Polerowanie chromów i aluminium i zabezpieczenie przed rdzą

[Brogan]

Witajcie. Tak się złożyło, że musiałem zimą jeździć moim vl800 przez co zaczął rudzieć. Podzielcie się proszę sprawdzonymi sposobami, środkami i sprzętem do usuwania rdzy i zabezpieczania przed nią. W vl przy tylnym kole rdza przebija nad lakierem i nie wiem jak się za to zabrać. Nie wiem też jaki sprzęt kupić do polerowania. Widziałem masę nakładek na wkrętarki ale nie wiem które kupić i czy warto. Jakie pasty? Ostatnie zdjęcie z gz125. Maruder nie musi ładnie wyglądać ważne żeby zabezpieczyć ramę.

[kolektor]

Polerowanie pastą bardzo lekko ścierną , a jak wyłazi z pod lakieru wyczyścić podkład i lakier ( są w sprayu)

[Brogan]

Polerowanie pastą bardzo lekko ścierną , a jak wyłazi z pod lakieru wyczyścić podkład i lakier ( są w sprayu)

Jak podkład i lakier? zeskrobać do kości? A co do pasty to polecisz jakąś?

[kolektor]

Tam gdzie rdza wyłazi z pod lakieru to zedrzeć do żywego i malować a pastę kupiłem na motobazarze i nie ma na niej nazwy więc nie podpowiem

[harpoon]

Tam gdzie rdza wyłazi z pod lakieru to zedrzeć do żywego i malować a pastę kupiłem na motobazarze i nie ma na niej nazwy więc nie podpowiem

Tak jak Paweł pisze, rdzę zeszlifować, można zastosować neutralizator rdzy w sprayu (fajny jest z firmy Boll), potem podkład epoksydowy, następnie "normalny" podklad (ja stosowałem ten beżowy ze zdjęć poniżej) i lakier. Podkłady też fajne są z Boll'a (robię renowację starego auta i wszystkie elementy tak właśnie odnawiam...

Co do pasty na chromy, moim zdaniem nie ma nic lepszego jak Autosol... Sam wiele lat stosowałem do polerowania swojej "armatury" jak jeszcze takimi wynalazkami śmigałem...

[draakhul]

Chrom czyściłem watą stalową (do kupienia np. w leroyu), a potem polerowałem pastą Motul Chrome & Alu Polish E6. Doprowadziłem do naprawdę super stanu od rdzawej korozji. Trzeba się jednak sporo namachać.

[sky02]

Autosol Metal Polish czyni cuda, fioletowe kolektory się tym wyciąga na połysk. tylko Autosol jest gesty/suchy i trzeba trochę popracować.

A na rdze na chromie. Najpierw nasącz octem albo kwaskiem cytrynowym ręcznik papierowy potem obłóż elementy (nie lakierowane!). Po 10-30 min rdze usuniesz bez wysiłku wełną stalową najdrobniejszą.
Potem Autosol i masz lustro.

Od czasu do czasu dla podtrzymania efektu jakas delikatna pasta do chromu tak wodnista co bardziej zbiera brud i nabłyszcza typu Motul chrome czy K2 Aluchrom.

[draakhul]

Autosol Metal Polish czyni cuda...

A masz jakiś patent, żeby kolor nie wracał? Pomimo starań i stosowania past po pierwszej przejażdżce mam znów fioletową ciapę na kolanku.

[NAXik]

Normalna rzecz, przegrzane...
Spaliny zimne nie są

[sky02]

Jak masz oryginalny wydech to tam powinien być dwu ściankowy (tak przynajmniej jest w VS i Boulevardach) nie ma prawa zmieniać koloru jak masz dobrze skład mieszanki, jak się barwi to za ubogo i za gorąco.

[harpoon]

Autosol Metal Polish czyni cuda...

A masz jakiś patent, żeby kolor nie wracał? Pomimo starań i stosowania past po pierwszej przejażdżce mam znów fioletową ciapę na kolanku.

Jest jeden skuteczny... regulacja gaźników...

[draakhul]

Akurat gaźniki mam dobrze ustawione. Podejrzewam słaby stan chromu. Jak kupiłem sprzęt 3 lata temu, rura od cylindra po prawej stronie była mocno skorodowana. Może za mocno podziałałem. U mnie nie ma tak, że całe kolanko się równomiernie odbarwia, jest tylko nieregularna plamka.

[sky02]

Wrzuć zdjęcie.

[draakhul]

chrom_1.jpg

[draakhul]

Wrzuć zdjęcie.

Jakieś pomysły?