Ślizgające sprzęgło w VS 1400

[mistrzpp]

Witam!

Temat jest ogólnie znany, ale nie mogę znaleźć nigdzie konkretnych porad w tym zakresie.
W moim S83 (VS 1400) ślizga sprzęgło na zimnym silniku. Jak moto się dobrze rozgrzeje to przestaje ale w praktyce jest to uciążliwe. Postanowiłem coś z tym zrobić (w okresie zimowym) i przygotowuje się do tematu. Nadmieniam, że wlany mam olej Motul 5100, tak wiec sprawa leży chyba w zużytym sprzęgle. Ponieważ lubię pomajstrować sam przy motorze myślę, żeby zająć się tym własnoręcznie. W tym celu kupiłem nawet serwisówkę Clymer'a. Wszystko wydaje się proste ale mam kilka pytań:
1. Jakiej firmy części zamienne kupić (TRW, EBS czy inne)?
2. Czy wystarczy wymienić tylko tarcze czy też lepiej od razu przekładki i sprężyny?
3. Czy warto stosować jakieś zabiegi specjalne (mocniejsze sprężyny, podkładki)?
4. Czy wymiana sprzęgła nie będzie zbyt skomplikowana dla amatora mechanika (może lepiej dać do serwisu)?
Nadmieniam, że silnik nie jest tuningowany (ma standardowe osiągi).

Pozdrawiam wszystkich
Paweł

[NAXik]

Kosik Ci pomoże!
On zna się na ślizgających sprzęgłach jak nikt inny :twisted: :twisted:

[osama]

nie TRW - EBS, alboo jeszcze lepiej EBC
wymieniasz zestaw - najlepiej cały od razu - każdy producent stosuje różne grubości
sprężyny, skoro ci ślizga trzeba pomierzyć i ew, wymienić - ja zawsze wymieniałem - mały koszt, jedna robota

o czym musisz pamiętać:
- uszczelka nowa na dekiel
- tarcze muszą przynajmniej przez noc leżeć i nasiąkać w świeżym oleju silnikowym
- sprawdź sobie jeszcze odpowietrzenie wysprzęglika.

PS. zwróć uwagę na kolejność tarcz i przekładek w sprzęgle, przeważnie jedna tarcza jest węższa.

[mistrzpp]

Dzięki Osama. Nie do końca zrozumiałem, czyli zestaw EBC (lub ewentualnie EBS).
Wysprzęglik był odpowietrzany i jest nowy płyn.

[osama]

a czego nie zrozumiałeś?
ja TRW założyłem 2 razy - zawsze ślizgało
teraz mam EBC i jest GIT

[harpoon]

A ja do swojego 1400 zakładałem TRW i chodziło pięknie u mnie i u kolejnego właściciela... Więc nie demonizowałbym tak jak Osama...
Tarcze 24h w oleju, na którym będziesz jeździł. Co do przekładek, ja kupiłem i wymieniłem, choć nie do końca było to potrzebne (zmierz grubości i porównań z danymi serwisowymi).
Jeśli chodzi o sprężyny, to raczej oryginały (ja takie zakładałem do siebie).
Uważaj na to co napisał Osama - kolejność jest ważna. Zwróć też baczną uwagę na śruby - po pierwsze mają dwie długości (żebyś dłuższej nie wkręcił w miejsce krótszej, bo bardzo łatwo można je urwać), a po drugie warto przemyśleć zakup nowych, lubią się niestety lekko naciągnąć, co też może wpłynąć na ślizganie (masz nie do końca naprężone sprężyny), a poza tym możesz je urwać przy montażu...
Nowa uszczelka to podstawa, reszta nie jest jakoś mocno skomplikowana...

[mistrzpp]

Cześć!
Dzięki wszystkim za pomoc. Chociaż jak to zawsze na forum ciężko dowiedzieć się czegoś jednoznacznie . Jeden poleca to inny tamto. Może jeszcze ktoś inny ma w tym zakresie jakieś doświadczenia.
Nie ukrywam, że wolałbym kupić części EBC bo są tańsze od TRW. Patrząc na ceny myślałem że TRW są najlepsze.

A tak przy okazji ile wytrzymuje sprzęgło w Intruzach?
W 800 też jest z tym problem? Myślałem że tylko w 1400.
Ja mam przejechane prawie 10000mil i problem nie jest jeszcze poważny. Ślizga tylko na zimnym. Wczoraj rozmawiałem ze znajomym, który ma kilku kumpli Intruzowców i mówił, że te maszyny tak po prostu mają, żebym się tak bardzo nie przejmował. Podobno niektórzy jeżdżą tak kilka lat. Co o tym myślicie?

[KROPEK]

Myślę, że wskazanie licznika to dość dowolny temat a zużycie sprzęgła zależy od jeźdźca. Jak kręcisz się w koło komina jeździsz żeby pogadać z kumplami na mieście to można ryzykować ale jak chcesz jechać gdzieś dalej to moto musi być sprawne. Czasami starczy regulacja, czasamu wymiana oleju ale raz kiedyś trzeba dokonać wymiany sprzęgła, mi kiedyś pomogła wymiana samych sprężyn w gixie.

[maaj]

Ja w VS800 wymieniłem tarcze,przekładki,sprężyny na TRW i śmiało mogę polecić :idea:

[harpoon]

Cześć!
(...) Chociaż jak to zawsze na forum ciężko dowiedzieć się czegoś jednoznacznie . Jeden poleca to inny tamto. (...)

A tak przy okazji ile wytrzymuje sprzęgło w Intruzach?
W 800 też jest z tym problem? Myślałem że tylko w 1400.
Ja mam przejechane prawie 10000mil i problem nie jest jeszcze poważny. Ślizga tylko na zimnym. Wczoraj rozmawiałem ze znajomym, który ma kilku kumpli Intruzowców i mówił, że te maszyny tak po prostu mają, żebym się tak bardzo nie przejmował. Podobno niektórzy jeżdżą tak kilka lat. Co o tym myślicie?

Gdzie dwóch Polaków, tam trzy opinie Nie wiedziałeś o tym ??

Wybierz to, co Ci pasuje... EBC ma na pewno dobre opinie, jeśli chodzi o klocki hamulcowe, więc i w tarczach sprzęgła nie przewiduję problemów... Jeśli do tego ma korzystniejsze ceny...

Co do ślizgania, nie da się określić ile wytrzyma, to absolutnie zależy od stylu jazdy, obciążenia itp... Od oleju np. też, z moich obserwacji i opinii kolegów, którzy intruzami latali, to nie toleruje on oleju Castrol (Osama też coś na ten temat się przekonał, czyż nie Arek ), Twój wybór Motula 5100 jest jak najbardziej właściwy (wszyscy moi znajomi z intruzami na tym latali).

Czy można jeździć? Pewnie tak, ja sam miałem lekko ślizgające sprzęgło w Raidku i latałem tak dwa sezony... Czym to grozi?? Może Ci braknąć miejsca, jak będziesz musiał gwałtownie przyspieszyć, np. wyprzedzając ciężarówkę... Sam zdecyduj, czy taka sytuacja może nastąpić i czym może się skończyć...

[osama]

potwierdzam - Castrol jest bardzo bee...

[mistrzpp]

Witam!
Postanowiłem jednak w zimie zrobić porządek z moim sprzęgłem. W związku z tym mam jeszcze dwa pytania.
Czy do wymiany sprzęgła wystarczy położyć motor na lewym boku czy lepiej spuścić olej z silnika?
Czy dekiel skręcacie na samej uszczelce czy stosujecie jakiś silikon lub coś podobnego?

Pozdrawiam

[maaj]

Lepiej spuścić olej i po wymianie zalać nowym w którym namoczyłeś tarcze :idea:
Wystarczy skręcić na samej uszczelce :idea:

[mistrzpp]

Nie wiem czy jest potrzeba wymiany oleju bo na obecnym zrobiłem dopiero 1000km. A co się stanie jak położę moto na boku?

[KROPEK]

Spuść tyle ile potrzeba do moczenia tarcz, jest to bardzo istotny zabieg.