Glut pod korkiem chłodnicy

[draakhul]

Czy to oznacza walniętą uszczelkę pod głowicą?

Na początku tego sezonu odniosłem wrażenie, że wentylator chłodnicy częściej się włącza. Zrobiłem płukanie układu i wymianę płynu. Koniec końców okazało się, że padł korek i nie trzymał ciśnienia, bo pewnego razu po powrocie do domu zagotował mi się płyn i trochę wypłynęło.

Teraz jak obserwuję, to nie widzę raczej zmiany poziomu płynu i oleju i w sumie nie wiem, co o tym sądzić. 28 lipca mam zaplanowany wyjazd na drugi koniec Polski i wolałbym mieć pewność, że dojadę i wrócę.

[Dany]

Zrób zdjęcie i wstaw.
Jest jeszcze jedna metoda sprawdzenia. W dobrym warsztacie będą mieli czujnik co² do układu chłodzenia.

[draakhul]

W dobrym warsztacie będą mieli czujnik co² do układu chłodzenia.

Dwutlenku węgla? Co to daje?

[Dany]

Informacje czy w płynie chłodzącym są spaliny.
Te najszybciej przedostają się jeśli głowica lub uszczelka strzelą.

[Bodzio66665]

Na alledrogo sporo tych testerów po parędziesiąt złotych. Tylko nie wiem jak z jakością i dokładnością pomiarów takim testem

[Dany]

Warto sprawdzić przed zdjęciem głowicy

[draakhul]

Zrobiłem test, ale nic nie wykazał. Mam nadzieję, że to tylko syf z układu się zebrał.

A w ogóle Dany, jestem ci cholernie wdzięczny za napisanie o tych testach. Nie miałem pojęcia, że coś takiego istnieje, i byłem gotów już zlecać naprawę.

[harpoon]

Taki szlam olejowy na korku oleju może się pojawić, kiedy jeździ się na krótkich dystansach...

[draakhul]

Taki szlam olejowy na korku oleju może się pojawić, kiedy jeździ się na krótkich dystansach...

U mnie był na korku chłodnicy. A w zasadzie wlewu płynu chłodniczego.

[harpoon]

Taki szlam olejowy na korku oleju może się pojawić, kiedy jeździ się na krótkich dystansach...

U mnie był na korku chłodnicy. A w zasadzie wlewu płynu chłodniczego.

No to tu nie bardzo powinien się pojawić

[bog54]

CO2 owszem ale może być też olej w płynie
wyczyść dokładnie i trochę pojezdzij ,jeśli szlam wróci to czeka Cię zdjęcie głowicy , tylko której ?

[Sylwekseat]

Jezeli na którymś garze bedzie anomalia to świeca bedzie tam wyglądać inaczej.
Gdyby płyn ciągnął to z tego cylindra szczególnie na zimnym puszczał by białe bączki.
Fajnie że mamy osobne wydechy na każdy gar
Gorsze będzie wykrycie oleju w płynie.
Przy obecnych temperaturach nie ma prawa być pod korkiem żadnego masła, chyba ze cos grubo było dłubane i pozostałości oleju w płynie wychodzą

[draakhul]

Tylko co ciekawe, to nie wygląda jak olej. Ma kolor borygo (taki różowawy) i przypomina taki glutek. Chciałem zrobić zdjęcie, ale poprzedniego gluta wytarłem, a po ostatniej jeździe nie zrobił się nowy.

[Dany]

Z oleju w płynie glut wygląda jak masło orzechowe (brązowo rude jeśli dobrze pamiętam).

A w ogóle Dany, jestem ci cholernie wdzięczny za napisanie o tych testach. Nie miałem pojęcia, że coś takiego istnieje, i byłem gotów już zlecać naprawę.

Nie ma za co, oby było OK.
Ale obserwuj stany płynów i kontroluj miejsce gdzie to znalazłeś...