BRACTWO SUZUKI

karus pisze:4. Pilot Road 2 - trochę drożej wychodzi ale mogę odżałować jeśli warto

Polecam Ci ten zestaw ,tylko model Pilot Road ,3 jest juz nastepca 2-ki ,i masz spokoj na 25tkm -tył a przod na jeszcze dłuzej,wiem sprawdzałem i potwierdzam
Na PR 2ct wywijałem w alpach i dawaly rade POLECAM
Teraz mam załozone PP 2ct ale jak zejdą wrazam do PR3

Dunlopa stanowczo odradzam.Przekonałem się w Bieszczadach ile warta jest ta guma.We wcześniejszym moto był zarzucony metzeler i według mnie różnica wielka na korzyść metza.Pozdro

Funciak podaj typ tego dunlopa bo firma ma duży wybór gum a każda do czego innego.

Dokładnie Dunlop ma wiele opon Qualifier(tył przejechał 13tys, ale szybko sie kwadratowy zrobił a po prostych nie jeżdżę)przeciętna opona ale Qualifier 2(jak narazie 4,5tys-zero kwadrata i obstawiem ze z 14-15tys powinna zrobić) to super opona, jak się nie rozgrzeją to fakt są troszkę niepewne ale po dogrzaniu mistrzostwo tył pozamykany bez stresu,Dunlop Roadsmart też słyszałem same pozytywne oponie, mniej sportowy szybciej się profil kończy ale za to przebieg powyżej 20tys spokojnie, ale każdy ma swoje ulubione marki i modele:P:P

Dziś oblatałem dunlop gp racer genialne gumy ciekawe jak długo starczą

KROPEK pisze:Funciak podaj typ tego dunlopa bo firma ma duży wybór gum a każda do czego innego.

Z przodu mam gp racer a na tył wrzuciłem road smart.Troszke twarda jak dla mnie.Ale tak jak napisał Ptaku:Każdy sobie chwali co tam chce

Yuby to się dotyczy jazdy torowej i torowego asfaltu to zupełnie inna jazda i inne zużycie.

No i na sporta to ja uważam że jest do przyjęcia