BRACTWO SUZUKI

OK OK OK Zamykamy temat opony po tym wszystkim widze ze tyle samo zyskam co strace na zmianie na 180 pewnie trzeba zmienic sprzet na Hajabuse i po sprawie dzieki bracia za uswiadomienie w tej kwestii pogadamy jeszcze o tym byc moze przy broneczku jak sie spotkamy 21,22 wrzesnia :mrgreen: :angry_smile:

Bachmiński pisze:
sam nie wiem ... Dlaczego tak sie dzieje?

Wydaje mi sie że różnica może tkwić a raczej na pewno tkwi w oponie ja miałem michelina pilot powera i może jest on bardziej jajkowaty od dunlopa, ale mówię ci że ranty opony miałem pionowe, a mało tego jak zmierzyłem szerokość submiarką to opona miała niecałe 160 mm.

Nie naklada sie opony wiekszej na felge do tego nie przystosowana. Kto mowi, ze poprawia sie trakcja przy przejsciu z 150 => 180 ten po prostu nie jezdzi po zakretach

W starszych bandziorach byla opona 150, pozniej na ten sam rozmiar felgi nakladali 160, wiec jestem w stanie taka zamiane (na 160) zaakceptowac. Tym bardziej, ze ciezko znalezc dobre, sportowe oponki o mnieszym rozmiarze niz 160.