Czyszczenie zbiornika paliwa

nita · Post autor: **nita** » pn, 20 lis 2006, 20:41

Witam
Czy macie ktoś może pojęcie w jaki sposób można usunąć rdzawy nalot ze zbiornika paliwa (oczywiście od środka), może ktoś z was już coś takiego robił i ma jakiś zajebisty sposób. A może jakąś chemie wlać.
Przosze o rady i pozdrawiam.

meyer2 · Post autor: **meyer2** » czw, 23 lis 2006, 22:29

Nie da rady wg. mnie, ale jak zostawisz to sobie to zacznie rdzawka lecieć razem z paliwem.... wg. mnie nita to wyczyść bak i nic więcej nie da się zrobić

zlej paliwo, zalej jakimś rozpuszczalnikiem, denaturatem itp, zlej syf przez wykręcony kranik, kilka razy powtórz czynność i zakręcasz kranik i zalewasz go palikiem, niestety nic nie da się innego zrobić

Grass · Post autor: **Grass** » czw, 23 lis 2006, 23:31

Fosol. Można spróbować, jeżeli nalot, a nie głęboka rdza. Może ktoś ma lepszy pomyssł?

Maryś · Post autor: **Maryś** » sob, 25 lis 2006, 17:39

Witam. Napewno nie dolewaj do paliwa żadnych uszlachetniaczy do czyszczenia układu paliwowego bo rdzy się nie pozbędziesz i tak ale będzie się wypłukiwac i zatykac gaźniki też to przerabiałem, tyle, że nie musiałem czyścic bo sprzedałem moto, pomyśl może o filtrze paliwa.

Pozdrawiam

Bolo · Post autor: **Bolo** » sob, 25 lis 2006, 19:56

Witaj co prawda na motorze tego nie próbowałem ale( to działa tak samo) jak miałem simsonka i bak był zardzewiały to go odkręciłem zlałem paliwo, nalałem troche wody i żwiru i tak mieszałem i tąkałem (takać znaczy ostro potrząsać ) tymże bakiem , po czym czynność powtarzałem kilkakrotnie efekt naprawde zajebisty cała rdza pusciła, trzeba pamietać puxniej o tym by wysuszyć bak i wypłukać go benzyną.pozdrawiam

nita · Post autor: **nita** » ndz, 26 lis 2006, 10:15

No dzięki za rady bede próbował dam znać jakie są efekty. Pozdrawiam.

wowo · Post autor: **wowo** » wt, 28 lis 2006, 16:01

Fosol, garść nakrętek i bawisz sie grzechotką do skutku. Większość usuniesz. Poszukaj na stronach o renowacji starych motocykli. Jest specjalna farba, którą rozcieńczasz i zalewasz bak pod korek. Po kilku minutach wylewasz, a to co zostało na ściankach zasycha i masz bak jak nówka.

nita · Post autor: **nita** » wt, 28 lis 2006, 16:29

Witam
Faktycznie próbowałem sposobu z nakrętkami część grubszych osadów znikło niestety gorzej wyglądała sprawa nalotu to zostało, póżniej spróbowałem z fosolem zadziałał super rdza zeszła niestety środek jest mocno żrący zaszedł w reakcje z blachą wyglądało mi to tak jakby zeszła powłoka ocynku w niektórych miejscach w prawdzie rdzy już nie mam ale chciałbym to czym zabezpieczyć.
I tu mam pytanie do wowo, napisałeś

Jest specjalna farba, którą rozcieńczasz i zalewasz bak pod korek

jak nazywa się ta farba bede bardzo wdzięczny za pomoc. :roll:

nita · Post autor: **nita** » sob, 30 gru 2006, 23:30

Udało mi się dotrzeć do nazwy środków do czyszczenia i malowania zbiorników.
Potrzebne są 3 środki:
FEDOX - srodek myjący i odrdzewiający.
FERTAN - rozkłada rdze i zarazem podkład pod farbe
TAPOX 2K - lakier do wnetrza baku
podaje link gdzie można przeczytać wiecej
http://www.lr.pl/fertan.html

Niestety Srodki sa nieco drogie ale jak pisza na stronie można stosować kilkakrotnie, wiec jeśli ktoś tez ma syf w baku to możemy sie dogadać i podzielić kosztami zawsze to taniej wyjdzie.

bogdi64 · Post autor: **bogdi64** » wt, 2 sty 2007, 22:05

)Napewno nie dolewaj do paliwa żadnych uszlachetniaczy do czyszczenia układu paliwowego(

NAPEWNO !!! - u mnie w poprzedniej suzi skończyło się to wymianą wszystkich gumowych uszczelek w gaźniku - ucz się na cudzych błędach :beat:

meyer2 · Post autor: **meyer2** » śr, 3 sty 2007, 18:18

tylko mógłbys jeszcze napisac bogdi jakiej firmy dolewałes ten uszlachetniacz, bo ostatnio widziałem w markecie taki specyfik za niecałe 6 zeta (na 50-60 l paliwa) i jak sądze to niezbyt dobre rozwiązanie, nie wiem jak w motocyklu ale w aucie leje co 2000 km zima oczywiście (na etykiecie zalecają co 1500km) STP na cały bak paliwa, koszt 15-20 zł (taka czerwona buteleczka 250ml na 50 litrów paliwa)) i jest git. Nie miałem zadnego problemu (pomimo, że to ford z 1990r

) A w moto teraz mam zalany cały bak paliwa (20 litrów) i dodałem tego właśnie STP (100ml specyfiku + 20 l paliwa). W poprzednim moto (GS500E z 1997r) też lałem co jakis czas i było dobrze. Nic nie ciekło. Tak więc nie wiem Bogdi co się u ciebie mogło stać...

EDIT: Może zbyt mocne stężenie zrobiłeś (za dużo uszlachetniacza) :?:

Maryś · Post autor: **Maryś** » sob, 6 sty 2007, 17:00

Witam, ja jak dolałem do paliwa uszlachetniacza co niby czyści układ paliwowy to cały syf ze zbiornika zatykał mi co róż gaźniki później bo wypłukiwał się i efekt był odwrotny niż oczekiwany a uszlachetniacz był marki właśnie STP tyle, że ja kupiłem w srebrnej butelce i dałem prawie 90zł.

Pozdrawiam

nita · Post autor: **nita** » sob, 17 lut 2007, 12:16

Witajcie.
Chciałem opisać sposób jakiego użyłem do wyczyszczenia baku. Uważam że jest bardzo dobry i warto go opisać.
Otóż firma Land Serwis sprzedaje niemieckie środki do renowacji zbiorników paliwa, wiecej info znajdziecie tutaj http://www.lr.pl/fertan.html. Zakupiłem zestaw czyli
Fedox - odrdzewiacz
Fertan - podkład pod farbe
Tapox - lakier do wnętrza baku.
Sposób użycia jest banalnie prosty i każdy napewno sobie poradzi. Dla jasności podaje link http://www.lr.pl/renowacja_zbiornika.html gdzie znajdziecie dokładny opis jak należy postępować ze środkami.

Uwaga :!: Uwaga :!: Ponieważ środki fedox i fertan spokojnie wystarczają na wyczyszczenie comajmniej kilku baków motocyklowych posiadam do sprzedania 0,5l fedoxu, i praktycznie cały Fetran czyli ok 0,9litra. za połowe ceny. zainteresowanych zapraszam na prv.

Tutaj znajdziecie efekt mojej pracy polecam.
http://www.bikepics.com/pictures/803899/ PRZED

http://www.bikepics.com/pictures/803896/ PO :lol:

Dodam jeszcze tylko że farba Tapox tworzy żywiczną powłoke odporną na wszystkie rodzaje paliw, w przypadku głębokich wżerów rdzy wypełnia dziury.

voti · Post autor: **voti** » sob, 17 lut 2007, 14:52

Jak to robiłem w mojej byłej: kilo drobnych gwoździ do środkai szuranie w każdą stronę i rdza zeszła

Trochę hardcorowy sposób ale skuteczny :twisted:

leliw · Post autor: **leliw** » ndz, 18 lut 2007, 22:49

meyer2 pisze: ale w aucie leje co 2000 km zima oczywiście (na etykiecie zalecają co 1500km) STP na cały bak paliwa, koszt 15-20 zł (taka czerwona buteleczka 250ml na 50 litrów paliwa)) i jest git.

Też tego nalałem w na początku poprzedniego sezonu. Efekt był taki, że o niebo lepiej motorek chodził na ssaniu i na wolnych obrotach. Żadnych efektów ubocznych nie zauważyłem.