BRACTWO SUZUKI

zastanawia mnie ile nas jest na forum i przy okazji spalanie jakie macie ?(max/miasto/trasa/minimum), ja dla przykładu: 10/7/5/4,5

To będę drugi 10/6,5-7/6/5 średnio spali ok 6.5L

No to ja trzeci - ale to przecież też podium

U mnie wygląda to tak: 10/7/6/5

Hej,
No to ja byłem czwarty ale tylko przez 40 minut na testach suzuki "Karawana". Na codzień jeżdżę banditem i powiem Wam że GSR to super motocykl, ale wg mnie na krótkie trasy. Idealny dla ludzi mieszkających w dużych miastach, np. do przeciskania się pomiędzy samochodami. Fajny przedni hamulec - gorzej z tyłem. Duże plusy - wskaźnik biegów, super skrzynia.
Generalnie ekstra, ale ja wolę długie trasy i strartuję z wioski więc nie zamieniłbym za mojego bandytę

Hej,

Wygląda na to, że ten model pali wszystkim bardzo podobnie.
U mnie spalanie ma się następująco 9,5/7/5,5/5 (max/miasto/trasa/minimum). Nie jest więc źle! :brwi:

No i stało się... po śnie zimowym pośmigałem wczoraj ze 100 km i wyszło mi prawie 8 litrów w jeździe miejskiej(70%)/trasie (30%) :?:
Trochę dużo jak na wcześniejsze moje parametry i przytoczone przez Braci :?: Macie jakiś pomysł z czego to wynika? Może postój zimowy, albo temperatura na zewnątrz (4-5 st. C)? Sam nie wiem... :roll:
Nie zmieniło to faktu, że 'banan' nie schodzi mi z 'gęby' i jestem chętny na każde śmiganie w W-wie :brwi:

Jako że zawsze chciałem sie dopisać do tego wątku - tak też czynie.

Pierwszy byl GSR k7, obecnie k6.

Co w nim zmienilem:
1. Kierownica LSL Streetbar - strasznie dużo naczytalem sie na gsr-forum.de o niej i jest to najczęściej polecana kierownica do tego sprzętu. Wszystko pasuje idealnie a motocykl zmienia całkowicie charakterystykę. Kierownica jest bardziej płaska i szersza od oryginału.
2. Panel karbonowy (karbonowopodobny )
3. Stacyjka - nakładka karbonowa
4. Filtr powietrza i oleju K&N
5. Klocki Ferodo ST
6. Lusterka zmienione - oryginalne za bardzo się trzęsły.
7. Nakładka na lampy z tylu karbonowana.
8. Wyrzuciłem oryginalny stelaż na tablice i zamontowałem krotki nie zachodzący tak na koło.
9. Zmiana kierunkowskazów z tyłu na bardziej pasujące.
10. Okazyjnie, gdy plecak pozwala samemu wyruszyć w drogę zakładam też nakładkę :roll:

Następny krok to dokupienie GHOST'a do niego:
http://cgi.ebay.de/Auspuff-GPR-Ghost-Fa ... 3:1|294:50

Spalanie 10/6,5/6/5

Amarek, podobają mi się Twoje "gadżety" i chętnie zobaczę jak wygląda GSR'ek po Twoich "przeróbkach"
Skąd jesteś, bo nijak nie mogę się tego dowiedzieć z avatar'ka? :roll:

Narazie Warszawa potem na pare tygodni polece do Katowic.
I tak w koleczko
Katowice
Warszawa
Katowice
Warszawa...

Ja proponuje wrzucić linka do fotek, bo też chętnie pooglądam jak on wygląda po przeróbkach.

Ale lineczka do fotek i opis to juz do oddzielnego tematu.... :angry_smile:

Fotki wrzuce niebawem.
Mam nadzieje ze wpadne na spotkanie do cafe w czwartek.

Witam i ujawniam sie... ze spalaniem u mnie podobnie choc moge tylko powiedziec ze srednio nie przekroczyl 6L na 100

Kolejny na liście
U mnie spalanie w mieście oscyluje w granicach ok 6-7l... Generalnie się poruszam po mieście więc nie sprawdzałem jak to jest ze spalaniem na trasie. Zresztą, przyznam się, że nie sprawdzam tego. Jakoś nie zwracam na to uwagi. Kończy się wacha to zalewam. I tyle. Jak spalanie nagle wzrośnie to na pewno zauważę. Z drugiej strony lubię dźwięk silnika na wyższych obrotach... A to nie sprzyja przecież zmniejszeniu spalania

Nowy posiadacz GSRa się melduje.
Spalanie średnie w trakcie mojego jeżdżenia GSRem to 6,42l/100km
Maksymalnie spalił 7,38 - ćwiczenia na placu miały wpływ:)
Minimum to 5,04l/100km.
Z dodatków owiewka Puig, kufer centralny Givi, olejarka Motooiler, tankpad z Garfieldem