Duże spalanie VL125?

[wojtas]

Zjechałem cały zbiornik i wyszło mi w mojej maszynie VL125 średnie spalanie 4,3l. Jest to dużo, czy norma. Proszę o opinie. :shock:

[KROPEK]

Wg danych tego motocykla spalanie oscyluje w granicach 3.5 litra ale pewnie biorąc pod uwagę jazdę po mieście i sposób jazdy (wysokie obroty na każdym biegu, jazda z max prędkością) to uważam, że krzywdy nie ma. Być może po regulacji składu mieszanki (zbyt bogata, sprawdź kolor świec) spalanie może ciut spadnie.

[loki]

Też tak obstawiam jak KROPEK.
Jeszcze jeden czynnik, może mieć wpływ na spalanie - waga
Sądząc po avatarze 50 kg nie ważysz (nie obraź się, ale wydajesz się być solidny gość) więc też ma to znaczenie.

[mariusz-n2]

Chyba jednak dużo,ale dla pewności sprawdż jeszcze raz.
Mi skuter Hondy 150 palił max 3 l,zaś z drugiej strony przy podobnych prędkościach
(90-100 km/h ) gsx 1250 spalał tylko 4,2 l (w trasie)

[outsider]

Mój z blokadą jak jechałem 75-80 spalał 4. Żeby było katalogowe 3,2 to trzeba by pewnie 50 jechać. Niestety mała pojemność wymaga obrotów dla jakiejś przyzwoitej prędkości.

[crash]

Ja mam GZ125 i słuszną też wagę Zwykle jeżdżę szybką trasą, na wysokich obrotach (średnia 90 km/h) i pali mi na maksa 3,5 l/100. Przypuszczam, że może masz źle wyregulowany gaźnik lub w nim dysze wymienione na większe od nominalnych. Sprawdź jak kolega radził, czy nie zalewa tobie świec.

[wojtas]

4 maja jestem umówiony na przeczyszczenie i regulację gaźnika w serwisie.Dzięki za podpowiedzi....

[wilof1]

Być może po regulacji składu mieszanki (zbyt bogata, sprawdź kolor świec) spalanie może ciut spadnie.[/quote]
Tutaj kolega KROPEK racji nie ma, bo śrubą składu owszem można wyregulować skład , ale tylko na biegu jałowym za resztę odpowiada dysza główna i iglica , no i jeszcze kilka innych czynników.

[KROPEK]

I owszem ale rozmiar dysz gdy za duże też powoduje, że mieszanka paliwa z powietrzem podczas jazdy jest zbyt bogata chyba, że doładuje się więcej powietrza, po takich zabiegach nie ma co płakać, że pije litra czy dwa więcej ale nie rozdrabniajmy się. Nawet zbyt wysokie obroty na biegu jałowym powinny obfitować wyższym spalaniem. pozdro

[michaltrabskicom]

Witam!!!

Coś dużo!
Moja hulajnoga też VL 125, tylko Wawa, głównie w korkach, ważę 87kg.
Skład mieszanki ustawiony ale i tak za bogaty przy odwiniętej manetce, bo przy redukcji zieje ogniem i strzela jak z haubisy
Ale pali książkowe 3,5l.

[wojtas]

Zgodnie z Wasza sugestią dalem do serwisu moja dzidzie na przeczyszczenie i regulacje gaźnika oraz regulacje zaworow.Okazalo sie tez ze linka ssania jest zastała i nie otwiera jak nalezy gardzieli.I teraz jeszcze jeden feler.Musialem wymienic krociec gaznika bo byl stary i po spryskaniu go silikonem az sie gotowalo.Wszystkie te zabiegi bolaly, ale warto bylo bo dzidzia odzyla.Ma piekne rowne obroty, i nie wzrastaja po przejechaniu 20 moze 30 kilometrow.Stale grzebalem bo mial raz wysokie raz niskie obroty.Jest ok, a ile pali ? Jeszcze nie wiem.Jak sprawdze to dam znac.Pozdrawiam.

[outsider]

A jaki masz teraz vmax ? Bo ja wciąż ze swoim walcze

[lysyooo7]

Pytanie czy wydech oryginalny i filtr. Jezeli tak to pod filtrem jest krócieć (dławik), to wpływa na wyższe obroty, mniej wiatru mniej mocy. Jak brykałem swoim pięknym vl125 , jak bym z niego soków nie wyciskał to 3.5l i więcej się nie dało i 115km/h szedł
Pozdro

[bajart]

Przy zasyfionym filtrze powietrza też będzie sobie popijał paliwo .

[wojtas]

Faktycznie zmniejszylo sie zużycie paliwa po zabiegach w serwisie.Teraz pali mniej .3,7l.Poznaje dopiero ten motorek i jezdze troche dziko i chaotycznie.Mysle ze jak sie wprawie i nabiore oglady to jeszcze cos zaoszczedze.Jest dobrze.Dzieki za sugestie. ?.