[VZ800] Przejście z 5100 na 7100 motul 10w40 -nie zaszkodzi?

[takpoprostu]

Hej - pomoże czy zaszkodzi ? Moto VZ800 98r nakulane 40 tyś - z 5 sezonów zalewany był 5100 10w40. Zakupiłem jednoślada i chce zmienić olej - dać mu full syntetyk by miał lepsze smarowanie czy zostać przy 5100 ?

[Dany]

Wszystko zależy w jakim stanie jest silnik.
Jeśli nie jest uszczelniony nagarem tylko trzyma formę to nie zaszkodzi mu syntetyk.

[Vater]

A jeśli jest odwrotnie, to możesz mieć Pan problem - z wyciekami

[Dany]

Wszystkie w miarę nowoczesne oleje mają sporo środków płuczących więc nie powinno mieć to miejsca.
40tyś km to też nie jest żaden wielki przebieg dla wolnoobrotowego silnika...

[takpoprostu]

Nikt nie wie w jakim stanie w środku jest silnik... A rozbierać tylko dlatego by popatrzeć hmm... gdy wszystko w nim chodzi to trochę szkoda. Czyli ryzyk fizyk - lepiej lać dalej 5100 ?

[Dany]

Decyzja niestety należy do Ciebie...

[Bogdan1963]

Motocykle z tych roczników są przystosowane do zwykłych olejów i lanie syntetyków nie jest potrzebne, a może być ryzykowne.

[Bociek]

Ja do swojego GS 500 z 1991 roku, którego posiadam od prawie 10 lat zalałem już 3 raz zalałem syntetycznym valvolinem. Zrobiłem 18kkm i nic się nie stało, za to silnik jakby ciszej placował i sprzęgło lepiej działało (ale to subiektywne odczucia). Wcześniej był kilka razy zalany tą breją zwaną 5100. Jeśli silnik będzie miał jakiś wyciek to raczej z tego powodu, iż wadliwa część czy uszczelka wymaga regeneracji/wymiany. Spotkałem się niedawno z tym jak nazywamy te oleje - bo to co u nas jest opisywane syntetycznym na zachodzie europy często ma miano mineralnego ( opowiadał o tym coobcio składając fx45). Mały przykład: https://www.youtube.com/watch?v=ffxtK6n105Y wniosek ? Co byś kolego nie zalał ponownie to lej z pewnego źródła. Pozdrawiam

[Smakosz]

W zeszłym roku przeszedłem na 7100 i jest Ok,pacjent VL 1500 1998 rok przebieg 45 tysi

[takpoprostu]

Tzn poczytałem troszkę i najlepiej kierować się manualem od motocykla. Skoro w manualu motocykla z 98 roku piszę że lać klasę SF lub SG to wlewamy SG gdyż do tego silnika taki przewidziano olej i będzie najlepszy dla sprzęgła i pozostały elementów. Gdy podobno wlejemy do moto z 98 roku olej w klasie SN to faktycznie mogą pojawić się takie problemy jak ślizgające sprzęgło itd. Powód ? Gdy projektowano wtedy silnik nikt nie brał pod uwagę olejów o takich parametrach, gdyż takowych nie było

Czyli można lać syntetyk ale o klasie SG jak np. Valvoline SynPower 4T 10w40.

[Smakosz]

W specyfikacji API 7100 jest SG czyli lej śmiało.