napiecie pasa napedowego savage 650

[chopin20061986]

czy ktos moze wykonywal regulacje takiego pasa i moze opowiedziec jak to zrobic bo wydaje mi sie ze jest za luzny

[Eddy70]

Opcja szukaj - wpisać pas napędowy Savage i wyskakuje to:
http://www.bractwo-suzuki.com.pl/forum/ ... lne#p82509
Można tak lub trzeba mieć oryginalny przyrząd do ustawiania.

[Eddy70]

A tak wygląda przyrząd do ustawiania napięcia pasa.

[chicken19]

Panowie tak z ciekawości:Ile żyje taki pas?Zużywa też koła zębate?

[Eddy70]

Znalezione w necie:
"Pas zębaty napędzający tylne koło pracuje cicho i w zasadzie jest bezobsługowy. W zasadzie, gdyż co 6000km trzeba skontrolować jego stan i naciąg. Wszelkie pęknięcia, rozwarstwienia i wykruszenia powierzchni zębów kwalifikują pas do wymiany. Na szczęście jest on bardzo trwały - wytrzymuje przebiegi ponad 40000km. Dość często spotykana przypadłość - skrzypienie pasa zębatego - jest w pierwszej kolejności wynikiem nierównoległego ustawienia tylnego koła względem wahacza. Dlatego tylne koło należy ustawiać ściśle wg znaków na napinaczach lub jeszcze lepiej, za pomocą przymiarów liniowych mierzących odległość pomiędzy osiami wahacza i tylnego koła. Gdyby te odgłosy nadal nie chciały zniknąć, sposobem może być posmarowanie pasa wodą z mydłem."

[osama]

jak nie wiesz, jaka jest siła na tym urządzeniu do sprawdzania pasa, to mogę ci takie za ok 200 nowe załatwić - z własnego doświadczenia wiem, że WARTO

[marian07]

Napięcie to nic nie doradzę (robiłem to na "wyczucie") - a ustawienie koła to polecam sposób który sam wypróbowałem: motocykla na podstawce i kręcąc ręką tylne koło obserwowałem jak pas się układa; kombinując napinaczami żeby układał się w pozycji na środku. W sumie to "pozycja na środku" to może na wyrost powiedziane bo szerokość koła pasowego niewiele większa niż pas - ale podczas takiej regulacji daje się zaobserwować kiedy pas układa się środkowo, a kiedy napiera na rant koła.
Podstawka pod moto to oczywiście klocek ala Rysio - z forum.

[osama]

Ustawienie osiowo tylnego koła jest ISTOTNE i niestety nie da się tego dobrze zrobić inaczej niż opisał marian07.
Bardzo ważne dla żywotności i komfortu jazdy jest również odpowiednie napięcie pasa. Ja sam u siebie zaobserwowałem, że od momentu gdy kupiłem ten przyrząd do sprawdzania poprawności napięcia, przestało szarpać mi motocyklem i pasem (komfort z jazdy przeszedł na wyższy poziom)

[bogdi64]

słuchaj OSAMY - dobrze prawi, poprawne ustawienie może zająć godziny (oczywiście jeśli ktoś na to zwraca uwagę ), z własnego doświadczenia (pecha) radzę dobrze oglądać zębatkę, wbity mały kamyczek w nią zrobił mi dużą dziurę w pasie