Opis-Hayabusa SUPERCHARGER---(SZAJBA-BUSA)---

szajba · Post autor: **szajba** » sob, 6 sty 2007, 21:51

OPIS MOJEJ DZIEWCZYNY
SUZUKI GSX-1300R HAYABUSA-Supercharger zmodernizowane-wymienione zostało : Zestaw supercharger Turbina planetarna Rotrex Kolektor dolotowy alu Rura cisnienia alu Rura dolotowa alu Filtr powietrza pipercross Wtryskiwacze Magneti Marelli Zbiornik plynu smarowania turbiny Uszczelka pod cylindry Kolo pasowe zdawcze Kolo pasowe napedzane x 2 Pasek napedowy x 2 Ulozyskowany system przekazania napedu Pompa paliwa Regulator cisnienia paliwa Regulator cisnienia doladowania Zegar doładowania Nitrus Oxide Systems NOS Kute Tłoki JE Pistons Kute Korbowody Carillo H beam Kute Szpilki silnika APE Docisk sprzęgła APE Rolgaz domino Power Shifter Translogic Rapid Bike 2 Układ wydechowy MG Dwustronne pokrycie układu wydechowego ceramiczna powłoką Vario Bar - kierownice regulowane przedłużony wahacz Przeróbka kolektora dolotowego - spawanie Silikonowy przewód doładowania - niebieski lancuch rozrzadu Uszczelka pod glowice Suzuki przewody hamulcowe wstalowym oplocie opona schinko zmienione zębatki szyba double bubble usunięcie układu recyrkulacji spalin polerowane felgi, rama licznik 350 km/h białe kierunki i tylna lampa aluminiowa koncuwka ramy Wypełnienie tylnego błotnika Lowering Links swiece dystanse zawieszenia Przelaczniki koncowki kierownicy twardsze sprezyny sprzeglowe napinacz lancucha rozrzadu Aluminiowa nakładka licznika Korek wlewu paliwa DHM Alarm i wiele innych jeszcze częsci ale niebęde sie rozpisywał

Gost · Post autor: **Gost** » sob, 6 sty 2007, 23:55

ile ta DAMA ma od 0 do 100km/h? :twisted:

szajba · Post autor: **szajba** » ndz, 7 sty 2007, 00:09

nie wiem ale bez turba i wielu innych dodatków na orginalnym wachaczu miałem na 1/4 mili 10.054 a tera zobaczymy na na zawodach 28 kwietnia na Bemowie

Quake · Post autor: **Quake** » ndz, 7 sty 2007, 03:23

Witam
Nic dodać nic ując Mała prezentacja mojego Kolegi na temat pewnej Szajby w związku z Suzuki

Pozdrawiam

Mateusz · Post autor: **Mateusz** » ndz, 7 sty 2007, 12:15

jak dla mnie marzenie

Coś pięknego, wiele pracu musiałeś w Nią włożyć.

figer · Post autor: **figer** » ndz, 7 sty 2007, 12:31

Z Suzuki to w tym sprzecie zostal wyglad i uszczelka pod glowica :lol:
Myslisz, ze bedzie 9 w tym sezonie? Bylbys Mistrzem Polski.

Pamietam jak ja kiedys umiescilem moja bardzo skromna liste zakupow i ludzie sie smieli, ze dodatki przewyzsza wartosc motocykla.

Mysle, ze w Twoim przypadku to przekroczenie odbylo sie juz dawno.
A motocykl masz 4 x drozszy od mojego (w podstawie).

Powodzenia

P.S. Czy jezdzisz nim na codzien w czasie sezonu po ulicach, czy to tylko sprzet na 1/4 mili?

krajek · Post autor: **krajek** » ndz, 7 sty 2007, 14:21

Osobiście nie gustuję w sportowych motocyklach ale Twój widać ma duszę i fajny kolorek. Najważniejsze jest to aby spełniać swoje marzenia i iść do przodu!!! Tak trzymać

szajba · Post autor: **szajba** » ndz, 7 sty 2007, 16:59

Mysle że wysokie 8 a aktualnie jest rekord polski 9.621 zroiony na bemowie przez Sobczyk Konrad Suzuki GSX-1300 R i to bez turbo to on ma mitrza polski ja byłem zawsze III
podaje linka do wyników
http://www.sss.org.pl/records.php

EvilD · Post autor: **EvilD** » ndz, 7 sty 2007, 17:07

No, no... jako drugi sprzecik, obok zwinnego GSX-R to byloby moje marzenie. Piekielny sprzet, choc jego przydatnosc do normalnej jazdy jest juz raczej zerowa.

szajba · Post autor: **szajba** » ndz, 7 sty 2007, 17:26

EvilD pisze:No, no... jako drugi sprzecik, obok zwinnego GSX-R to byloby moje marzenie. Piekielny sprzet, choc jego przydatnosc do normalnej jazdy jest juz raczej zerowa.

nie jest tak zle idzie tym posmigac

krajek pisze: Najważniejsze jest to aby spełniać swoje marzenia i iść do przodu!

własnie to było marzeniem

EvilD · Post autor: **EvilD** » ndz, 7 sty 2007, 19:52

szajba pisze:nie jest tak zle idzie tym posmigac

Posmigac pewnie tak, ale ide o zaklad ze na kretej trasie ta hajka dostaje baty od gixxera 600. Ale zaznaczam tez, ze rozumiem cel budowy maszyny i sam mam ogromna ochote cos takiego skonstruowac (lub nawet cos bardziej ekstremalnego). Piekna sprawa.

szajba · Post autor: **szajba** » ndz, 7 sty 2007, 20:04

dlatego mamy tyle rodzaji motocyki są sportowe turysyczne crosowe i inne i kazdy jest w czymś lepszy a na winklach to jest 600 lepsza nawet od 1000

Piniu · Post autor: **Piniu** » ndz, 7 sty 2007, 22:50

Jak przeczytałem Twojego pierwszego posta w którym napisaleś że masz podrasowaną Haykę Turbo plus nitro -pomyslałem "ja pitole ale ogień" ale teraz po zapoznaniu się ze szczegółami to poprostu mnie zatkalo. Normalnie kurde ide spać:-)
Pozdrawiam

Spider · Post autor: **Spider** » ndz, 7 sty 2007, 22:55

wspanialy przyklad jak uniwersalnym sprzetem jest hayabusa, niektórzy mogą ja wykorzystywać właśnie do takich celów jak Szajba lub do takiej jak ja to lubie określać "bardzo szybkiej turystyki we dwie osoby

Swietna maszyna

Post autor: **Emil** » ndz, 7 sty 2007, 23:05

poniewaz nie bardzo sie orientuje w temacie mechaniki (i prawde mowiac poza ogolnym pojeciem nie mam zamiaru tego stanu zmieniac) to mam kilka lamerskich pytan:

po co sa te "kola pasowe"?

co daje rolgaz domino? (sam sie zastanawiam nad zamontowaniem czegos co troche zawezi zakres ruchu manetka, czy to np cos takiego? czy tym sie na prawde warto interesowac - bo im dluzej jezdze tym mniej mnie "to boli"?)

co to i po co:
Turbina planetarna Rotrex
Rapid Bike 3
Przelacznik rb3
Wypełnienie tylnego błotnika
Lowering Links