LS 650 Dzikusowe humory podczas deszczu

[Jos.]

Czy Wasze LSy (pytanie także do innych chopperowców) podczas jazdy w deszczu zachowują się tak samo, jak podczas jazdy w normalnych warunkach? Czy nie schodzą z obrotów, nie gasną, nie odmawiają posłuszeństwa?

Zastanawiam się, jak to się dzieję, że kiedy dłużej jadę w deszczu, to Savażka schodzi mi z obrotów i niejednokrotnie gaśnie przy zatrzymaniach lub redukcji biegów, jeżeli nie dodaję o wiele więcej niż zazwyczaj gazu. Nieważne czy podjeżdżam na zadaszoną stację, czy do skrzyżowania.
Kiedy jadę ze stałą prędkością, to jest ok. Wszystko działa. Także, gdy tylko deszcz przestaje padać, mimo że jest wilgotno, od razu Dzikus budzi się jakby ze snu i zachowuje normalnie.

Kto ma pomysł, co z tym zrobić? Czy to jest kwestia świecy? Jeżeli tak, to co można zrobić, żeby Dzikus trzymał obroty na luzie podczas deszczu bez mojej każdorazowej ingerencji :?:

PS Dodam jeszcze, że w przeciwieństwie do jednego Marasia, z którym kiedyś równo jechałam w deszczu, nie wysiadają mi światła, kierunki i inne takie, potrzebne do bezpiecznej jazdy, elementy :mrgreen:

[qgel]

ja mojemu dzikusowi jak tylko zaczynało padać, to podkręcałem obroty, bo inaczej gasł (chyba z zimna

[bogdi64]

jeśli kabelek masz OK - to mi to na zimnisko wygląda i niedogrzanie motoru, no taka to już uroda tych powietrzem opływanych

[Jos.]

Czy to znaczy, że jeżeli humory Dzikusa są wywołane zimnem, nie da się temu zaradzić? A jeżeli zwiększenie obrotów zawiedzie? Ostatnim razem, jak jechałam w ulewie, to po 100 km myślałam, że już będzie koniec jazdy (ale ciagle były jakieś postoje na skrzyżowaniach)... jakoś się udało dojechać, bo byłam praktycznie już w domu, ale co zrobić, jak deszcz wcale nie przestaje padać, a Dzikus zaczyna odmawiać współpracy podczas takiej pogody, bo nie chce mu się wtedy ze mną gadać ??

[Zielony]

Mój Dzikusek nie protestuje w deszczu! Najdłużej jak dotąd jechałem w deszczu około 2 godz. i jedyne co mnie martwiło to to, że się ubrudził baaardzo !
Obroty utrzymują się na takim samym poziomie!

pozdrawiam

PS. Zapomniałem dodać, że zmieniłem zalecaną świecę na taką, która ma o jeden stopień zwiększoną ciepłotę! DPR7EA9 o ile pamiętam!

[GraDzik]

Moim zdaniem to nie temperatura, tylko wilgotność (a raczej "mokrość") ma znaczenie.
Obstawiał bym raczej przewód wysokiego napięcia i ogólnie zapłon.

A ten Maraś, jak się dowiedziałem, to złapał wodę w kierunkowskaz - więc kierunkowskaz nie mógł działać a w konsekwencji spalił się bezpiecznik i stopu też zabrakło (ten sam obwód). :jezyk:

[marian07]

Mojego absolutnie (odpukać) nie ruszają tego typu sprawy jak deszcz, czy też zimno. Nawet mam odczucie że im zimniej tym lepiej idzie (no oczywiście jak się przed jazdą rozgrzeje). Jedyne co robię z instalacją to po sezonie zanim odstawię na kołek rozpinam wszystkie możliwe do rozpięcia kostki i złączki, smaruję środkiem poprawiającym styk (w spraju) i spinam. Może w Twoim przypadku należałoby to zrobić?

[Waldex]

Wymień przewód wys. napięcia, jak nie był wymieniany w ost. dwóch latach. Koszt niewielki, a przewód z przebiciem, to najczęstsza przyczyna postoju w deszczu. "Zrosiłbym" moto pod domem wężem ogrodowym na pracującym silniku i doświadczalnie sprawdził w którym miejscu woda najbardziej mu "szkodzi". Jak zgośnie to sprawdź czy ma iskrę.... Zakładam, że sprawdzałaś to wielokrotnie....

[AdamOSA]

"Zrosiłbym" moto pod domem wężem ogrodowym na pracującym silniku i doświadczalnie sprawdził w którym miejscu woda najbardziej mu "szkodzi".

Im mniej extremalnych różnic temperatur dla silnika tym lepiej . Nie bawiłbym się w coś takiego , pamiętajmy że metale i stopy nie lubią takich tortur . Silnik w związku z chłodzeniem powietrznym jest narażony na takie działanie ale ....

[Waldex]

Napisałem "Zrosiłbym" No dobra, spryskaj go zraszaczem do kwiatków Kto pisał: "Silnik nie jest z liści od banana"

[bogdi64]

Wymień przewód wys. napięcia, jak nie był wymieniany w ost. dwóch latach. Koszt niewielki, a przewód z przebiciem, to najczęstsza przyczyna postoju w deszczu. ........

wow...wow :shock: - koszt niewielki :roll: - w LS przewód jest RAZEM z cewką jako element jednolity - koszt ok 360 złociszy
- jest specjalny płyn do przewód, który działa, ale niestety zostawia brzydki nalot który brudzi wokół wszystko

[Jos.]

Hmm, czyli nie sprykiwać w ramach eksperymentu. OK Ale jak pada chwilowo i mało, to Dzikusa nic nie bierze, więc zraszacz do kwiatów chyba nic nie da I jak mówiłam, kłopoty zaczynają się wtedy, kiedy zwalniam/hamuję, a nie jak jadę ze stałą prędkością.
Co do zimna, jeździłam w i grudniu, i w styczniu, jak było kilka stopni powyżej zera i nie było problemu. Ale z drugiej strony wtedy to były małe odległości, moto dobrze rozgrzane... A jeżeli to jednak jest od zimna, jak można rozgrzać moto, kiedy się jest w trasie i pada? I czy to coś w ogóle da?
A propos przewodu... a jeżeli to nie jest on i wymiana będzie niepotrzebna? Jak sprawdzić, że to jest wina przewodu?

Bogdi, jaki płyn masz na myśli? Jakaś konkretna firma? I co może dać taki płyn?

[bogdi64]

jest to specjalny płyn do przewodów wysokiego napięcia - ale jak to się zwało?? - ciort wie, po spryskaniu zostawia czarny lekko klejący nalot

[Organek]

Prawda jest taka, że nasz poczciwy dzikus ma bardzo krótki błotnik koła przedniego i jadąc mokrą jezdnią koło zbiera z jezdni wodę i inne brudy, równo rozprowadzając to wszystko od bloku silnika, ramie po bak (pod którym mieszczą się przecież różne elektryczne przewody i układy), niemówiąc już o tym jak obchodzi się z naszymi butami i spodniami.
Przed wyjazdem do Norwegii zaopatrzyłem się w chlapacz od WSKi i przykleiłem go od wewnętrznej strony błotnika. Patent prosty jak sam gumowy chlapacz za 4zł, a naprawdę bardzo praktyczny. Woda już nie chlapie po całym motorze tylko zatrzymuje się w większości na gumie.
Zdażyło mi się również w czasie długiego zjazdu z gór, kiedy motocykl chodził praktycznie bez obciążenia, że zgasł z zimna w ten sposób, że powoli wraz z utratą temperatury spadały obroty, aż w końcu zdechł i narobił mi stracha :mrgreen:

[Jos.]

Bogdi, spędziłam dziś ze 2h na szukaniu owego tajemniczego płynu do przewodów wys. napięcia i w jednym sklepie (części i akcesoria do 4oo) to pan na mnie spojrzaj, jak na idotkę i mówi, że pierwsze słyszy, żeby coś takiego istniało :shock: No ale... wiedząc, że to pan chyba o czymś nie wie, a nie ja, nie poddałam się i powiem tyle: hipermarkety rządzą Po odwiedzeniu wszystkich sensownych sklepów w Płocku, podjechalam pod Auchan, a tam jest taki duży sklep motoryzacyjny i nikt o nic nie pytał, tylko pokazano mi odpowiednią półkę :mrgreen: No i to, co jest w Dzikusie widoczne bez zdejmowania siedzenia, zostało spryskane, łącznie z ukrywającą się fajką do świecy. Jutro się okaże, czy płyn coś dał...

Jeżeli chodzi o chlapacz do WSKi, to w żadnym sklepie go nie mieli (także z częściami do motorowerów) i powiedzieli, że mieć nie będą... Organek, gdzie Ty dostałeś ten chlapacz ?? Z chęcią bym go kupiła, ale to jest chyba towar deficytowy...