BRACTWO SUZUKI

za te kaske a nawet taniej miałbyś opony Bridgestone S20 lub S21 z których byłbyś bardzo zadowolony...
Co do wyważania to trzeba rozważyć czy dynamiczne czy statyczne i to że maszyny do wyważania potrafią być bardzo nieprecyzyjne

Ja po wnikliwym studiowaniu danych, parametrów etc. zdecydowałem się na Metzelera. Za mało przejechałem jeszcze, ale w porównaniu z poprzednią - niema porównania.

tadziomaru1 pisze:Ja po wnikliwym studiowaniu danych, parametrów etc. zdecydowałem się na Metzelera.

Które konkretnie ?

Kefir pisze:za te kaske a nawet taniej miałbyś opony Bridgestone S20 lub S21 z których byłbyś bardzo zadowolony...
(

Sporo czytałem i wychodziło na to, że Brigestony dobre zaczynają się od BT 023 te nawet w komplecie były sporo droższe od Dunlopów no i nie miały takich dobrych referencji jednak
Pojeżdżę, rozjeżdża się, rozgrzeją i może nie nie będzie źle.

Hmmmm poszedłem do garażu, na zimnych kołach po nocnym staniu moto radziecki bardzo dokładny ciśnieniomierz od samochodu ŁADA pokazał 3,3 atm. Czyli sporo za dużo. Wychodzi na to, że mechanik może mieć lipa ciśnieniomierz. Jak się jedzie powietrze się w oponie nagrzewa i rozpręża konkretnie i pewnikiem ciśnienie rośnie najmniej do 4 atm z tych 3,3. Nominalnie fabryka podaje 2,5 pod jednego bikera, a takiego sucharka jak ja 70kg to trzeba na nominalnym, wiec zmniejszyłem i w niedziele test nowych opon przy stówce będzie .

KROPEK pisze:Po pierwsze primo przeważnie opony jeden typ a mają ze dwie czy trzy twardości tak bynajmniej jest w sportach...

w której grupie oznaczeń tego szukać i jak odczytać na Dunlopach. Nima
http://motormania.com.pl/porady/warszta ... tocyklowe/

Wiem, wiem okrutnie przynudzam i macie dość tematu jak to Bob opony kupował , Wybaczcie.
Nie wytrzymałem. Zrobiłem przed zachodem słońca dłuższego i szybszego śmiga 40 km najmniej przejechałem. Opona się rozgrzała, miękka jest tylna, przednia jeszcze miększa i rzeczywiście trzeba odszczekać. Jeździ się świetnie, moto samo się układa w zakręt. Zupełnie inaczej niż na starych Batlaxa BT 014. świetnie jedzie po malowanych pasach i bezpiecznej po frezowanym asfalcie. Niemniej mimo upuszczonego powietrza jakby twardsze albo bardziej sprężyste od starych BT 014
Chyba też doszedłem dlaczego problem z wyważeniem tylnej jest. Mechanik nie pożałował tego kleju do uszczelnienia opony z felgą i po powrocie widzę ,że normalnie wycieka na barki opony po obu stronach. Całe oba barki opony w tym mazidle. Dał tego za bogato i to pewnie jest przyczynkiem problemu z wyważeniem. Prosta czynność a można spierd....
Czym te mazidło można zmyć z barku opony aby nie uszkodzić gumy ?

Bob pisze:

tadziomaru1 pisze:Ja po wnikliwym studiowaniu danych, parametrów etc. zdecydowałem się na Metzelera.

Które konkretnie ?

No do mojego to tylko te:
https://motogumy.pl/Opony_motocyklowe.a ... p=MOTOCYKL

Bob pisze:Czym te mazidło można zmyć z barku opony aby nie uszkodzić gumy ?

Uważaj, żebyś się sam na tym mazidle nie ślizgał i nie uszkodził.
Wodą zmyj.

tadziomaru1 pisze: No do mojego to tylko te:
https://motogumy.pl/Opony_motocyklowe.a ... p=MOTOCYKL

Ciekawe moto masz Tadziu do tych gum. Poczytałem trochę o tym modelu. Kulciak w pewnym sensie.

Waldex pisze:

Bob pisze:Czym te mazidło można zmyć z barku opony aby nie uszkodzić gumy ?

Uważaj, żebyś się sam na tym mazidle nie ślizgał i nie uszkodził.
Wodą zmyj.

Zrobię to w niedzielkę przed następnym objazdem komina, bo to już zaciekać zaczyna na bieżnik. Pierwszy raz takie zjawisko widzę kurna olek. Ktoś mi kiedyś mówił, że te mazidło to mydło jakieś specjalne, więc wodą może da rady, choć z drugiej strony powinienem to zostawić i do mechanika z tym jechać i pokazać co mu się udało zrobić, bo tak to będzie , że przyjechał gościu i bajki opowiada. Jednak poziom serwisu, czy usług wszelakich w naszym kraju to masakra jakaś, mistyfikacja po prostu.

To gdzie Ci to zakładali, w Radomiu? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
No a moją pięknie zamontowali, nic nie papra na oponkę. No i to w Radomiu naprawdę. :lol:
Co do Katany, to tak, trochę kulciak, przyznam też, że zawsze mi się podobała, odkąd ją kiedyś pierwszy raz zobaczyłem, właśnie imbryk, wtedy nie mogłem mieć, teraz się udało.

Dunlop Sportmax RoadSmart twarde nadal, dlugo trzeba rozgrzewać je. Nie wiem jak to jesienią wyjechać będzie w temp +5 -8 st. Chyba suszarką do włosów trzeba by grzać je w garażu. Moto pięknie się w zakrętach uklada na tych Dunlop Sportmax RoadSmart jeśli już rozgrzane, oj pięknie, ale i tak bym drugi raz nie kupił jednak. Żałuje zakupu, cóż nauka kosztuje.

Bob pisze:Dunlop Sportmax RoadSmart twarde nadal, dlugo trzeba rozgrzewać je. Nie wiem jak to jesienią wyjechać będzie w temp +5 -8 st. Chyba suszarką do włosów trzeba by grzać je w garażu. Moto pięknie się w zakrętach uklada na tych Dunlop Sportmax RoadSmart jeśli już rozgrzane, oj pięknie, ale i tak bym drugi raz nie kupił jednak. Żałuje zakupu, cóż nauka kosztuje.

Bob zastanawia mnie tylko jedna sprawa (bez obrazy), ale z tego co piszesz tu i tam to Twoja predkosc oscyluje zwykle 80km/h (+ - 5,10). To czy ty tak naprawde potrafisz wyczuc jakas roznice na jakich kapciach latasz przy takich predkosciach?? Kiedys jezdzilem WSK i po 90km, potem Cz 175 do 120km i bylo super, mimo iz kapec byl i spruchnialy i byle jaki. Rozumiem zebys latal po 150 i wiecej po ostrych winklach, ale przy takiej predkosci to nawet chyba na byle czym da sie bezpiecznie i komfortowo jechac :angry_smile:

Stary szofer jestem czy 50 czy 80 km/h to czuje, że obecna opona twardsza od poprzedniej. Na motocyklu to bardziej się czuje niż zamknięty w autku na 4 gumach.

ps
niedawno zgrzeszyłem ul. Konstantego Ciołkowskiego zapierdzielałem kosmiczną prędkością 120 km/ h, ale już byłem u spowiedzi, dostałem rozgrzeszenie
Oczywiście wiemy kto to był Ciołkowski

Jesteś stary szofer ale 4 kołowy teraz uczysz się od nowa na 2 kołach te dwie dyscypliny mają wg mnie niewiele wspólnego. Koniecznie znajdź możliwość jazdy pod okiem instruktora na torze. Po zakończonym szkoleniu stwierdzisz, że gumy zachowują się jak magnesy bo między innymi porządnie je rozgrzałeś, nabrałeś pewności siebie i zniwelowałeś strach
Ps
Czemu Boba jeszcze nie ma na liście zakończenia sezonu. Zrobisz normalną ilość km do przejechania w 1 dzień pogadasz w realu. 15 min rozmowy to rok drążenia na forum.

Bob przyjedź do mnie to Ci pomogę pozamykać opony o tak <<KLIK>>

KROPEK pisze: Czemu Boba jeszcze nie ma na liście zakończenia sezonu. Zrobisz normalną ilość km do przejechania w 1 dzień pogadasz w realu. 15 min rozmowy to rok drążenia na forum.

Ja dopiero co zacząłem sezon, a Wy już od czerwca o zakończeniu