Vzr1800- różny indeks prędkości opon.

[Rafal12]

Witam, w końcu nadszedł czas na wymianę opon, znalazłem to co mnie interesuje

https://allegro.pl/oferta/metzeler-130- ... 9141603611
https://allegro.pl/oferta/metzeler-240- ... 9141627197

ale zauważyłem, że przód ma mniejszy indeks prędkości. Będzie to jakiś problem?

[sky02]

Nie wydaje mi się żeby to miałby być problem, jesli ten przód spełnia wymagania indeksu prędkości i nośności z tabliczki znamionowej a tył je przekracza. Z zasady w motocyklach tył dostaje bardziej po tyłku a szczególnie w vzr1800. Nie wiem jednak czy tu nie ma wymaganego min V. 210 wydaje mi się za mało.

[Rafal12]

Tak, wymagane jest V. Producent podaje prędkość maksymalną 213 km/h, więc stąd pewnie jest ten indeks. Pozostaje pytanie, czy jeżdżąc z prędkościami niższymi niż te 200km/h nie wystarczy indeks H?

[sky02]

Ja tam wolę mieć margines bezpieczeństwa. Jeździć będzie jeździł i pewnie różnicy nie zauważysz ale nie ryzykowałbym np że za 4 lata w chłodny jesienny poranek na lekko wilgotnej drodze opona mi nie będzie kleić przy np 100.

Ten indeks razem z indeksem nośności jest też powiązany z wytrzymałością opony a tam trochę momentu masz na kole.

[NAXik]

Indeks prędkości to nie jest nośność opony, nie myl / łącz pojęć

[harpoon]

(...) nie ryzykowałbym np że za 4 lata w chłodny jesienny poranek na lekko wilgotnej drodze opona mi nie będzie kleić przy np 100.(...)

I jaki wpływ na "klejenie" lub ślizganie się opony ma indeks prędkości opony? Po czterech latach każda opona, niezależnie od indeksu prędkości, będzie twardsza od nowej i może łapać uślizgi... To jest uzależnione od starzenia się gumy a nie tego, jaki indeks prędkości ma opona...

Tak naprawdę nawet na niższym indeksie pojedziesz przez chwilę szybciej i nic się z opona nie powinno stać, z tego co kojarzę to indeks prędkości określa wartość, że opona musi wytrzymać jazdę z tą prędkością, która określona jest indeksem przez określony normami czas... (opona z indeksem do 210 km/h musi wytrzymać jazdę z prędkością 210 km/h przez "XY" godzin).

[sky02]

Indeks prędkości to nie jest nośność opony, nie myl / łącz pojęć

Nigdzie nie napisałem, że to nośność. Tylko że razem z nośnością opisuje wytrzymałość opony. Opisuje trochę inne siły działające na oponę ale jest związana z jej wytrzymałością na różne czynniki.

(...) nie ryzykowałbym np że za 4 lata w chłodny jesienny poranek na lekko wilgotnej drodze opona mi nie będzie kleić przy np 100.(...)

I jaki wpływ na "klejenie" lub ślizganie się opony ma indeks prędkości opony? Po czterech latach każda opona, niezależnie od indeksu prędkości, będzie twardsza od nowej i może łapać uślizgi... To jest uzależnione od starzenia się gumy a nie tego, jaki indeks prędkości ma opona...

Tak jak piszesz każda opona która się starzeje nie trzyma już swoich parametrów tak jak nowa. Wiec w sytuacji w której opona kiedy byłą nowa była "średnio wystarczająca" to w sytuacji kiedy guma się zestarzała nie będzie lepiej.

Kolega zrobi jak będzie uważał i tak jak pisałem pewnie nie zauważy różnicy, ja tam wole mieć margines bezpieczeństwa in plus w kwestiach takich kluczowych jak opony czy hamulce. Lepiej wydać te kilka groszy więcej niż potem w nieprzyjemnej sytuacji sie zastanawiać czy można było tego uniknąć. Szczególnie że nie mówimy tutaj o tym czy ma sens zamontowanie opon o indeksie do 240km/h do 125cm3 któe ma v-max 120 tylko o zamontowaniu minimum wymaganego przez producenta do 1800cm3.

[bog54]

A ja tak sobie myślę że wszyscy koledzy macie racje ,trzeba trzymać się zaleceń producenta a oponki kilku letnie wymienić choćby wyglądały jak nówki [ bo twarde , mikro pęknięcia itd ]
W swojej VFRce zmieniłem stare buty na nowe tej samej firmy i różnica ogromna moto jakby przykleił sie do aswaltu
oczywiście buty trzeba kupić dobrej firmy , to jakaś gwarancja jakości
a jazda po Polskich drogach 200 to śmierć w oczach

[kolektor]

Ja nabyłem Metzelera , tył już wymieniłem a przód sezonuję u naxika

[Macko77]

A jak się mają wartości opony - nośność i index prędkości do ubezpieczenia? Jeżeli niechcący rozwalisz komuś bardzo drogie auto to ubezpieczalnia może szukać kwadratowych jaj aby unieważnić Twoją polisę i nie wypłacić kaski. Czy się mylę? Nie jestem pewien jak jest w Polsce ale w UK miałem już z czymś takim problem tylko że w aucie i wiem, że jeżeli chodzi o duże odszkodowanie to szukają bardzo dokładnie aby zwalić winę na Ciebie. Poza tym producent motocykla z jakiegoś powodu określił nośność i index prędkości, i nie powinno się montować opon z niższymi wartościami bo to po prostu niebezpieczne.
A tak na marginesie to te model oponki bardzo dobry wybór. Od trzech miesięcy na nich jeżdżę i sprawują się świetnie na mokrym jak i na suchym, przy paru stopniach temperatury jak i przy parunastu jest bardzo dobrze.
Pozdrawiam

[bog54]

Zamontowanie w moto innych parametrów opon niż przewiduje producent jest niezgodna z homologacją jaką uzyskał moto w europie i pewnie mogło by być potraktowane jako pojazd nie sprawny technicznie ze wszystkimi konsekwencjami