C 90 1500 kłopot z odpaleniem

[mxtt]

Witam mój c 90 czasami ma problem z odpaleniem wracam z trasy gasze i po chwili nie moge odpalić efekt taki jak by padł aku, a potem znowu normalnie pali, przy rozruchu czasami też się słabo zakręci aku raczej ok bo po jeździe powinien byc podładowany sprawdzałem ładowanie 13,9 v więc podaje wystarczająco na wolnych a na wysokich ładuje mniej zachowuje się podobnie jak 800 wiem że miały podobny kłopot chyba zawieszał się stycznik rozruchu łączyli go na skróty pomijajac go czy ktoś miał coś podobnego w C90 ?

[marian07]

Na początek sprawdziłbym i przy okazji wyregulował odprëżniki. Jak ci się przydaży że nie będzie chciał zakrëcić to weź go wtedy na biegu przesuń, tak żeby tylko tłoki się ruszyły z pòł obrotu, i zobacz wtedy. Jeśli ładnie dygnie to kierunek na odprężniki właściwy bëdzie.

[KROPEK]

Stary User a nie wie nic o obowiązkowym avatarze?? Zakłada temat a dodatkowo wysyła to samo wszystkim na pw. Pytam się, po co ??

[marian07]

A z tymi pytaniami "do wszystkich" to się zgadzam, sam ostatnio ze dwa dostałem, trochę to irytujące. Popieram głos.

[mxtt]

Nie bardzo wiem jak ustawić pytanie żeby nie leciało do wszystkich ☺ co do odprężników w C90 pasowało by mi to do objawów, sprawdzę jak się zablokuje masz może jakieś dane dotyczace regulacji odprężników w C90 ?? W życiu tego nie robiłem domyślam sie tylko zasady ich działania

[marian07]

Jak nie masz manuala to na spoko wyguglujesz, temat jest znany i opisywany. Regulacja jest dobrze poopisywana, jak pomoże to i satysfakcji nieco będzie że samemu dało się radę :brawo:

[pepe]

Witam
Miałem takie same objawy . Podładowałem dobrym prostownikiem aku i jest ok.
Pozdrawiam
:roll:

[kubawf]

Witam temat przerabiałem od a do z nawet sam trochę dłubał m ale w końcu wylądowałem fachowca. U mnie poszedł akumulator i regulator napięcia poza tym wieniek z intruzownia zrobił bajpasy. Gościu wie co robi w ciemno dawaj do niego Fury poza tym ogólnie przejrzy doradzi grubasa czai Jak rzadko kto.
Jak masz pytania to dzwoń.

[mxtt]

Witam znowu zrobił to samo 2 razy, nie odpalił tylko się przyblokował podczas rozruchu, wrzyciłem dwójkę cofnąłem 20cm i odpalił na dotyk, dodam że wcześniej odprężniki sprawdzałem i troche na pierwszym przyspieszyłem otwarcie nadal te same objawy.

[zdano]

Miałem takie same objawy i zawsze pomagało przepchnięcie motonga do tyłu tak, żeby poczuć ustąpienie oporu na tłokach.
Pomaga w tym zapięcie wysokiego biegu bo na jedynce tylne koło się ślizga.
Poza tym kiedyś widziałem patent wspomagający mechanicznie solenoid odprężników - linka z kółeczkiem do którego wkładało się palec wskazujący i ciągnęło.
Chyba jednak najlepiej byłoby wyregulować odprężniki.

[osama]

A ja powrócę do pierwszej informacji na temat tego problemu - chodzi o ładowanie aku.
Z tego co ja pamiętam, to na wolnych obrotach ładowanie masz ok, ale na obrotach wyższych powinno wynieść ok 14,5V

I tu bym zaczął swoje grzebanie, skoro odprężnik już sprawdziłeś.

[harpoon]

A ja miałem nieco inną przypadłość (dwukrotnie w dwóch motocyklach)... Mianowicie... padnięty akumulator... Też nie chciałem wierzyć, ale tak wyszło. W jednej chwili kręcił i palił jak szalony, za chwilę nawet obrotu nie zrobił. Po staniu tydzień palił na dotyk, zatrzymywałem się na stacji i musiałem palić z kabli... po czym po przejechaniu kilku km i kolejnym postoju znów kręcił normalnie...
Gdzieś jakieś zwarcie było na celi i takie cuda się działy... Wymiana uzdrowiła pacjenta...

[osama]

Miłosz - też tak miałem, całą instalację rozruchową rozebrałem, wszystkie elementy wyjąłem, nawet rozrusznik do regeneracji dałem (na szczęście dobrzy fachowcy, powiedzieli, że jest OK i mam sobie go zabrać )

Zwarcie na celi było...
a i klemy poluzowane też się zdarzają...

[Żywcia]

Miłosz - też tak miałem, całą instalację rozruchową rozebrałem, wszystkie elementy wyjąłem, nawet rozrusznik do regeneracji dałem (na szczęście dobrzy fachowcy, powiedzieli, że jest OK i mam sobie go zabrać )

Zwarcie na celi było...
a i klemy poluzowane też się zdarzają...

U mnie te same objawy były .. Wymieniłem aku i po problemie - zmierz prąd rozruchowy, musi mieć min 250 A z tego co doczytałem na innych forach. Ew zmierz ładowanie.