Marauder 125 - mała prędkość, moc

[Pasiu]

Zanim zaczniesz ciąć kable żeby wstawić rezystor sprawdź sobie czy masz fabrycznie tłumioną wersję (parę postów wcześniej wrzuciłem tu tabelkę z numerami fabrycznymi).
Jeśli nie to rezystor nic Ci nie da. Ja po uporaniu się z opisywanym problemem jeżdżę i jest git.
Co do luzu to jest z tym problem w tym modelu, wiele osób o tym pisze.

[mauy-miu]

Opisałeś zamulone GZ'y, ja mam GNa, mój nr zaczyna się od NF4... Membrana jest cała i gaźnik był czyszczony, nie mam pojęcia co może być nie tak, poszukam też sitka w wydechu, może to to.
A co do biegów, da się to naprawić? Pytałem paru posiadaczy i mówili, że u nich chodzi ok.
pozdro

[Pasiu]

Sorki, nie doczytałem. A co do biegów to ja się przyzwyczaiłem i mi nie przeszkadza. Nie wiem czy można to jakoś ogarnąć.

[mauy-miu]

Dziś mój silnik zaczął pukać jakby ktoś młotkiem pukał, zgasł i już nie odpalił...czy ktoś posiada jakąś wiedzę na temat chińskich zamienników takich jak ten? http://allegro.pl/nowy-silnik-kompletny ... 86433.html mam złe doświadczenia z chińskimi skuterami, ale może warto...ktoś coś?
pozdro

[DjAbra]

silnik montowany w Keeway'ach RKS/RKV, pytaj użytkowników/na forum tych modeli.

[mauy-miu]

Wolę kogoś kto ma porównanie, a nie kogoś kto kupił motocykl już z tym silnikiem.
A jeszcze jedno, czy silnik od GZ podejdzie pod GN? Z tgo co widzę, GN i DR pasują do siebie, jak to się ma do GZ?
pozdro

[DjAbra]

pasują bez problemów. różnica z tego co wiem będzie z wajchą od biegów i chyba obecnością kopnika w GN, w GZ brak kopnika.

[mauy-miu]

na 100% pasują? a co z elektroniką, trzeba coś zmieniać? czy wystarczy wymienić silnik i podpiąć co było?
pozdro

[DjAbra]

od GZ silnik powinien podejść do GN, ale jeżeli chodzi o moduł CDI to lepiej użyć tego z GN. GZ ma czujnik TPS na gaźniku a GN go nie ma więc lepiej podmiankę zrobić bez tego czegoś. w zasadzie jak gaźnik masz sprawny to wymieniasz sam silnik, podłączasz kable, dostrajasz stary gaźnik pod nowy silnik i latasz.

[mauy-miu]

W moim GNie mam tps, ale obojętnie czy jest podpięty czy nie to działa tak samo.
Aha i w Gnie nie ma kopniaka
pozdro

[DjAbra]

jaki ty masz rocznik tej GNy? O_O mam serwisówkę Haynesa (czy jak sie to tam pisze) i na schematach do różnych GNenek nie ma na żadnym TPS'a O_O tylko w GZ'tach i jednym DR

[mauy-miu]

1998
pozdro

[DjAbra]

a weź zrób fotkę CDI i tego twojego TPS'a bo zgłupiałem. poza tym silnik powinien pasować jak masz takowego dawcę "pod ręką". ja tam jeszcze nigdy nie widziałem GNy 125 czy tam 250 z TPS

[mauy-miu]

Fotki cdi nie zrobiłem bo nie ściągałem kanapy.

20161023_142742.jpg

A z ciekawości, czy to, że w wydechu są tylko 3 małe dziurki, mogło mieć wpływ na to, ze się dusił przy wyższych obrotach?

20161023_142727.jpg

pozdro

[DjAbra]

też mam 2 extra wentyle jak ty w wydechu, ale albo nie zauważyłem albo nie mam takich problemów jak ty. to musi być coś z silnikiem. skoro i tak chcesz wymieniać silnic to co ci szkodzi rozebrać, zachowując ostrożność i zobaczyć co mu dolega? sprawdzałeś iskrę?