BRACTWO SUZUKI

Jaką prędkość max uzyskaliście siedząc w pozycji prostej na gsr 600 ?

Leciał jak dziki do 215 potem spadek mocy i doszło do 220 i koniec wiec chyba ma blokadę (sprowadzony z Francji w 2011r).

227 km/h, ale nie na prosto, bo bym został z manetkami.
Robin888 z wiatrem dojdzie do 240, raczej nie jest zablokowany

Na prosto to da się max 160km/h za moja owiewką bez schylania się, potem trzeba się schylić ( mam 186 wzrostu), widziałem na yt że te motorki 250 osiągają a ja doszedłem do 220 na 5-ce, a szóstka w prezencie została gratisem, mogę odsprzedać :lol:

Robin888 jak ten loster się spisuje?

W dziale z owiewkami trochę opisałem, nie wiem co jeszcze byś chciał usłyszeć.
To moje pierwsze moto i już było z owiewką więc nie mam porównania. Kask też mam najgłośniejszy z możliwych (LS2 szczękowy), ale się przyzwyczaiłem że musi wiać i już mi tak nie przeszkadza. Owiewka trochę górą się macha jak wyciskam albo wiatr łomocze bo ma ok 3-4mm grubości nic po za tym specjalnego się nie dzieje (ładnie wygląda i mi się podoba - przydałby się kask "obcy" z allegro ale kosztuje 4000zł).

Ciekawy byłem, czy majta przy 40cm i takim profilu. Co do yt i 250km to zamiana zębatek na to pozwala. Ten motor jedzie fabrycznie 225 km/h reszta to waga i wiatr, ale 240 raczej nikt nie przekroczy.

Szybka ma 4mm grubości zmierzyłem dzisiaj i trochę się śmignąłem. Moja ma jeszcze po środku napis "GSR" mało widoczny, długość 40-43cm ale pod dużym kontem od lampy więc nad kierownicę niewiele wystaje. Jak głowa schodzi za owiewkę to mi w kasku wyje i turbulencje mam na głowę więc musi wystawać. Na klatkę dostaje nieduży wiatr i jak pisałem w pionie przyjemnie do 130, 160 przez kilka kilometrów i potem muszę się schylić że szyja na wysokości góry owiewki (tak najlepiej i najciszej). Dzisiaj ją obserwowałem to pracuje u góry max 2-3 cm. Ogólnie się sprawdza.

Robin dobry jestes 220 na 5 biegu ,ile miałeś obr ?

Ciągnąłem po obrotach prawie do końca, na 5 biegu uzyskałem 220 chyba przy obrotach ok 12tys. Jakie moje zdziwienie było gdy zapiąłem 6 bieg i nic więcej nie wydusiłem. Motor zaprojektowany w wersji naked wiec nikt nie potrzebuje w takim prędkości 270 km/h. W zamian przyspieszenie wyśmienite bo kolega ma Y... jednoślad R6 - 120KM i nie odskoczy za daleko.

alez wy duzo po Niemczech jezdzicie

Vmax jest zablokowanyn fabrycznie na ECU - 6 bieg jest zablokowany na obrotach i przez to nic więcej nie wyciśniecie:)

Dajcie znać to można w tym trochę pogrzebać bo z Gsr można sporo wyrzeźbić z racji na fabryczne blokady drugich prepustnic itd

Mów tak do mnie dalej twoje słowa koją moją duszę .
Byłem pewny że motor ma blokadę a ty to potwierdziłeś.
Jak masz sposób jak w łatwy i prosty sposób to obejść bo muszę utrzeć nosa dla R6 w nowym sezonie to daj znać na forum albo na priv. Będę bardzo wdzięczny. Czy wiąże się to z dużymi kosztami?

Mam nadzieję, że na torze a tam v max nie do końca najważniejsza. Takie zabawy to dzieci na rowerach uskuteczniają i tam są tylko poobcierane kolana i łokcie. Kozaczenie na moto kończy się zgoła inaczej.

Ja na autostradzie osiągnąłem licznikowe 235km/h....