BRACTWO SUZUKI

I jak po zmianie modułu. Ja mam zmienione dysze i idzie vmax 100-105

A jaki masz teraz vmax ? Bo ja wciąż ze swoim walcze

Ja miałem w dużym brifie wpisane że ma dławik 20mm na kolektorze ssącym. A co do przeglądu to wątpie że Niemcy na przeglądzie go na hamownie dadzą.

Mój z blokadą jak jechałem 75-80 spalał 4. Żeby było katalogowe 3,2 to trzeba by pewnie 50 jechać. Niestety mała pojemność wymaga obrotów dla jakiejś przyzwoitej prędkości.

Z drugiej strony jest atrapa. Też się nad tym zastanawiałem, instrukcja twierdzi że jest jeden i jest ok

Z blokadą (100% dławik bo w niemieckim brifie było wpisane) max 95 km/h. Teraz jest zrywniejszy naprawdę czuć różnicę ale przy 70 jak by się moc kończyła. Mechanik twierdzi że więcej powietrza tyle samo paliwa i problem. Mam go oddać jeszcze raz i będzie dłubał. Cytat z brifa od tłumacza : "red...

Witam, też mam vl125 z niemiecką blokadą. Dławiony jest na kolektorze dolotowym (zwężka). Po zdjęciu zbiera się lepiej ale vmax spadło (mechanik będzie walczył z dyszą w gażniku - niby stara za mała). Jak go zrobi dam znać co pomogło.