BRACTWO SUZUKI

Witam.
Jak w temacie motocykl GSR 600 z 2007 roku zakupiłem w styczniu tego roku. Z racji pogody nie mogłem dokonać jazdy próbnej w czasie zakupu.
Motocykl odpala wzorowo i pracuje na postoju tak samo. Po wymianie filtra powietrza, oleju oraz płynu w chłodnicy postanowiłem sprawdzić moto w trasie (krótkiej).
Przy wolnej spokojnej jeździe (do ok 3K obrotów, 1 bieg 2 bieg) motocykl jedzie super. Moto ładnie wchodzi na obroty jednak powyżej 3K i np. przy próbie zmiany biegu kiedy puszczę manetkę gazu
i wcisnę sprzęgło obroty spadają do zera i moto gaśnie
Sprawdziłem czujnik przy dźwigni sprzęgła (wypięty i na krótko) dalej to samo;
nie wypinałem tylko czujnika stopki ale wydaje mi się że działa dobrze.
Proszę o pomoc. Dziękuję

Ja bym sprawdził ten czujnik przy stopce.Miałem taki przypadek, ze czujnik był niedokręcony i waśnie gasił silnik.
Wyeliminujmy najpierw ten punkt.

Jeszcze sprawdzę paliwo tzn. spuszczę je i przepłuczę zbiornik (czy denaturat nada się do tego ?). Myślę że moto mogło stać dłuższy czas, może trochę wody jest w zbiorniku. Czujnik swoją drogą też wypnę i sprawdzę. A czy brać pod uwagę przepustnice i TPS? Dziekuję.

Wymieniałeś filtr sprawdź czy ci jakieś przewody z filtra nie spadły i sprawdź czy nie zagiąłeś wężyka z paliwem

KROPEK, zbiornik ściągałem już z 7 razy, ostatni raz zwróciłem szczególną uwagę na wężyki i przewody. Coraz bardziej się skłaniam do tego TPS-a, tylko jak go sprawdzić ? Jest w bardzo nieprzystępnym miejscu.

Podłączam się pod temat. Mój GSR choruje na to samo. Może wtryski?

A zauważyłeś że jak jest rozgrzany to nie zawsze gaśnie ? kurcze myślę że to ten TPS, tylko się dostać do niego.

Poszukuję książki serwisowej do Suzuki GSR 600 z 2007 roku.

Witam.
Problem rozwiązany.
Luzy zaworowe po za tolerancją.
Diagnoza: Regulacja luzów zaworowych + synchronizacja przepustnic, regulacja TPS i STPS.
Pozdrawiam.

Polecam warsztat Iława Fast2Fix.