BRACTWO SUZUKI

Mówisz że odpowiedni zestaw xenon bez przesłony,soczewki i poziomowania załatwi sprawę?Kiedyś jechałem nocą i jakiś pe-dał w becie (prawdopodobnie E36) zamontował sobie taki zestaw.Nie widziałem gdzie jadę.Kuzyn jechał za mną i dał mu długimi bo myślał że jedzie na długich.Tamten jak błysnął długimi w xenonie to tylko opanowanie kuzyna nie doprowadziło do tragedii .

Ja akurat mam przysłony w soczewkach i sprawdzałem ustawienie świateł są ok gorsza sprawa z samopoziomowaniem

GAJOWY77 pisze: gorsza sprawa z samopoziomowaniem

Samopoziomowaniem i spryskiwaczami .... nie zapominajmy że według prawa w UE muszą być zamontowane spryskiwacze kiedy jest zamontowany xenon.

No nie do końca... z tymi spryskiwaczami
śmigła z Bawarii nie posiadają w motocyklach spryskiwaczy a już od dawna montowany jest xenon (fabrycznie)

Powiem tak.byłem po zamontowaniu zestawu u diagnosty w celu sprawdzenia dodam że obie soczewki odpuściłem delikatnie w dół. Powiedział że jest wszystko ok nie biją w niebo i jakoś jeszcze nikt mi nie mrygał z przeciwka. Jedyny minus jest taki że długie potrzebują ok 4do 6 sekund do rozgrzania zarnika .Ale teraz jazda w nocy to sama przyjemność. Pozdrawiam

Dany pisze:No nie do końca... z tymi spryskiwaczami
śmigła z Bawarii nie posiadają w motocyklach spryskiwaczy a już od dawna montowany jest xenon (fabrycznie)

A jak wygląda sprawa poziomowania w tych moto coś wiesz więcej?

Jako autor tematu może dodam coś od siebie, bo postanowilem za radą kolegi zainwestować w żarówki OSRAM COOL BLUE HYPER, są to żarówki niehomologowane, ale różnica podczas jazdy nocą jest ogromna, po zmianie żarówki regulowałem tylko kąt padania światła tą śrubką na reflektorze, tak żeby nie ładowała w niebo (zaznaczyłem sobie na drzwiach garażowych linię gdzie padało światło na seryjnej żarówce i do tej samej lini ustawiłem nową), teraz mam ładne światło barwy białej coś jak xenon, gdy jade w nocy nikt nie mruga długimi więc raczej nie oślepia, na drodze nie było żadnych problemów z policją, podczas przeglądu diagnosta również nie miał zastrzeżeń co do tych świateł, także ze swojej strony polecam te żarówki

GAJOWY77 pisze:

Dany pisze:No nie do końca... z tymi spryskiwaczami
śmigła z Bawarii nie posiadają w motocyklach spryskiwaczy a już od dawna montowany jest xenon (fabrycznie)

A jak wygląda sprawa poziomowania w tych moto coś wiesz więcej?

Tak, mają system nazywany ESA i Moto cały czas trzyma poziom...
A tak serio to jest to elektroniczny układ regulacji twardości zawieszenia. To im najwyraźniej wystarczy aby mieć homologację.

Najlepiej jak by u nas trochę spraw poprawili względem przepisów. No ale cóż muszą jakoś kasę zdobywać i po prostu lubią ludzi gnębić :Banana2: po prostu walić nas jak się da może kiedyś będzie lepiej. Teraz trzeba sobie jakoś radzić. Lewa.

Dany a czy ogólnie w moto jest wymagany spryskiwacz?Bo tak na zdrowy chłopski rozum to po pryśnięciu na soczewke podczas jazdy wszystko ląduje na kasku i kurtce.Poza tym myślę że kształt reflektora i owiewki powoduje że raczej lampa się tak nie paskudzi.

chicken19 pisze:Dany a czy ogólnie w moto jest wymagany spryskiwacz?Bo tak na zdrowy chłopski rozum to po pryśnięciu na soczewke podczas jazdy wszystko ląduje na kasku i kurtce.Poza tym myślę że kształt reflektora i owiewki powoduje że raczej lampa się tak nie paskudzi.

Nie słyszałem o takich wymaganiach w stosunku do motocykli.

Gdzieś wyczytałem że (jak znajdę ten artykuł to przytoczę) że w moto mogą być montowane światła tylko i wyłącznie takie jak fabryczne na które została przydzielona homologacja.
Czyli jeśli lampa nie posiada homologacji do oświetlenia typu XENON to i takie oświetlenie nie powinno w niej być montowane i nie ma tutaj znaczenia czy to lampa zwykła czy soczewkowa. Soczewka do halogenu jest zbudowana inaczej niż do Xenonu bo to światło o zupełnie innej charakterystyce. To jedno a drugie to co jeśli jakaś "krowa" wymusi na nas pierwszeństwo i dojdzie do wypadku.... a Policyjny technik będzie na tyle dokładny że dokładnie sprawdzi oświetlenie motocykla to i tak będzie nasza wina. Zamiast kombinować jak koń pod górkę radze kupić po prostu dobre żarówki o zwiększonej emisji światła z homologacją (trochę krócej żyją niż te normalne ale za to świecą lepiej) a jeśli to nie pomoże to pamiętajmy że odbłyśnik w reflektorze ulega również zużyciu i traci po pewnym czasie witalność więc może czas pomyśleć nad jego wymianą.

Dany pisze:Nie tak do końca...
gdyby to się dało (a zapewne się da) spiąć z klaksonem żeby tylko w czasie używania klaksonu tak działały to jest to dobra opcja.

Takie rozwiązanie ma Aleksandra
Ola do tablicy

Najpierw avatar, powitanie tam gdzie należy, a dopiero potem udzielanie na forum :angry_smile:

Jedno upomnienie dostałeś w listopadzie od Kefasa, potraktuj to jako ostatnie...