BRACTWO SUZUKI

tak możliwe ze zawaliłem. nie zrobiłem tego tylko dlatego ze moto ma książkę serwisowa z wbitymi pieczątkami z autoryzowanego salonu we Włoszech i ostania jest właśnie przy 6tys km.. mam nadzieje ze przez to moje zaufanie nie zawale sobie z moto.

nie chcąc tworzyć nowego tematu zadam jeszcze jedno pytanie tu.

jeśli chodzi o świece. W książeczce serwisowej jest kilka rodzaji świec standard, cold, hot. Rozumiem ze oznaczają one inna ciepłotę świecy. jaka świeca będzie najlepsza z tych 3 na nasze warunki? Czy zastosowanie zamiennika irydowego może wpłynąć jakoś na poprawę pracy silnika?
Najbardziej mnie interesuje raczej sprawa ciepłoty bo nie wiem jaka świece zamontować i nie wiem jaka jest obecnie zastosowana.

no dobra temat jest już duuużo obszerniejszy niż "jazda na minimalnym gazie" niby nie chcesz akładać nowego tematu ale jeśli ktoś bedzie szukał informacji np. o doborze świec to nie znajdzie...

a w kwestii świecy to cold i hot odnosi się do pogody, przyjmując że w Polsce mamy klimat umiarkowany należałoby wybrac swiece standardowe

jesli chodzi o książkę to trzeba tez miec ograniczone zaufanie, jesli nie znasz sprzedającego a handluje on motocyklami to nie ma 100% pewności czy ksiązka jest od tego motocykla, POlak potrafi i można kupić ksiązki z dowolnymi pieczątkami i wpisami tuz przy granicy, cofają tez liczniki "od ręki"

Odpowiedzi czy problemy z szarpaniem ustały nie widać?

Od siebie dodam, że SVką (bynajmniej 1000cm) nie da sie płynnie jechać a na pewno przyspieszać poniżej 3 - 3.5 tys Obr na żadnym innym biegu jak Ika. I może tu Twój problem - Twoje moto z przelotowym wydechem może zachowywać sie jeszcze inaczej. Więc moim zdaniem powinieneś trzymać nieco wyższe obroty (Vki tak mają). No chyba że faktycznie coś nie tak z układem zapłonowym czy wtryskowym ale nie stawiał bym na to no i na odległość sie tego nie zdiagnozuje zostaje jedynie diagnostyka w ASO. Jest parę SV 650 na wtrysku w BS jak nikt sie nie wypowiada na ten temat spróbuj zapytać na PW np Kynias lub Piniu mają takie moto

Jeśli sie już wyjaśniło (bo nie piszesz już w tej kwestii) to temat raczej do zamknięcia.


Teraz trochę OT!

Post dotyczył problemów z szarpaniem przy niskich obrotach.

W trakcie wyszedł problem jaki nalać olej (został wyjaśniony aż nadto jak dla mnie - reasumując kup 10w40 i będzie dobrze, bardzo dobrze, NAJLEPIEJ!) A na przyszłość zakładaj nowy temat i będzie cacy, wcześniej używając opcji SZUKAJ naturalnie

Teraz schodzimy na to, że po zakupie warto zrobić wcześniejszy przegląd nie czekając na wskazanie licznika.

I robi sie CHAOS!

3 tematy w jednym wątku a zaraz pewnie zejdzie na opony lub co tam jeszcze (już 4 bo w czasie jak to pisze wyskoczyły jeszcze świece! - Sienkos litości! załóż nowy temat i po sprawie)

Jeżeli sie ktoś martwi czy aby Sienkos nie zapomniał o paru sprawach przy swoim moto to proponuje PW

To przecież dział tematyczny i sie tego trzymajmy - jak będzie porządek to łatwiej w przyszłości coś znaleźć a HydePark został czasowo zamknięty nie przez przypadek...

Pozdro!

OK. przepraszam bardzo ze wprowadzam chaos - macie racje..bede zakladal nowe topici jesli nie znajde nic opcja szukaj .
Co do szarpania, nie ustalo, bo na wymianę świec i czyszczenie filtru muszę poczekać do weekendu. Po weekendzie mogę sie wypowiedzieć jeśli coś sie zmieniłi i jeśli topic nie zostanie zamknięty.

jeszcze raz sorki.

Witam.
Wracając do tematu, nie jestem w stanie odpowiedzieć Ci na pytanie czy przy 3-3,5 tyś Obr motocykl szarpie (nie zdarzyło mi się jeździć w ten sposób...) no ale żaden problem - wracając dzisiaj z pracy sprawdzę to... i dam znać.

PS moderator będzie miał zajęcie dzieląc ten temat

Pzdr

Temat zamkniety i podzielony. Jesli bylyby uwagi do dodania to prosze na PW.