GSX-R stukanie amorka skrętu

[bondo]

Witam, mam mały problem (albo i nie) otóż mam w swoim gsx-r 600 k4 seryjny amortyzator skrętu. Który przy prawie całkowitym skręceniu kierownicy w prawo wydaje dźwięk podobny do stukania. Nie jestem pewny czy to normalne i czy tak powinno być. :|

[KROPEK]

Być może jest zapowietrzony trzeba by było rozebrać i dolać do fula.

[bondo]

właśnie wymieniłem olej, odpowietrzyłem ale dalej to samo

[SUZINAS]

Ello,

w niektorych stukaly nawet podczas jazdy na wprost po nierownosciach, winne bylo wyrobione lozysko przy srubie mocujacej. Pomaga wymiana lozyska lub zastosowanie sprytnej podkladki eliminujacej zbyt duzy ruch w kierunku pionowym (podskakiwanie). Sprawdzil bym tez przegub czy nie ma luzu.

PzdR!

[bondo]

dzięki na pewno w wolnej chwili sprawdzę jak rozwiążę problem to dam znać

[Vais]

Mi na dołkach stuka,ale już się odwiedzałem, ze tak ma być i już nie słyszę tego

[Dany]

a może to nie amor stuka tylko już ograniczników skrętu sięgasz ? lub ich nie ma i amor dochodzi do końca... ( lub nie jest od tego modelu i jest zbyt krótki ) - cały czas o amortyzatorze skrętu....
bo w/g mnie amortyzator będzie stukał przy szybkich krótkich ruchach jak ma luz na połączeniach a nie przy max skręcie.... przy maskymalnym skręcie to jak by bardziej do końca dojechał....

[bondo]

właśnie wróciłem od profesjonalisty , jego diagnoza była taka żeby się nie przejmować bo niektóre orginalne amorki tak mają i nie da się temu zaradzić, więc sprawa rozwiązana dzięki za pomoc

[SUZINAS]

właśnie wróciłem od profesjonalisty , jego diagnoza była taka żeby się nie przejmować bo niektóre orginalne amorki tak mają i nie da się temu zaradzić, więc sprawa rozwiązana dzięki za pomoc

Fajny "specjalista" :angry_smile:

poka foty tego amora w krancowych polozeniach.

PzdR!

[bondo]

może się myli :roll:, akurat bym się nie ździwił bo potraktował mnie dosyć olewczo jutro wstawię foty

[Lechul]

Zakładam że mówimy o sytuacji na postoju. Skręcasz prawie max w prawo i wtedy stuk-puk. Wracasz - nic, skręcasz stuk-puk.
Czy tak ?? To chyba powinno jednak być coś zauważalne lub wyczuwalne. Stawiam na luzy opisane przez Suzinasa.
Opowiastki profesjonalistów że "ten typ tak ma" w odniesieniu do układu kierowniczego pojazdu o mocy grubo powyżej 100 KM mogą przestraszyć

[bondo]

https://www.youtube.com/watch?v=oBaVlop ... e=youtu.be udało mi się nagrać kalkulatorem

[Vais]

Sprawdziłem,u mnie nie ma takich objawów,cicho nic nie stuka

[SUZINAS]

Zdemontuj go i sprawdź w imadle czy to on stuka i gdzie. Raz złap za obudowę (koło mocowania, nie za obudowe cylindra) a potem nakrec dwie nakretki na koncowce przegubu i przez nie złap w imadle.

Ps. Ograniczniki skretu na dolnej polce sa całe?

[bondo]

ograniczniki są nietknięte więc to musi być wina amorka