BRACTWO SUZUKI

Witam wszytskich

dlugo mnie nie bylo na fourm po operacji kolana powoli dochodze do siebie nie ukrywam ze 1.5 miesiaca po operacji juz siedzialem na motocyklu mam GSR 600 z 2006 roku byla to moja pierwsza maszyna i mam ja przez 2 sezony na poczatku wydawalo mi sie ze ma super moc i przyspieszenie ale szczerze to chyba bylo dlatego ze to byla moja pierwsza 600. Motocykl ma 98 koni na papierze ale naprawde nie czuje tej mocy. MOtocykl wolno sie zboiera zauwazylem to jakis czas temu ale ignorowalem myslalem ze tak poprostu jest ostatnio zamienilem sie z kolega ja jego supermoto a on na moim i jak skonczylismy jazde to powiedzial mi ze moj to ma chyba z 40 koni a nie 98 bo cisnie a on nic turla sie powoli . Jechalem nim kolo 200 najwiecej ale zbiera sie naprawde dlugo. Jesli mieliscie GSR 600 albo mieliscie z nimi do czynienia napiszcie prosze czy tak juz ten moto ma czy ja cierpie na paranoje. ( kolega oznajmil ze na gume to by nie postawil bo cholera mocy on nie ma ) i jesli cos wedlug was jest nie tak to jak myslicie co sie moglo spierdzielic ?

Pozdrawiam

Konrad

Jeżeli naprawdę jest zblokowany to musisz sprawdzić kilka rzeczy . Jeżeli jest gaźnik to czy nie ma tam blokady , w kolektorze też może być blokada lub w elektronice , Jeżeli jest to już na wtrysku to musisz znaleźć tak zwany przewód 53 i go przeciąć on jest odpowiedzialny za moc przełącza on tryb . Mówią że czasami żeby odblokować do końca trzeba wymienić ECU ale to w ostateczności . Ja bym na początku sprawdziła tłumik czy się nie zapchał lub ma za mały przelot to też jest zależne od mocy , za mały przelot spalin muli silnik i nie ma mocy , Jeżeli te wersje mają Egzap to też go sprawdź czy ktoś linek nie zdjął . A może masz cały układ wydechowy i ktoś usunął Egzap to też może być spowodowane utratą mocy zbyt szybki wylot spalin może powodować spadek mocy . Większość ludzi szuka tego magicznego przewodu numer 53 .

Pozdrawiam Alexandra

Najpierw sprawdź dowód rejestracyjny, jeżeli zblokowany fabrycznie powinna być wpisana mniejsza moc ewentualnie podjedź do ASO Suzuki i sprawdź po numerze VIN czy zblokowany. Przy okazji dowiesz się na czym polega ta blokada i jaki jest koszt jej zdjęcia, będziesz miał bazę cenową do usług w innym warsztacie. Sprawdzałeś filtr powietrza i jego dolot ?

Podeślij mi na priv VIN to ustalimy wersję.
Zblokowany GSR o ile pamiętam poleci maks. około 160km/h

Hejka wszystkim

dziekuje za odpowiedzi sprawdzilem VIN z mechanikiem niby wersja pelne 98 km na dowodzie moc taka jaka ma byc w odczuciu nom nie taka jaka powinna. Po rozmowie z mechanikiem tak jak to ujal motocykl pali jezdzi to cholera ciezko znalezc co go dlawi, najlepiej pojechac na hamownie i zobaczyc ile ma faktycznie koni -- tak chyba wlasnie zrobie ale z kasa narazie super krucho wiec motocykl poczeka pogoda i tak do kitu choc jak rano jechalem tramwajem do pracy to motocykli na drodze bylo sporo az sie we mnie gotowalo ze nie wzialem swojego hehehe Zastanawiam sie mimo ze mechanikiem nie jestem co sie tam podzialo w moim "maluchu" ze tak slabo ciagnie chyba ze mam paranoje i tak naprawde wszystko jest ok no sam nie wiem juz chyba wolabym miec zablokowanego to przynajmniej bym wiedzial z czym mam do czyniena

jak sie znajdzie jakis byly lub obecny wlasciciel GSRa to dajcie znac jak to u was wyglada z przyspieszeniem

Pozdrawiam
K

kendzi13 pisze:Hejka wszystkim

dziekuje za odpowiedzi sprawdzilem VIN z mechanikiem niby wersja pelne 98 km na dowodzie moc taka jaka ma byc w odczuciu nom nie taka jaka powinna. Po rozmowie z mechanikiem tak jak to ujal motocykl pali jezdzi to cholera ciezko znalezc co go dlawi, najlepiej pojechac na hamownie i zobaczyc ile ma faktycznie koni -- tak chyba wlasnie zrobie ale z kasa narazie super krucho wiec motocykl poczeka pogoda i tak do kitu choc jak rano jechalem tramwajem do pracy to motocykli na drodze bylo sporo az sie we mnie gotowalo ze nie wzialem swojego hehehe Zastanawiam sie mimo ze mechanikiem nie jestem co sie tam podzialo w moim "maluchu" ze tak slabo ciagnie chyba ze mam paranoje i tak naprawde wszystko jest ok no sam nie wiem juz chyba wolabym miec zablokowanego to przynajmniej bym wiedzial z czym mam do czyniena

jak sie znajdzie jakis byly lub obecny wlasciciel GSRa to dajcie znac jak to u was wyglada z przyspieszeniem

Pozdrawiam
K

Powiedz mi co ty za mechanika masz że nie potrafi znaleźć przyczyny , a może jej w ogóle nie ma po prostu przyzwyczaiłeś się do maszyny i zaczyna brakować mocy ale to tylko w głowie siedzi , A jeżeli faktycznie brakuje mocy to ściągnij tłumik i przejedz się bez niego wtedy będzie może inaczej . . Ja miałam tak że co roku brakowało mi mocy więc kupowałam coraz mocniejsze maszyny i zawsze tej mocy będzie brakowało bo człowiek przyzwyczaja się do mocy jaka lata maszyną , Możesz jeszcze zrobić tak przesiądź się na 125 i polataj miesiąc a później usiądź na Swoją maszynę na pewno odczujesz różnicę


Pozdrawiam Alexandra

A może trzeba zrobić pełen serwis z regulacją zaworów włącznie.

Cholera mialem serwis robiony w zeszlym sezonie i luzy byly sprawdzane hmmm moze rzeczywiście przyzwyczaiłem sie do mocy muszę porownac z innym gsr 600 i zobaczyć co tu sie dzieje jak cos szukac przyczyny albo pojechać na hamownie i sprawdzic rzeczywista moc na kole i wale ahhh te motocykle tylko kłopoty szkoda ze tak je uwielbiam

Swoją drogą zastanawiam się ile trzeba mieć koni, żeby się nieprzyzwyczaić? Myślę, że można się nauczyć bardziej nad nią panować i wykorzystywać.

Maryś pisze:Swoją drogą zastanawiam się ile trzeba mieć koni, żeby się nieprzyzwyczaić? Myślę, że można się nauczyć bardziej nad nią panować i wykorzystywać.

Maryś jak znajdę taki sprzęt to dam Tobie znać że to Ten Myślę że H2R to będzie

Lub coś takiego Motocykl z silnikiem od turbiny Śmigłowca

Wstrzymam się z kupnem do tego momentu

Moc najlepiej sprawdzić/porównać patrząc na prędkość maksymalną motocykla.