Regulacja gaźników zwężka

Kawa · Post autor: **Kawa** » pt, 22 cze 2007, 12:33

Mam pytanie do osób, które posiadają zestaw wskaźników do regulacji gaźników. A mianowicie żeby poprawnie wskaźnik działał powinna być po dradze z gaźnika zwężka. Jaki ona ma otwór przelotowy ? :?
Próbowałem z ręcznym regulatorem przepływy (urządzenie akwarystyczne), ale nie są szczelne, przynajmniej tak mi się wydaje.

Za pomoc z góry dziękuję.

Post autor: **bohas** » pt, 22 cze 2007, 13:19

Spotkałem się z wakuometrem, który ma na każdym zegarze regulacje przepływu podciśnienia, ale służy to jedynie do zmniejszenia pulsowania wskazówki, a co za tym idzie dokładniejszy odczyt wartości. Jeśłi średnica przepływu podciśnienia w wężykach jest zbyt duża wskazówka wtedy będzie pulsować zbyt mocno, gdyż jest to spowodowane cyklem ssania przez tłok, który jak wiadomo występuje co czwarty raz.

Ps. Regulacja przepływu musi być bardzo precyzyjna i dokładna, co widać dobrze po wahaniach wskazówki podczas badania podciśnienia.

Kawa · Post autor: **Kawa** » pt, 22 cze 2007, 13:33

Dokładnie o to mi chodzi to o czym mówisz, tylko chciał bym wiedzieć jaka jest standardowa zwęszka zeby strzałka nie oscylkwała jak wariatka , poprzednio robiłem to jak wczesniej pisałem kranikami akwarystycznymi ale nie spełniają swojej roli albo złe kupiłem (nieszczelne).

Pozrawiam

Post autor: **bohas** » pt, 22 cze 2007, 14:04

Nie wiem czy jest ktoś w stanie podać Ci średnicę zwężenia przewodu bo i tak musisz mieć pełną i bardzo precyzyjną regulacje, jeśli chcesz to dobrze zrobić. W tych wakuometrach na których ja pracowałem przewód był jednakowej średnicy i szedł prosto do obódowy manometru a przy nim było pokretło którym sie regulowało srednice przepływu podcisnienia. Myslę, ze nie ma co kombinować z "kranikami akwarystycznymi" tylko uzyć porządnego wakuometru i zrobić co trzeba do porządku.

osama · Post autor: **osama** » pt, 22 cze 2007, 21:03

ja mam zegary do gaźników z Louisa i tam problem zwęźki rozwiązano bardzo prosto, mianowicie na każdym zaworze jest zaworek z kulką, która przymyka przepływ zgniatając wężyki, sprawuje się to znakomicie i można łatwo ustawić gaźniczki

Kawa · Post autor: **Kawa** » wt, 26 cze 2007, 13:54

Zeby zamknąć temat i wysnuć jakieś wnioski muszę napisać co zrobiłem.
A mianowicie wywaliłem te kraniki metalowe akwarystyczne o których wcześniej pisałem i zastosowałem kraniki (dławiki) plastikowe co sie okazało szczelne. Już nie łapią lewego powietrza i synchronizacja sie udała.
Co sie okazał po wykonaniu drobnego remontu silnika z marasiu i wykonaniu regulacji gaźników motocykl lepiej przyspiesza od M800 :shock: normalnie kobita mnie ze świateł przegania.

Pozdrawiam