BRACTWO SUZUKI

mam 67 kilo wagi na nierównej drodze podskakuje na siedzeniu mojego moto jak ustawić tylne zawieszenie czytałem że jest potrzebny specjalny klucz czy da się ustawić bez tego klucza i jak ustawić na miękkie ustawione jest na standartowe

Jaki masz amorek , oryginalny czy akcesoryjny . Czy jest suchy. Regulować napięcie wstępne sprężyny możesz bez specjalnego klucza, ja w swojej GSXR 750 nawet nie mam dojścia, a klucze mam ze trzy.

amorek mam oryginalny i suchy , śruba jest wkręcona do połowy gwintu mam ją wykręcić ?czyli poluźnić sprężynę tak,a co z regulacją na dole i pod siedzeniem czy wszystko ustawia się na miękkie ?

Napięcie dynamiczne sprzężyny powinno się ustawić tak aby między całkowitym rozprężeniem amortyzatora (trzeba unieść tylne koło na podnóżku bocznym) ,a ugięciem z kierowcą ma wynosić 30/35% całego skoku zawieszenia, i to ustawisz tymi pierścieniami na amorku, natomiast compresje (pod siedzeniem) i odbicie (na dole amorka, w standardzie jest na 2) trzeba wyczuć podczas jazdy . Zapisuje się obroty śrubokręta i na drogę .

nie do końca kumam jak ustawić tą kompresję jak ustawić odbicie , myślę że będzie trzeba robić próby

Tak naprawdę to na tym trza się znać warto poszukać serwisu gdzie ktoś ma pojęcie i ustawi ci pod twoje wymagania a jak nie to po obiedzie bierz repetę .

Jeśli sprzęt ma trochę km nawinięte, to sprawdź czy w ogóle amortyzator jeszcze amortyzuje.
Najłatwiej sprawdzić to sprężając go (naciskasz na zadupek całym ciałem) i nagle puszczasz, zawieszenie ma się rozprężać wolniej niż podnosisz ręce, tak by było widoczne, że amorek przejmuje część pracy sprężyny, no i nie powinien podskoczyć czy coś. W podobnej konstrukcji przy ~70tys km przejechanych ..musiałem już amorek wymieniać.