filtra powietrza latała luźno ( na postoju dźwięku nie ma). Przy odpalaniu jak temp poniżej 10 stopni to silnik pracuje głośniej szczególnie z prawej strony aż złapie ciepła i cichnie (lub po wciśnięciu sprzęgła). Łańcuch mam nierówno rozciągnięty, po naciągnięciu amplituda 7mm, a po obróceniu kołem jest 25mm chyba do wymiany się kwalifikuje, szarpanie jest na niskich obrotach. Szczególnie przy małych obrotach odejmę gaz i dodam ponownie to trzeba uważać na uślizgi koła. Motorek lubi wysokie obroty i aż się prosi by odkręcić na full (mój osiąga 220km/h chyba ma blokadę prędkości).

Proszę jeśli ktoś ma i się podzieli instrukcją serwisową to będę wdzięczny za przesłanie na priv. Chciałbym w wolnym czasie zajrzeć pod zbiornik paliwa i popatrzeć skąd te dźwięki, a po sezonie będzie trochę czasu wolnego na poszperanie. :lol:

U mnie było to samo z tym brzeczeniem i już od tego swirowalen. Podkladalem gumy gdzie się dalo i tak na prawdę do dzis nie doszedlem co to bylo. Prawdopodobniw gdzieś z okolic licznika. Do tego przy okolo 5-6 tys obr bardzo wibrowalo cale siodlo. Co zlikwidowalo brzeczenie i wibracje? Wymiana tlumika koncowego przelotowy gpr.
Jest inaczej mocowany tzn praktycznie w ogole nie jest mocowany do konstrukcji motocykla i nie przenosi drgan od silnika. Od razu inna jazda

A propos zacznij od wymiany napędu (łańcuch +zębatki)