BRACTWO SUZUKI

Dużo na forum czytałem o olejach - jaki rodzaj, jakiej firmy, sprawdzać czy nie za mało, itp. Mam pytanie dotyczące oleju ale właśnie o inny stan, tzn. gdy jest go za dużo. Jaka ilość (np. procentowa) to już za dużo dla silnika i co może się stać przy krótkiej i długiej jeździe motocyklem z takim stanem?

Może ktoś wie jaka pojemność jest pomiędzy wskaźnikiem L-F w GS 500, tzn. ile trzeba dolać oleju przy poziomie L aby uzyskać poziom F? W instrukcji nic na ten temat nie pisze, a trochę ułatwiłoby mi to sprawę dolewania oleju.

no ja proponuje sprawdzic to metoda prob i bledow ja zawsze leje na oko i sie udaje

Jezeli masz za duzo oleju, wzrastaja opory w skrzyni korbowej (w skrajnej sytuacji moze zostac zanurzony nawet wal!)
Generalnie wszystkie panewki ida szyciej do piachu, wiecej oleju moze byc tez wyrzucane przez odme = wiekszy syf w airboxie/filtrze powietrza/gaznikach/kanalach dolotowych