Suzuki Gn 125 1999

[MarioMoto]

Wkurza mnie niemożliwa do zdiagnozowania sprawa z opornością wchodzenia na obroty powyżej 6500, przerywa co w efekcie uniemożliwia jazdę. Orginalny gaźnik z tps (moduł 6pin) brak różnicy czy podpięty czy nie ale ustawiony).
Zaczynam rozkładać ręce.
Co zrobiłem do tej pory:
Gaźnik ustawiony, podmieniony na inny podciśnieniiwy lub ze stałą przepustnicą - bez różnicy.
Świeca nowa, używana bez różnicy raz za bogata raz ok (kawa z mlekiem).
Filtr standardowy, czysty.
Cewka zapłonowa zmieniona.
Moduł podmieniony.
Sprawdzone ładowanie.
Kompresja 11.4.
Zawory ustawione, brak przedmuchów i lewego powietrza.
Strat ciepły czy zimny i pracuje równo, schodzi z obrotów, reakcja na gaz ok.
Ktoś się spotkał z czymś podobnym?
Jakieś pomysły?

[harpoon]

Zanim zaczniesz pytać i szukać pomocy, dopełnij formalności jak pisał Necik... Wstaw swoje zdjęcie w avatar... Tymczasem zamykam temat, daj znać jak wstawisz zdjęcie, wtedy odblokujemy...

[MarioMoto]

Dodam jeszcze, że zabezpieczenia (klamka sprzęgła i stopka boczna) nie wpływają na zachowanie "odcinki" w drugiej połowie zakresu obrotów.
Co przeoczyłem?
Co jeszcze sprawdzić?

[MarioMoto]

Halo, jest tu ktoś oprócz administracji?

[Bogdan1963]

Miałem podobnie przy DR 350. Gasł również czasami na wolnych obrotach. Wadliwa była cewka zapłonowa w prądnicy (alternatorze).

[MarioMoto]

Miałoby to sens gdybym miał problem z uruchomieniem. Start bez problemu, zimny, ciepły..
Wolne obroty jestem w stanie utrzymać nawet poniżej 1000 ( oczywiście to głupota) . Dodaje gazu wchodzi rowno do 6, 6500 i dalej go odcina. Na biegu również więc brak możliwości jazdy powyżej 65km/h. Gienek ma zapłon bateryjny więc moduł ma stałe napięcie. Z drugiej strony, jakby był problem natury estetycznej to raczej przynajmniej losowo byłby problem z odpaleniem tym bardziej na ciepło.
Ciąć instalacje, może coś się zwiera w peszlu... Utrata kompresji również wpływałaby na pracę na niskich obrotach.

[Dany]

Gdzieś po drodze pomiędzy akumulatorem a cewką zapłonową musi być kondensator napięcia, sprawdź to.

[makus]

Może instrukcja pomoże https://www.manualslib.com/manual/12603 ... 146#manual

[MarioMoto]

Dobrałem się do klawiatury czy przypadkiem nie ma przestawienia. Ustawione na znakach zgodnie z ks.serwisową, napinacz ma zakres pracy, ślizgi bez wytarć, koła i łańcuszek brak zużycia, wałek rozrządu w super stanie...
Stojan pomierzony, czujnik impulsów właściwie zamontowany. Więc wróciłem do gaźnika i jeszcze raz sprawdzony. Regulator napięcia sprawny (podłączony czy odłączony nie wpływa na złą pracę).
Ale jest gorzej, chodzi słabo, prycha, zalewa się, nie reaguje na dodanie gazu raczej bym powiedział, że go to jeszcze bardziej destabilizuje.
Takich jaj nie miałem jeszcze.
Iskra oczywiście jest.

Zaczęło się od tego, że bardzo siadał na 5 lekko przerywał na wysokich obrotach. Później objawy wskazywały na gaźnik bo nie wkręcał się jak pisałem na początku...

Im dalej las tym gorzej.

Gdzieś mam ciężki młotek i boję się, że go użyje

[makus]

Zobacz jak pracuje bez filtra powietrza.

[MarioMoto]

Bez filtra
Bez regulatora
Bezpieczniki (nóżka, sprzęgło) pominięte.

Dupa.

Wcześniej odcinało na poziomie powyżej 6500 teraz to ma problem żeby w ogóle jako tako pracować.

Moduł Denso 6pin na jednej kostce.

Jakiejś herezji w instalacji nie widzę wszystko orginalne, nieprzytopione i połączenia sprawdzone.

[makus]

Sprawdż luzy zaworowe szczególnie wydechowy nie wzrokowo szczelinomierz do ręki dostęp tam chyba słaby i wydech do kontroli czy nie ma zapchany. Podkładka pod gażnikiem jest prawidłowa tam też na tym ograniczali moc silnika. Zmień paliwo.

[MarioMoto]

Ogólnie mówiąc
Wszystko jest książkowo poustawiane.
Luzy zaworowe również.
Paliwo shell setka z zewnętrznego źródła, zbiornik czysty, kranik sprawny.

[MarioMoto]

Mam dwa moduły, jeden był w moto drugi nabyłem używany.
3290-06340

Korci mnie żeby kupić power forse czy coś ale nowe. Jedynie nie zgadza mi się ilość pinów. W ofercie albo 6 pin na dwie kostki albo 8 pin ale połowa ślepa więc 4.

Ktoś się wypowie, może ktoś przerabiał temat?