BRACTWO SUZUKI

Witajcie,

W moim GSR pojawił się wyciek, przy silniku po prawej stronie, na zdjęciu zaznaczone na czerwono, cała krawędź mokra.
Co się kryję za tym mały deklem ? Jak temu zaradzić ? Spuścić olej, odkręcić i wymienić uszczelkę ?
Szukałem uszczelek już chyba wszędzie ale nie znalazłem nic odpowiedniego. Czy taki wyciek może coś uszkodzić ?
Średnio 2-3 krople dziennie z tego skapnie...

Będę bardzo wdzieczny za pomoc, sugestie.

Pozdrawiam,

Na początek zadzwoń do Suzuki, zapytaj, czy pod prawy dekiel jest przewidziana uszczelka? Jeśli tak, to za ile czasu i pieniędzy.
Będziesz wiedział, czy warto gdzieś indziej szukać. Żeby nie spuszczać oleju, można wyjąć akumulator (wyjeździć paliwo) i położyć
motocykl na lewej stronie, np. na oponę. Odkręć ten dekiel i zobacz co tam się dzieje w miejscu wycieku. Zakładam, że sprawdzałeś,
czy śruby są dokręcone.

Ta cała pokrywa (nazywana czasem "ósemką") jest na uszczelce płaskiej która kosztuje w Suzuki jakiś bliżej nieokreślony wpizdylion złociszy
Lepiej samemu wykonać z cienkiego, myślę że max 1-1,5 mm klingierytu.
Ta mała okrągła pokrywka przykręcona do "ósemki" jeśli dobrze pamiętam jest uszczelniona oringiem.

Zaznaczone miejsce wygląda mi na wyciek spod "ósemki" więc przed wykonaniem/zakupem nowej uszczelki zdjąłbym ją (metodą Waldexa) i sprawdził jej płaszczyznę lekko zacierając po bardzo płasko ułożonym papierze ściernym lub jeszcze lepiej po drobnoziarnistej tarczy szlifierskiej. Jeżeli jest krzywa (stąd wyciek) to będzie w tym miejscu po takiej operacji niezatarte miejsce.
Pamętaj że arkusz papieru lub ewentualnie tarcza muszą być na tyle duże żeby można pokrywę w całości na nich położyć i jednostajnym kilkakrotnym ruchem przetrzeć.

Dzięki za sugestie.
Tak, śruby dokręcone, a cieknie w dolnej częsci tej ósemki.
Czy taki papier na uszczelki z allegro może być ? : http://allegro.pl/material-papier-na-us ... 11657.html
I rozumiem, że obowiązkowo musze spuścić olej ?

Tak na marginesie, za tym deklem jest rozrusznik ?

https://youtu.be/Zqv6y79J1kQ tak fachowo robi się uszczelki w garażu z klingerytu szybko tanio i zajebiś..cie. nie ma co debatować trzeba odkręcić dekiel dokładnie go oczyścić po starej uszczelce i założyć nową. Jeżeli chcesz aby trzymało na "święte nigdy" przesmaruj klingieryt olejną albo silikonem wysokotemperaturowym i po problemie.

lucbesson pisze:I rozumiem, że obowiązkowo musze spuścić olej ?

Waldex pisze:Żeby nie spuszczać oleju, można wyjąć akumulator (wyjeździć paliwo) i położyć
motocykl na lewej stronie, np. na oponę.

Czytać, czytać dokładnie :beat2:

lucbesson pisze:Tak na marginesie, za tym deklem jest rozrusznik ?

W miejscu z którego cieknie, pod deklem jest wał. Żeby tą pokrywę odkręcić, trzeba najpierw odkręcić dekielek zewnętrzny. Pod nim znajduje się przekładnia rozrusznika. Jak wyciągniesz koło zębate, to pod nim znajdują się dodatkowe śruby, których z zewnątrz nie widać a trzymają dekiel. Na rysunku oznaczyłem, które śruby odkręcasz jako pierwsze "1" a które jako drugie. "2"

Dzieki wielkie za wszelkie sugestie. Pokminie i dam znać jak coś z tym zrobie. NA ebayu znalazłem taki dekiel (ósemka) z uszczelkami za ponad 200 ojro :shock:

http://www.ebay.fr/itm/Motordeckel-re-k ... 2646031385

Za komplet uszczelek pod ten dekiel dalem chyba z 60 zl w ASO. Jak już ktos napisal, warto uszczelki maznac cieniutko silikonem żeby było pewne.

HiRide pisze:Za komplet uszczelek pod ten dekiel dalem chyba z 60 zl w ASO. Jak już ktos napisal, warto uszczelki maznac cieniutko silikonem żeby było pewne.

Jak z ASO to cena dobra, warto się pokusić.
Co do smarowania silikonem są 2 szkoły, jedna mówi by smarować aby lepiej trzymało i uszczelniało a 2 mówi, żeby nie smarować uszczelki i złożyć na sucho gdyż silikon po pewnym czasie traci swoje właściwości i z "chęcią" zaczyna odchodzić i ponownie się sączyć olej.

Ja osobiście nigdy nie smaruje silikonem. Zależy jeszcze co i gdzie lecz w takim miejscu (pod ósemką) posmarował bym dla pewności hermticiem(cena 7zł) ; tu mała dygresja; teoretycznie stosuję się go tylko na 2 idealnie płaskie powierznie przy wysokich temperaturach np. sklejanie części głowic ze sobą lecz świetnie się też sprawdza w innych miejscach np. pod klawiaturkę ( zależy od powierzchni i zastosowanej uszczelki.) Odporny na wysokie temperatury. Jest to klej konsystencji żelu średnio gęstego ale po jego wyschnięciu robi się bardzo twardy i świetnie uszczelnia nierówności, jeżeli np. byłaby zepsuta powierzchnia.

Zrobisz oczywiście jak będziesz chciał.
Z ciekawości możesz zerknąć jeszcze do manuala jak książka pisze.

Dodam, że gdyby ktoś kupował ósemke na allegro - zamiennik to musi liczyć się z problemami ze spasowaniem. Otwory na tulejki są za małe. na ośke przekładki rozrusznika też za ciasne, farba odpryskuje po skręceniu całości...ale o ładną używkę też nie łatwo także coś za coś

Zapomniałem wrzucić info.
Uszczelki wymienione pod ósemką. Koszt uszczelek ok 70zł w ASO!
Temat zamknięty!
Dziękuje wszystkim za sugestie!