DL 1000 - naped

Brutus · Post autor: **Brutus** » sob, 26 maja 2007, 00:48

W przededniu wymiany lancucha i zebatek w moim v-stromie zdalem sobie sprawe ze tak naprawde to niewiele wiem czym sie roznia lancuchy, te X, XW, X2-ringi, zlote, czarne... :? Roznice w cenach sa nie male, a w eksploatacji? No a aluminiowa zembatka, pewnie zuzywa sie szybciej a jaki daje efekt w jezdzie?
Jesli ktos zada sobie trud wyjasnienia..dzieki wielkie!
Pozdrawiam!

Mar · Post autor: **Mar** » sob, 26 maja 2007, 10:03

Tu masz troszke o lancuchach:

http://www.bractwo-suzuki.com.pl/forum/ ... ight=xring

adamo · Post autor: **adamo** » ndz, 27 maja 2007, 20:40

Ja kupiłem DID, wzmocnionego O-ringa i zebatki sunstara( fabryczna liczba zębów). Trochę mnie zdziwło, że to łańcuch do 75 KM, a V-Strom ma 100, ale po 3 tys. km nie widzę objawów zuzycia, mówiąc krótko daje radę.

Brutus · Post autor: **Brutus** » ndz, 27 maja 2007, 23:13

Dzieki za podpowiedzi!
Obecny lancuch skonczyl sie tak gwaltownie ze po trzech tygodniach braklo regulacji - wzmocniony, zloty, RK... Smarowalem i pilnowalem naciagu... A zembatki wygladaja niezle. Ale przebieg na tym komplecie nie maly, 18 tys.
Pozdrawiam!

Antoni · Post autor: **Antoni** » pn, 28 maja 2007, 06:45

Troche opisow dotyczacych typow lancuchow.

http://sklep.scigacz.pl/lancuchy-did-c-55_660_56.html

grabo · Post autor: **grabo** » pn, 28 maja 2007, 06:47

w motocyklach tej klasy luz na łancuchu powinien wynosic od 3-4 cm moze za bardzo pilnowales naciagu

pozdro