BRACTWO SUZUKI

Witam wszystkich bardzo serdecznie.Od niedawna jestem szczęśliwym posiadaczem Suzi GS 500 jest filigranowa jak kobietka i jest śliczna.Jestem strażakiem i adrenalina przy pożarach mi nie wystarczała to kupiłem sobie motocykl,który zawsze chciałem mieć-to był strzał w 10-ę.Mam taki pomysł,chciałbym podnieść tył motocykla jak to zrobić,czy wymienić amora na inny,czy można go przerobić.Jeżeli mogę jeszcze o coś prosić to napiszcie mi co muszę w niej sprawdzić począwszy od oleju,a skończywszy na ciś. w oponach.Nie ukrywam,że od kupna tylko lałem paliwo.Serdecznie pozdrawiam.NARA.West e-mail: westgs500@poczta.fm

Witam , NIE POLECAM takich zabaw jak zmiana geometri motocykla , juz panowie skośni tak sie postarali nad deskami kreślarskimi , tak narysowali , zeby było dobze. Podnosisz tył , zwiększasz kąt przedniego zawieszenia , motocyk albo będzie sie prowadził do du.. albo wcale. Wogule powiedz mi po co to chcesz zrobic??? A co do oleju polecam Ci "penzol" (moge mylic nazwe) świetnie sie sprawdzał w moim Gsie (sprzęgiełko i biegi chodziły cudnie) .Z tego co pamiętam amor w gsie ma regulacje (klucz hakowy) tylko niewiem czy sie da bez wyjmowania go z ramy. Z innych spraw smaruj łańcuch ( mi najlepiej sprawdzal się stary olej z teleskopów , nie syfił tak wszystkiego jak te "kleje" w sprayu) , sprawdzaj CZĘSTO stan oleju , w GS zatyrane panewki to choroba genetyczna, dbaj pucuj chuhaj a będzie jezdzic:):):)

Witam Bardzo Serdecznie.Zdjęcie Suzi na http://www.bikepics.com ,Otwierasz photos by model i pierwsze zdjęcie z lewej.Pod fotką będzie napisane United Kindom.Wydaje mi się ,że w tym nodelu jest tył wyżej,oczywiście jest to nowy jeden z nowszych modeli.Wygląda pięknie !

niebiesko srebrny z wysoko poprowadzonym wydechem? CYTUJE : "modified in photoshop, higher back end high can, just for the fun off it"

boczu nic nie kumam co mi napisales,chyba mnie nie obraziłes?

obiekt nie istnieje w rzeczywistoci, przerobiony w komputerze dla przyjemnosci.

Co do modyfikacji zawieszen, to oczywiscie co fabryka zrobila - tego lepiej nie ruszac... ale swoja droga to podniesienie tylu o 2-5mm moze dac calkiem niezle efekty i wcale geometrii nie zniszczyc. Tak podniesiony moto bedzie chetniej wchodzil w zakrety, ale bedzie mial wieksza tendencje do shimmy. Przy takim zabiegu lepiej tez ciupke utwardzic przod. Wszystkie ww. zabiegi spokojnie robi sie w scigach, ktore maja takie regulacje a w przypadku GS500, to po prostu trzeba kombinowac. Slowem, nie radykalnie, ale delikatne przerobki jak najbardziej popieram - byle zrobione przez fachowca przez duze "F", bo inaczej moze byc ciezko.

modified in photoshop, higher back end high can, just for the fun off it"

nie nie absolutnie , juz tłumacze : " zmodifikowany w photoshopie ( program graficzny) podwyrzszony tył , tak wysoko jak sie da , dla zabawy" ( tłumaczenie nie dosłowne aby zachować sens) jest to text sopd zdjęcia z linka , jak kolega napisał " 2-3mm" a nie tak jak na zdjęciu 10cm:) co do utwardzania przodu , owszem bardzo polecam nawet bez podnoszenia tyłu ( długo jezdzilem na GSie) poprawi to BARDZO prowadzienie , świetny opis jak to zrobic jest na http://www.gstwin.com WSZYSTKIM posiadaczom GSa BARDZO polecam tą strone ,, najlepsza w necie , duzo modyfikacji...(zakładka MODIFICATIONS)

Buczu bardzo duże dzięki za tą strone w necie na temat Suzy.Teraz będe musiał jeszcze podszlifować angielski.Strona jest kozacka.Wielkie dzięki.Pozdro.