GS 500 przelało mi sie paliwo do silnika, co robic?

Nikoś · Post autor: **Nikoś** » wt, 13 mar 2007, 09:01

Chłopaki mam problem, przez przypadek zastawiłem kranik paliwa w pozycji PRI (wiem że tak nie wolno)

Przez noc paliwo wylało się na silnik; przy próbie odpalenia okazało się że rozrusznik nie może "ruszyć" Wiec odkręciłem świece i rozrusznik ruszył a silni wypluł full paliwa. Następnie motorek odpalił, ale po 30sek. zaczyna się dławic i gaśnie.
Domniemam że filtr powietrza jakoś się zalał i silnikowi brak oddechu. Sprawdziłem poziom oleju i jest oki.
W poniedziałek jestem umówiony w serwisie W Jeleniej G. i zastanawiam się czy dojadę (100km) bez problemu (po wymianie filtra).
Doradźcie co mam zrobić

kolas · Post autor: **kolas** » wt, 13 mar 2007, 09:26

Po tak dlugim czasie stania na Pri, doradzil bym koniecznie wymiane oleju, chyba ze jestes 100% pewny ze wczesniej bylo dokladnie tyle samo oleju co teraz.
Chociaz tez zalezy od tego jak mierzysz ten poziom, czy masz okienko czy bagnet, benzyna jest lzejsza i bedzie na oleju ale nawet jak wlozysz bagnet to moze ci nie pokazac benzyny(tylko stary poziom oleju),bo benzyna jest za zadka i nie przyklei sie do bagnetu.

Skoro swiece juz wykreciles i nawet ci juz odpala, to chyba pozostaje jeszcze wyciagnac filt powietrza, napewno zostal zalany benzyna. Wez go chociaz wyjmij (przed jazda do serwisu) i wyplucz go w wodzie z mydlem, i jak masz mozliwosc przedmuchaj sprezonym powietrzem.

Nikoś · Post autor: **Nikoś** » wt, 13 mar 2007, 09:33

Dzięki kolego za szybką odpowiedz, zrobie jak mówisz

Kisiel · Post autor: **Kisiel** » wt, 13 mar 2007, 09:48

Witam,

Przy takim zalaniu silnika zdecydowanie sugeruję wymianę filtra oleju i oleju w silniku.
Odpalanie a tym bardziej jazda 100km na oleju zmiksowanym z paliwem może skończyć się tragicznie dla wału, gładzi cylindrów itp.
Nie warto ryzykować kosztami remontu silnika vs. koszt wymiany oleju i filta (ze 150PLN max).
Ja bym zmieniał olej.
pozdrawiam!

Kisiel

Nikoś · Post autor: **Nikoś** » wt, 13 mar 2007, 10:23

Z tym olejem to nie bede ryzykował i wymienie - masz racje za duże ryzyko

Nikoś · Post autor: **Nikoś** » wt, 13 mar 2007, 11:09

Tylko mam jeszcze jedno pytanko-jaki typ oleju do silnika propnujecie-rocznik GS 98r (28tyś) i ile tego oleju tam wchodzi?

cziton · Post autor: **cziton** » wt, 13 mar 2007, 11:58

Nikoś pisze:Tylko mam jeszcze jedno pytanko-jaki typ oleju do silnika propnujecie-rocznik GS 98r (28tyś) i ile tego oleju tam wchodzi?

To zalezy jaki olej byl lany wczesniej???

Ale sadze ze polsyntetyk, wiec rozumie sie ze 10W40.
Polecam Castrol GPS 10W40 lub odpowiednik Motula.
Aha, wymien odrazu filt oleju a ilosc oleju do GSa napewno jest umieszczona gdzies w okolicy wlewu.

Pozdrawiam.

Nikoś · Post autor: **Nikoś** » wt, 13 mar 2007, 12:11

Dzieki za pomoc brachu

cziton · Post autor: **cziton** » wt, 13 mar 2007, 12:33

http://www.scigacz.pl/Suzuki,GS500,826.html

Tu masz wszystko o Twoim sprzecie, ilosci oleju i tak dalej umieszczona na koncu tekstu.

Pozdrawiam.

fredi · Post autor: **fredi** » wt, 13 mar 2007, 15:26

Przy wymianie oleju z filtrem wchodzi 2,9 l. Najlepiej odrazu kupić 4 litry i mieć w razie czego na dolewki , które w GS-ie są raczej niezbędne. Oprócz wymiany oleju i filtra trzeba wymienić zaworki iglicowe w gaźniku będące przyczyną obecnego stanu rzeczy. Jeśli nie wiesz jak wymienić te zaworki to zleć to serwisowi.

Nikoś · Post autor: **Nikoś** » wt, 13 mar 2007, 21:51

Dzięki koledzy za pomoc, jutro zabieram sie do roboty. Jutro kupuje nowy filtr powietrza (poprzedni był zalany paliwem) i oleju oraz wymieniam sam olej -a w poniedziałek reg. zaworów i synchro gaźników..... i w trasę

Nikoś · Post autor: **Nikoś** » czw, 15 mar 2007, 08:11

Wczoaj wymieniłem olej z filtrem i dzisiaj pognałem do pracy - maszyna śmiga

Teraz tylko skocze do Jelenie na regulacje zaworów i sych. gażnika i w trase