BRACTWO SUZUKI

oka teraz temaciora walę takiego co by każdy stary wyga mógł się wypowiedzieć :mrgreen:

skusiłam się na to po rozmowie z andlukiem moto kupione w zeszłym roku - bez jasnych informacji co było robione co nie. więc zakładamy że wszystko trzeba sprawdzić do bezpiecznej jazdy..
no i tu pytanie ?? co dokładnie trzeba sprawdzić ??
na pewno:
olej silnik. (wymiana +filterek)
płyn hamulcowy
filtr powietrza
płyn - chłodnica

olej silnikowy + filtr,
płyn hamulcowy
sprawdzić stan klocków hamulcowych,
filtr powietrza,
olej w amorkach wypadałoby wymienić,
łożyska główki ramy sprawdzić,
inne łożyska przesmarować, dokręcić,
łańcuch naciągnąć, nasmarować,
luzy zaworowe,
świece wymienić,

Boska z pomocą boską zrobisz to sama

Akumulator naładować :twisted:

bini pisze:olej silnikowy + filtr,
płyn hamulcowy
filtr powietrza

Było - bałagan sie tworzy...

czyli na razie mamy:


olej silnikowy + filtr,
płyn hamulcowy
sprawdzić stan klocków hamulcowych,
filtr powietrza,
płyn - chłodnica
olej w amorkach wypadałoby wymienić,
łożyska główki ramy sprawdzić,
inne łożyska przesmarować, dokręcić,
łańcuch naciągnąć, nasmarować,
luzy zaworowe,
świece wymienić,


cos jeszcze?

sporo już, ale jeszcze czyszczenie, synchronizacja gaźników.

Mogę ci kogoś polecić - ćwiczył to wszystko przez ostatnie zimy na moim bliźniaku...
Ma przyczepę i może zabrać moto bez akumulatora, jest z Michałowic, czyli blisko.

boska pisze:oka teraz temaciora walę takiego co by każdy stary wyga mógł się wypowiedzieć

Gdyby tak chcieć sprawdzić całe moto to począwszy od układu jezdnego, napędowego, zawieszenia, to lista by była uuuuuuuuuu i jeszcze trochę.

Do bezpiecznej jazdy to jeszcze:

- luzy na łożyskach w kołach
- napęd (stan zębatek i wyciągnięcie łańcucha)
- stan opon, ciśnienie
- wszystkie żarówki :mrgreen:
- stan i nasmarowanie cięgieł (gaz, sprzegło)
- rozrząd - ślizgi, napinacz, łańcuszek - stan zużycia
- synchronizacja gaźników (Waldex mnie ubiegł)
- można sprawdzić ciśnienie sprężania (kondycja silnika)
- tylny wahacz - luzy na tulejach (łożyskach)
- tylny amortyzator - jego tłumienie + tuleje mocujące czy nie wybite

i można jeszcze wymieniac i wymieniać.

Najważniejszą rzecz jaka musisz sprawdzić to ilość kasy w portfelu :lol:

bini pisze:inne łożyska przesmarować, dokręcić,

Możesz to rozwinąć ?? Oprócz łożysk główki ramy inne łożyska, jeśłi mają luz, to dokręcenie ich luzu nie skasuje.

"dokręcić" całą resztę - o to mi chodziło, reszty nie będę rozwijał jeśli pozwolisz :mrgreen:
boska a najlepiej pojedź do serwisu niech mechanik zobaczy co i jak i wtedy będzie najprościej wiedz o tym że jak się łanie nie uśmiechniesz i nie zrobisz dużych oczu to sporo zapłacisz :twisted:

,a po serwisie usiąść i

Przemek pisze:,a po serwisie usiąść i

Ty pesymisto Ty :beat2:
Po serwisie to na moto usiąść i w drogę :moto:

Kudłaty75 pytał w serwisie ...
Mały cytacik... " 40 punktów sprawdzamy... "
To macie jeszcze troszkę do dopisania...
Pzdr

Tylu braci ze stolicy a siostrzyczkę do serwisu odsyłacie wstyd :roll: