K5tka-c.d.

ant · Post autor: **ant** » pt, 22 gru 2006, 13:11

Szkoda, ze zamkneliscie temat, bo caly czas mialem nadzieje na jakas odpowiedz w sprawie tych naklejek na baku. W koncu powinny byc pod czy na lakierze :? :? :?:
pozdro
mroova

voti · Post autor: **voti** » pt, 22 gru 2006, 13:33

Naklejki powinny być pod lakierem bezbarwnym.

Quake · Post autor: **Quake** » pt, 22 gru 2006, 13:34

Hmm....
Zaintrygowaliście mnie na tyle że zobacze w swoim jak to jest.
Pozdrawiam

ant · Post autor: **ant** » pt, 22 gru 2006, 13:35

THX and Pozdro
mroova

kolas · Post autor: **kolas** » pt, 22 gru 2006, 16:40

ja w swoim mam na lakierze. w bandicie mialem pod lakierem.

Rybka · Post autor: **Rybka** » pt, 22 gru 2006, 21:09

Generalnie w 90% naklejki są pod lakierem bezbarwnym. Na 100% w K3 i K4.

Lakier bezbarwny ma chronić nie tylko lakier ale też naklejki, żeby np. po myciu na myjce bezdotykowej nie odleciały

U mnie w SVce naklejki na baku są lakierowane ale na owiewce przedniej już nie :roll: .

studi · Post autor: **studi** » pt, 22 gru 2006, 23:12

temat zamknięty - dotyczył zupełnie czegoś innego niz poruszane tematy w tym wątku :roll: tak mi się zdaje...czy się mylę?

ps.
powinieneś załozyć wątek - "naklejki" czy temu podobnym...

Gixxer · Post autor: **Gixxer** » sob, 23 gru 2006, 00:36

W kazdym japonczyku naklejki na zbiorniku sa pod bezbarwnym a na owiewkach na lakierze.

Poza tym w tamtym zamknietym temacie o K5 troche dziwia mnie wypowiedzi Quaka i Jaz'a :roll: Wy chyba chlopaki nigdy nie szukaliscie uzywanego sprzeta tylko zawsze kupowaliscie w salonie bo widze ze Wasza wiedza o rynku uzywanych motocykli jest znikoma a zwlaszcza Jaz'a ktory podejrzewa Suzuki ze redukuje koszty w postaci nie pokrywania naklejek bezbarwnym... Ludzie!Taka technologia jest juz od dawna i dziwi mnie ze jej nie znacie...
Co do uzywanych motocykli to tak sie sklada ze w sezonie odbywam kilkanascie wycieczek z kumplami po kraju w poszukiwaniu dobrego uzywanego motocykla i w 90% trafiamy na zlomy ktore przynajmniej na zdjeciu wygladaly dobrze bo takie jak ta K5 to z gory skreslamy bo szkoda czasu.Oczywiscie sprzet moze byc OK ale jak juz gosc majac roczny motocykl o wartosci ponad 30tys.zl oszczedza pareset zlotych na naklejkach to nie chce wiedziec na czym on jeszcze zaoszczedzil

A zdjecia mimo wszystko duzo mowia jak sie im dobrze przyjrzy,czasem nawet uszkodzona rame....

cziton · Post autor: **cziton** » sob, 23 gru 2006, 00:57

A tak na marginesie ...

Naklejki na baku sa pod bezbarwnym poniewaz sa bardziej narazone na kontakt z benzyna ktora rozpuscila by klej pod nimi

Nikt boczkow raczej paliwem niechcacy nie polewa wiec nie ma potrzeby ich w taki sposob zabezpieczac

Pozdrawiam.

Post autor: **Emil** » sob, 23 gru 2006, 00:57

Gixxer pisze:ale jak juz gosc majac roczny motocykl o wartosci ponad 30tys.zl oszczedza pareset zlotych na naklejkach to nie chce wiedziec na czym on jeszcze zaoszczedzil

mi sie naklejki porysowaly i ich nie przyklejalem bo nie widze sensu i mi sie nie podobaja, chyba zdejme sobie z drugiej strony tez.. a sprzet ma wymieniana kazda pierdole, czasami z zapasem nawet (np. olej, plyn hamulcowy, opony) - znaczy wczesniej niz by sie z instrukcji/zuzycia nalezalo

tak, ale ja to dziwny jestem

Quake · Post autor: **Quake** » ndz, 24 gru 2006, 23:25

Witam
Wczoraj sprawdziłem wszystkie naklejki na baku są pociągnięte lakierem a te na owiewkach nie. Gixxer wcale nie jestem krezusem ( wręcz przeciwnie), który nigdy nie kupił śmiganego sprzęta ale miałem to szczeście iż powiedzmy trafiałem w podobnej ilości sprzętów godnych uwagi jak i nie godnych. Będe bronił swojego zdania, że malowane moto nie oznacza gruz a ze zdjęcia jak potrafisz wyczytać który jest po dzwonie a który nie, chętnie sprawdze twoje umiejętności i założe sie nawet o sporą kasę że nie poznasz CZRODZIEJU na zdjęciu 15/10cm jaką miał historie sprzęt.
Pozdrawiam

Remi · Post autor: **Remi** » pn, 25 gru 2006, 01:14

Rozumiem, że zgodnie z rozumowaniem niektórych tutaj, jeżdzę gruzem który nadaje się tylko na złom?

http://remee.neostrada.pl/chimera1.jpg

jitsu · Post autor: **jitsu** » pn, 25 gru 2006, 13:47

Z mojego doświadczenia wynika, że powinny być pod lakierem ponieważ w przeciwnym razie możesz się liczyć z odchodzeniem ich od podłoża szczególnie przy cienkich i ostrych zakończeniach.
W oryginale w większości jest właśnie w ten sposób wykonywane.

Gixxer · Post autor: **Gixxer** » śr, 27 gru 2006, 14:00

jitsu pisze:Z mojego doświadczenia wynika, że powinny być pod lakierem ponieważ w przeciwnym razie możesz się liczyć z odchodzeniem ich od podłoża szczególnie przy cienkich i ostrych zakończeniach.
W oryginale w większości jest właśnie w ten sposób wykonywane.

A wlasnie nie,nic nie odchodzi i nie wiem skad masz informacje ze niby w oryginale sa pod lakierem :roll: Poz lakierem sa tylko na zbiorniku paliwa i koniec.

Quake,nie twierdze ze moto z nieoryginalnym lakierem to zlom ale jak brakuje naklejek to jest wiecej niz pewne ze sprzet ma jakas burzliwa przeszlosc...A jaka to byla przeszlosc to bez ogladania na zywo trudno stwierdzic.I uwierz mi ze ze zdjec czasem mozna duzo wyczytac

Remi · Post autor: **Remi** » śr, 27 gru 2006, 16:41

Gixxer pisze:Quake,nie twierdze ze moto z nieoryginalnym lakierem to zlom ale jak brakuje naklejek to jest wiecej niz pewne ze sprzet ma jakas burzliwa przeszlosc...A jaka to byla przeszlosc to bez ogladania na zywo trudno stwierdzic.I uwierz mi ze ze zdjec czasem mozna duzo wyczytac

Tu masz foty:

http://remee.neostrada.pl/chimera1.jpg
http://remee.neostrada.pl/chimera2.jpg

Wyczytaj historię mojego moto, proszę :twisted: