Koła vl 800

darek1 · Post autor: **darek1** » ndz, 14 maja 2017, 22:08

Witam
Koła mam szprychowane co oznacz że pod oponą kryje się dętka, boje się awarii gumy w podróży. Czy ktoś ma jakiś patent na takie naprawy w trasie? Czytałem o żelach, kołkach zestawach naprawczych z klejem jednak dotyczą opon bez dętkowych.
Pozdrawiam

Post autor: **Dany** » pn, 15 maja 2017, 07:34

Z dętką to raczej tylko dętka i łyżki pomogą...

Post autor: **harpoon** » pn, 15 maja 2017, 13:55

Dany pisze:Z dętką to raczej tylko dętka i łyżki pomogą...

No tak całkiem podbramkowo łatka klejona na zimno

Do dętki rzecz jasna...

darek1 · Post autor: **darek1** » pn, 15 maja 2017, 19:20

Dziękuję znaczy lipa po całości,
podnośnika w zestawie nie wożę a to oznacza że muszę poszukać innych kół. Może wiecie czy z któregoś intrudera pasują?

Post autor: **harpoon** » pn, 15 maja 2017, 19:51

Nie jestem pewien, ale może z M800?? To w zasadzie chyba to samo moto, tylko "nadwozie" pod VZR'a stylizowane...

marian07 · Post autor: **marian07** » pn, 15 maja 2017, 19:55

Parę razy czytałem o patencie uszczelniania, coś ala klej do szyb nałożony w środku felgi po nyplach, zaworek bezdentkowy i wtedy już opona bezdentkowa. To zachowuje urok szprych i praktyczność bezdentkowego koła. Może w tym kierunku uderzyć?

Waldex · Post autor: **Waldex** » pn, 15 maja 2017, 20:03

Te różne specyfiki uszczelniające, wlane do dętki nie uszczelnią?

Post autor: **KROPEK** » pn, 15 maja 2017, 20:47

To bez sensu, taka jest uroda danego modelu masz dętke albo nie, złapiesz gumę ten sam problem trzeba sobie radzić tak jak w przypadku roweru. Lepiej złapać gumę niż awarie silnika. Tak czy siak to rzadkość raczej.

darek1 · Post autor: **darek1** » pn, 15 maja 2017, 21:21

Kropek ty wiesz że to moja obsesja hahahaha,

darek1 · Post autor: **darek1** » pn, 15 maja 2017, 21:28

Waldex pisze:Te różne specyfiki uszczelniające, wlane do dętki nie uszczelnią?

z tego co czytałem to niestety nie,
ale kupiłem taki tirol kolega w konwoju finansowym jeździ tyle że buty bez dętkowe i u niego to działa koszt to 47 zł za 340ml zobaczymy jak będzie kapeć czy działa

darek1 · Post autor: **darek1** » pn, 15 maja 2017, 21:32

marian07 pisze:Parę razy czytałem o patencie uszczelniania, coś ala klej do szyb nałożony w środku felgi po nyplach, zaworek bezdentkowy i wtedy już opona bezdentkowa. To zachowuje urok szprych i praktyczność bezdentkowego koła. Może w tym kierunku uderzyć?

To jest jakiś plan tyle że na felgę dętkową nie zakłada się opon bez dętkowych, i będzie problem z wyważeniem. Będzie tak jak Kropek pisze urok naprawy koła w rowie :mrgreen:

darek1 · Post autor: **darek1** » pn, 15 maja 2017, 21:34

harpoon pisze:Nie jestem pewien, ale może z M800?? To w zasadzie chyba to samo moto, tylko "nadwozie" pod VZR'a stylizowane...

Rozmiar pasuje pozostaje sprawdzić różnice techniczne a to już zadanie dla serwisu w rydzykowie, dzięki harpoon to najprostszy plan

Post autor: **Dany** » wt, 16 maja 2017, 08:02

To co napiszę to jawna partyzantka...

Ale czy np. docięta dętka przyklejona elastycznym klejem do felgi tak aby zasłaniała wszelkie nieszczelności nie zastąpiła by uszczelnienia wymaganego do zamontowania opon bezdętkowych ??
To takie luźne przemyślenia...

marian07 · Post autor: **marian07** » wt, 16 maja 2017, 09:00

http://www.supermotojunkie.com/showthre ... h-pictures

Post autor: **Dany** » wt, 16 maja 2017, 10:35

marian07 pisze:http://www.supermotojunkie.com/showthre ... h-pictures

No właśnie coś takiego miałem na myśli

BRACTWO SUZUKI

Koła vl 800

Koła vl 800

Re: Koła vl 800

Re: Koła vl 800

Re: Koła vl 800

Re: Koła vl 800

Re: Koła vl 800

Re: Koła vl 800

Re: Koła vl 800

Re: Koła vl 800

Re: Koła vl 800

Re: Koła vl 800

Re: Koła vl 800

Re: Koła vl 800

Re: Koła vl 800

Re: Koła vl 800