BRACTWO SUZUKI

Bracia

Od zeszłego sezonu noszę się z zamiarem "zrobienia czegoś" z lampą. Niby żarówka świeci mocno (mnie widać), chłodnym światłem - białym, to jednak ja jeżdżąc, gdy szarzeje lub po zmroku, widzę mało. Dobra dobra, okulary mam na nosie

Zastanawiam się nad:
- wymianą żarówki na lepszy halogen (w sumie nie wiem co teraz mam, nie ma na nim marki) - ale tu pewnie nie poprawię wiele
- wymianą żarówki na diodę - zdania podzielone ile to da
- modyfikacją reflektora, by wstawić soczewkę bixenon (i mieć do tego cynkowskiego ringa).

Co radzicie? Może jakieś doświadczenia z własnych przeróbek?

Co do tego co dziś mam.

Zarówka wygląda tak


Klosz w środku tak i tu mnie trochę zastanawia, czy ten odbłyśnik powinien być taki połowicznie zmatowiały w górnej części - może właśnie tak, żeby dawać odcięcie dla świateł mijania, ale pierwszy raz widzę taką wkładkę od środka


Oznaczenia na lampie chyba niestety kategoryzują ją wyłącznie do halogenów



A klosz wygląda tak. Czy to możliwe, że jest na zatrzaski i nie jest zgrzewany?


No i najciekawsze na koniec - na co dzień nie przeszkadza, ale skąd wewnątrz lampy taki łupież?


Pzdr

Można by ledowej żarówce pomyśleć,szczególnie ,że teraz już nie trzeba
rzeżbić i kombinować,bo chyba Philips już produkuje ledowe żarówki ,
jako legalne (na razie chyba tylko w USA) zamienniki halogenowych,
co prawda na razie drogie są,ale że to nowość jest,to pewnie z każdym
miesiącem będą tanieć.

No tak sobie patrzę i czytam o tych lumenach z diód H4 Philipsa i wpadam w zachwyt. W sumie fajnie i mniej roboty niż rozklejać reflektor, żeby wsadzić soczewkę.

Martwi mnie tylko to, że w każdej jest radiator i trudno będzie w tej sytuacji założyć od tyłu uszczelkę na klosz, żeby nie łapał wilgoci. Nie wiem jak oni to rozwiązują, bo to nie ma znaczenia czy moto czy auta - zawsze coś najdzie.
Dziwia mnie trochę te radiatory, bo przy oczywiście znacznie mniejszych mocach (latarka rowerowa, czołówka) rzędu 300-500 lumenów wszystko szczelnie zamknięte w małej obudowie i hula, nie grzeje się.

Zbadam temat. I pod kątem odprowadzania ciepła i symetrii tych diód, żeby światło w odbłyśniku trafiało tam gdzie trzeba.

Przeczytałem gdzieś, iż często zabrudzenie lub też zadymienie lustra reflektora lampy powdstaje w wyniku tzw. przepalenia się żarówek niskiej jakości firm no name. Otóż po pierwszym założeniu żarówki i doprowadzeniu jej do temperatury pracy wydzielają się z niej jakieś gazy powodujące zadymienie reflektora. Jedyny sposób to podłączyć żarówkę i ją włączyć niech popracuje bez mocowania w lampie.

ja tam z leda zadowolony

A możesz polecić,wskazać konkretny model? Do jakiej lampy to montowałeś? Na co zwrócić szczególną uwagę przy tej operacji?

http://www.bractwo-suzuki.com.pl/forum/ ... 65&start=0
W tym wątku trochę było o led i xenon.
Może się przyda.

Nie widzialem tego tematu a szkoda bo napisalem w innym o ulepszeniu lampy w gsr http://www.bractwo-suzuki.com.pl/forum/ ... 5&start=45

HiRide pisze:Nie widzialem tego tematu a szkoda bo napisalem w innym o ulepszeniu lampy w gsr http://www.bractwo-suzuki.com.pl/forum/ ... 5&start=45

Poczytam sobie Twój wątek, a Ty zerknij w link Kefasa (powyżej) jest super spoko temat i wygląda, że idę w stronę LED'a. A to widzę, że ten sam wątek