BRACTWO SUZUKI

Co ma długość fali do mocy?? do dzwięku-rezonansu i co za tym idzie do tego przyjemnego basiku to ok zgodzę się, ale nic to nie ma do mocy. Nie chce mi się dyskutować na tematy teoretyczne ale w 100% załozonych przelotów, skracanych we własnym zakresie tłumików itp. w silnikach 4 suwowych moich znajomych, moc nie spadła(mówie o praktyce nie teorii) a jezeli juz to nieznacznie wzrosła bo spaliny nie były tłumione w przelotowych koncówkach... Jeżeli chodzi o 2suwy to miałem kiedyś crossa i bez tego oryginalnego wydechu (tej puszki rezonansowej z tłumiekiem) moto ociężale śmigał, jak załozyłem oryginał zupełnie inna dzida, zrobiłęm tak dzięki mechanikowi który mi poradził zmianę na oryginał, bo ponoć w 2 suwach to jest wielka różnica.. Zdejmij sobie całkiem wydech i sprawdź czy stracisz na mocy, jak dla mnie to jest tylko kwestia dźwięku!

Co do 2 i 3 części Twojej wypowiedzi to motocykl rożni się trochę od samochodu. Seryjne moto nie mają turbin bo rolę turbiny odgrywa wpadające z pędem prosto do airboxu powietrze - mozna sobie o tym poczytać na http://www.scigacz.pl, sporty na wydechu mają dodatkowo EXUP'y itp.

Reasumując z praktyki, nie teorii wnioskuje iż zmiana wydechu na pusty nie wpływa źle na przyrosty mocy itp. Co do tego czy te wydechy są wybebeszane, obcinane, samoróbki, no name, czy firmowe to w zależności od jakości wykonania albo się rozchodzą, albo nie, oraz od tych obliczeń o których pisał fantomas albo "ryczą" albo ładnie basowo pomrukują.

tyle ode mnie.
Pzdr.

Tez chciałbym usłyszeć jak to wygląda i brzmi

Bidziu pisze:Co ma długość fali do mocy?? do dzwięku-rezonansu i co za tym idzie do tego przyjemnego basiku to ok zgodzę się, ale nic to nie ma do mocy...

to jak z pytaniem, co ma piernik do wiatraka, pozornie niewiele, ale...
ano tyle, że dźwięk to efekt działania fali uderzeniowej, zwiększonego ciśnienia powietrza. a to ciśnienie wzrasta w wyniku detonacji w komorze spalania.

wydechy firmowe kosztują tyle, bo ich producenci prowadzą badania, obliczenia, testy. wydechy niefirmowe są przseważnie kopią, czasem lepiej lub gorzej wykonaną. co kto woli, można dobrze trafić.

do tego zakładanie niedopasowanych wydechów do nowych motocykli może doprowadzić do zakłuceń pracy sondy lambda (zaburzony przepływ spalin, cofająca się fala spalin itp.) za tym idzie wzrost spalania, zakłócenia pracy zapłonu, wtrysku...

Bidziu pisze:Seryjne moto nie mają turbin bo rolę turbiny odgrywa wpadające z pędem prosto do airboxu powietrze

zwą to szumnie doładowaniem dynamicznym działa pewnie tak samo skutecznie jak magnetyzery.

Pozdrawiam,

Witam!!

Na prosbę qbana, który chwilowo nie ma dostępu do forum BS, wstawiam linki do filmików, o które wszyscy prosili:). Otrzymałem je od niego mailem

http://www.youtube.com/watch?v=TPTedqZ8vUo

http://www.youtube.com/watch?v=nMk4bYTg_OI

http://www.youtube.com/watch?v=2hC0thLg0XE

http://www.youtube.com/watch?v=HW2j6DhT8Iw

Brzmienie :spoko: mi sie podoba.
Napisz i daj fotki dokladnie jak go zamontowałeś bo z tego co wiem to ta koncowka jest na opaske, której u ciebie nie widze Aaaaa i jaki to typ końcówki??

Pozdro qban i dziękujemy

PS. Sonda lamba w GS, fantomas no cos ty

thc83 pisze:...koncowka jest na opaske, której u ciebie nie widze

Na filmie nr 4 masz dobrze widoczną opaskę, pod podnóżnkiem.

aaaaa faktycznie

zajefajny dzwiek... chyba czas utopic pare PLNów

ja już mam tą puszke w domu w poniedziałek zakładam do GSX600F zobaczymy jak tam bedzie dudnić :twisted:

ps. tyle że ja mam okrągłą nie oval

Jak montujecie nieseryjne puszki do GS-a? Jakiś krótki opis co i jak. W którym miejscu odcinacie oryginalny tłumik i jak łączycie to co zostanie z nowym? Mam jeszcze kilka tygodni zanim lekarz da mi zielone światło do jazdy to sobie pogrzebię przy maszynie.