Ślizgające sprzęgło w VS 1400

[Smakosz]

Zrobisz jak zechcesz nikt tu nie zmusza nikogo do niczego,tak przy okazji wielkie podziękowania dla kolegi Mroowy za załatwienie tylnej tarczy do mojego grubasa,wielki serwis dobiega końca. A na tarczy jeszcze mogłem pośmigać bo miała 2milmetry zapasu. Motocykle są zajebiste i jest to zajebiste hobby lecz jak to hobby kosztowne,i niejeden z nas toczy boje w domu o kasę na części,ubiory,paliwo a już nie wspomnę o fanaberiach i indywidualnych projektach,to forum jest kopalnią wiedzy i warto słuchać ludzi którzy znają temat na wylot.

[mistrzpp]

Witam wszystkich.
W końcu postanowiłem zrobić porządek z moim ślizgającym sprzęgłem. Nadchodzi czas na wymianę oleju, a wiec jest ku temu dobra okazja.
Postanowiłem zakupić zestaw części na aledrogo:
http://allegro.pl/tarcze-sprzegla-suzuk ... NjlhZTc%3D
http://allegro.pl/przekladki-sprzegla-s ... MjI1NWU%3D
http://allegro.pl/sprezyny-sprzegla-suz ... NzNjN2E%3D
http://allegro.pl/uszczelka-pokrywy-spr ... NzNmYTI%3D
Niestety są to części dedykowane do Intrudera a nie Boulevarda i sprzedawca nie jest pewien czy będą pasować. W związku z tym mam pytanie do was. Czy sprzęgła w tych motocyklach są identyczne?

Pozdrawiam

Paweł

[maaj]

jest to samo

[mistrzpp]

A ja do swojego 1400 zakładałem TRW i chodziło pięknie u mnie i u kolejnego właściciela... Więc nie demonizowałbym tak jak Osama...
Tarcze 24h w oleju, na którym będziesz jeździł. Co do przekładek, ja kupiłem i wymieniłem, choć nie do końca było to potrzebne (zmierz grubości i porównań z danymi serwisowymi).
Jeśli chodzi o sprężyny, to raczej oryginały (ja takie zakładałem do siebie).
Uważaj na to co napisał Osama - kolejność jest ważna. Zwróć też baczną uwagę na śruby - po pierwsze mają dwie długości (żebyś dłuższej nie wkręcił w miejsce krótszej, bo bardzo łatwo można je urwać), a po drugie warto przemyśleć zakup nowych, lubią się niestety lekko naciągnąć, co też może wpłynąć na ślizganie (masz nie do końca naprężone sprężyny), a poza tym możesz je urwać przy montażu...
Nowa uszczelka to podstawa, reszta nie jest jakoś mocno skomplikowana...

Mam już wszystkie części (dzięki Osama). Tarcze i przekładki od TRW, sprężyny oryginał. Ale zastanawiam się aby wymienić jeszcze śruby. Co o tym myślicie?. Słyszałem, że pod sprężyny niektórzy dają dodatkowe podkładki aby zwiększyć docisk. Czy ktoś z was tak robił?

Pozdrawiam

[osama]

Słyszałem, że pod sprężyny niektórzy dają dodatkowe podkładki aby zwiększyć docisk. Czy ktoś z was tak robił?

Ja u siebie mam dołożone po jednym dodatkowym zwoju ze starych sprężyn (ten ostatni płaski) pod każdą śrubę - nie ślizga i tak działa już 11 lat