GSXR-1000 L3 - crash pady

[ant]

Witam
Wie ktoś może gdzie dostać i jak zamontować (w miare bezinwazyjnie) crash pady do Gixxa 1000 2013 ???? Z brandów interesuje mnie suzuki lub yoshimura w kolorze czarnym.
z góry dzięki za namiary
pzdr

[Emil]

Nie znam sytuacji ale sądząc z pytania to wymaga wiercenia owiewki - miałem podobną sytuację, zamontowali mi crashpady Lightech na takim płaskowniku omijającym owiewkę, ogólnie - daruj sobie i nawierć owiewkę, to da się zrobić ładnie a crashpad (jak i cały motocykl) nie ma wyglądać tylko działać

[ant]

niby tak, ale co z gwarancją???
serwis oznajmił że mi zamontują ale bedzie to kosztować 450 funtów (crash pady i ochraniacze silnika, wszystko yoshimury)

[Macias]

niby tak, ale co z gwarancją???
serwis oznajmił że mi zamontują ale bedzie to kosztować 450 funtów (crash pady i ochraniacze silnika, wszystko yoshimury)

marka i ASO kosztuje

[Kozak]

GIX w tej wersji 5000 pln nie kosztuje , więc nie ma co oszczędzać :mrgreen:

[BIBIOK]

tu masz linka
http://allegro.pl/crash-pady-puig-suzuk ... 89257.html
http://allegro.pl/crash-pady-puig-pro-s ... 67836.html
bez wiercenia w owiewkach
polecam sklep mają mnóstwo rzeczy do gsx R

[ant]

W swoich poprzednich dwóch gixxach miałem graty puiga

[BIBIOK]

Nie sprawdziły się ?
bo zastanawiam się takie sobie kupić

[Kozak]

Widziałem kiedys 2 moto gdzie byly zamontowane crash pady PUIG po szlifie i przy jednym jak i drugim byly one zgięte a owiewki obdarte. Nie wiem czy bylo to dzielo przypadku ale osobiscie dalo mi to do myslenia.

[mir]

Śruby do crash padów są specjalnie dobierane pod względem miękkości materiału. Muszą wytrzymać określone obciążenie a potem się giąć ratując ramę kosztem owiewek. Coś za coś.

[Kozak]

Śruby do crash padów są specjalnie dobierane pod względem miękkości materiału. Muszą wytrzymać określone obciążenie a potem się giąć ratując ramę kosztem owiewek. Coś za coś.

I racja ale problem polega na tym że crash pady nie wyglądały na mocno zeszlifowane:)
Po moim wypadku crash pad starł się do połowy a wygięcia nie było.

[mir]

Nie dopisałem w poprzednim poście. Tworzywo też jest specjalnie dobierane pod kątem maksymalnego pochłonięcia energii przy uderzeniu jak również pod kątem maksymalnego skrócenia drogi szlifu. Twój zjechany do połowy /i dobrze bo wykonał celująco swą robotę/ bo tarł na chropowatym asfalcie. Z drugiej zaś strony miękka czepna główka zawsze ustawi moto w czasie szlifu kołami do przodu co zmniejsza ryzyko przemielenia przeszkody na drodze szlifu. Tanie metalowe zachowają się jak trzecia płoza na bobslejach i moto kręci się jak bączek.

[adu]

Odradzam crashpady firmy Puig. Natomiast po moich doświadczeniach najlepiej sprawdzają się Womet-Tech

[Cukier]

... i ja zdecydowanie odradzam Puig'a, nawet przy tzw. paciaku pod garażem więcej szkodzą jak pomagają ...

[ant]

Poprzez 9 lat i dwa modele poprzednie gixxa (K6,K8) nie miałem tej wątpliwej przyjemności, by sprawdzić w praktyce skuteczność Puigów...(zaparkowałem...na tylniej kanapie Mistsubishi Pajero w listopadzie swoja suzą), więc crsh pady nie na wiele się zdały...ale, z tego co wiem, Quake "przetestował" je w K6 i zrobiły robotę. W moim przypadku robotę zrobił kask (shoei xr1000), kombi, buty, żółw i rekawice(dainese). Wyszedłem praktycznie bez szwanku - skręcony nadgarstek i rozkwaszony nos...no i psycha i ambicja lekko pokaleczone ...