Uszczelka głowicowa - savage

[marian07]

Zaznacz na fotkach które to miejsca - czy na bank chodzi o śruby głowicy czy może o śruby pokrywy głowicy (fotki poglądowe: głowica bez pokrywy i pokrywa). Coś nie mogę zatrybić.

[Dante]

na tych fotkach nie oznaczę ponieważ tych śrub tu nie widać

chodzi mi o te dwie szpilki i nakrętki które trzymają głowicę "od dołu"
jedną widać w kieszeni pod kolankiem, drugą w kieszeni pod gaźnikiem

[marian07]

Czyli to te szpilki co przechodzą przez otwory co zaznaczyłem teraz?

[osama]

Marian, z tego co ja zrozumiałem, to jemu chodzi o te śrubki, co mocują cylinder z głowicą

[marian07]

Dante, nie masz wyjścia, musisz sfotografować te miejsca i zaznaczyć. Piszesz że kieszeń gdzie siedzi korek sucha i ja jestem zagubiony - korek siedzi pod pokrywą głowicy, i żeby go zobaczyć trzeba pokrywę zrzucić. Tam zawsze jest olej.

[osama]

Marian, nie zgodzę się z tobą odnośnie korka w głowicy - można go sprawdzić nie ściągając dekla - wystarczy wsadzić palec w otwór przy kolanku wydechowym i wymacać korek. Bardzo ładnie czuć, czy jest tam olej czy nie

[marian07]

Teraz mi zwoje odblokowało, pojeb...ło mi się. Dobrze że napisałeś "pomacać" - i pewnie Dante na macanego działał na korek od dołu. Byłem pewny że widzi suchy korek "od góry" czyli pod pokrywą już po jej zdjęciu i to mi za cholerę nie pasowało. Sorki duże dla wszystkich czytających za zamieszanie :oops:

[Dante]

Wow.. jestem zaskoczony zaangażowaniem, dzięki chłopaki

Poniżej wrzucam zdjęcia aby rozwiać wszelakie wątpliwości.
Tak jak widać na jednym z nich kieszeń gdzie znajduje się mityczny korek jest sucha ponieważ już z tym korkiem walczyłem i uznaję to za walkę wygraną.

Abstrahując od korka widzę, że uszczelka pod głowicą "mieni" się cała po obwodzie czyli jest wilgotna od oleju. Prawdopodobnie zaniedbanie poprzedniego właściciela. Gdy dokręcałem głowicę nakrętki obróciły się o cały obrót zanim dociągnąłem je do wartości katalogowych Nm.

Czyli czeka mnie ściąganie głowy. Na szczęście zima i będzie chwila

Jakieś rady przed zdjęciem czapy? Jest jakiś patent żeby nie rozpinać łańcucha rozrządu? Co wymienić przy okazji?

[Eddy70]

Dopóki nie kapie a tylko się poci to osobiście bym się tym nie przejmował. Dokręciłeś wszystko zgodnie z danymi to teraz bym to umył i obserwował co się dzieje. Było już gdzieś na forum, że silnik Savage ma wibracje no i raz na jakiś czas trzeba śruby posprawdzać.

[osama]

poci się - ujowo wygląda - prawdopodobnie była zdejmowana głowica bez wymiany uszczelki...

głowicę ściągasz bez rozpinania łańcuszka, jego się ściąga w całości po odkręceniu zębatki na wałku rozrządu.

A na co zwrócić uwagę:
- po pierwsze umiejscowienie każdej śruby na górze - masakra jak pomieszasz
- dobrze i w niewielkiej ilości dać silikon na górę podczas składania (zainwestuj w kolor inny niż czerwony)
- nie dokręcać na chama - naprawa gwintów jest droga

[Dante]

dzięki za pomoc

no to hej głowa do góry

[Pirania]

a może ktoś ma wykaz momentów obrotowych ?

[Szwej]

Witam
Macie może Panowie gdzieś tą instrukcję jak wymienić ten korek, chyba ,że ktoś może mnie poinstruować jak to zrobić ? Chyba mam ten sam problem.
Pozdrawiam

[krono]

Najpierw Zasady BS, potem uczestnictwo w życiu BS - trzeba się przywitać jak się do kogoś do domu wchodzi...

EDIT OSAMA

[a-w]

Witam. Podaję jeszcze raz adres na forum w USA. Są tam odpowiedzi na wszystkie Wasze pytania wraz z dokumentacją fabryczną i serwisową. http://suzukisavage.com/cgi-bin/YaBB.pl