BRACTWO SUZUKI

Witam znowu mam pytanie,ale wracając do tyłu to tak
ad1 płyn chłodniczy oki
ad2 po zmianie oleju na olej firmy C... troche lepiej ale to chyba zmiana techniki zmiany biegów,poprzedni jednoslad firmy H,,,, rocznik 1982 wymagał trche wiekszej siły nacisku
ad3 czujnik jakby sie naprawił,wiem i tak musi byc nowy
nowy temat troche nie ogarniam begów , czyli do końca nie wiem na , którym biegu jestem więc pomyslałemo zakupie przystawki kóra wyswietla aktualny bieg
czy ktos to ma i czy zdaje to egzamin?
pozdrawiam Michał
p.s przepraszam za lekki słowotok ale mam dziś troche za dużo C2H5OH

Tylko taki. W wyszukiwarce "dopasuj produkt" Wybież swój motocykl. Ten pokazuje zawsze aktualnie zapięty bieg nawet przy zgaszonym motocyklu (zapłan Włączony).
Inne tańsze muszą przeliczyć stosunek obrotów do prędkości i dopiero podają zapięty bieg, a w tedy to ja już wiem czy mam włączony dobry bieg.
Do tego można zmieniać mapy silnika. Na różnych biegach są różne mapy. tutaj można to zmienić.
Mam od lat i jestem z niego zadowolony. Nie jest tani, ale jest na prawdę dobry.
Pozdrawiam.

Można prosić o link

https://www.bikestar.pl/wyswietlacz-bie ... ro-atre-g2
Zapomniałem dołączyć. Ach ten pesel!

No fakt cena jest, wytłumacz o co chodzi z tymi mapami silnika? trzeba podłączyć kompa?

Wszystko jest w instrukcji.
Montaż prosty - wypięcie i wpięcie dwóch kostek elektrycznych plus podłączenie masy i zasilania po stacyjce.
Potem programujemy biegi i możemy zmieniać mapy jednym przyciskiem.

Ze starych zapasów:

http://hayka.pl/manual/Glpro_TRE.pdf

Na mapie 6 biegu opona znika w oczach. Na mokrym ciężko się jedzie bo nie mam kontoli trakcji (Suzuki GSX 1400). Wróciłem do ustawień fabrycznych.