LS 650 - stukanie w silniku - czy to ruszać?

[bohas]

Jak masz ochotę, zapraszam do mnie. Daleko nie masz. Może pomogę swoim "uchem muzyka".

[bogdi64]

regulacja zaworów 400
- głowica w LS jest dość powiedzmy delikatna, lubią lecieć wałki rozrządu i stukanie gotowe, dodatkowo cięgno rozprężnika też lubi się odzywać, jeśli jest źle ustawione, musisz pamiętać, że z jakiegoś powodu ktoś Ci sprzedał okazję
- "siąpanie" pod głowicą to wielce prawdopodobnie legendarny korek
- najlepiej samemu zabrać się za wymianę koreczka, wtedy będzie można samemu ocenić wygląd wałka i krzywek, oczywiście na koniec ustawić zawory
LS - lubi dobry olej o wysokim poziomie, jazda z minimum oleju powoduje właśnie zamieszanie w głowicy i to niestety drogie zamieszania

[marian07]

I tą drogą chyba trzeba -do głowicy mam manuala z fotkami jakby co podeślę jak maila zapodasz na PW . Zrzucisz pokrywę głowicy do wymiany korka to od razu zweryfikujesz wałek i jego osadzenie - a korek wbrew pozorom jest baaaardzo ważny, jak sadzi z pod niego to nie idzie tyle ile trzeba na smarowanie czopów wałka. Może zacznij ogarniać sam, bo jeśli same zawory 400 ten mechanior woła to przegina - co powie dalej?

[ricorro]

Przy takich cenach to odwagi i klucz w rękę. Będziesz potem miał satysfakcję.

[pablo_mon]

W końcu rozkręciłem pokrywę głowicy oraz od strony sprzęgła a że nie chciałem ruszać narazie rozrządu to zrobiłem kilka zdjęć - wydaje mi się że coś jest nie tak z tym napinaczem że jest poza zakresem dlatego się tak wygina krzywki na wałku rozrządy mają z jednej strony trochę inny profil nie wiem że tak ma być? Zobaczcie wrzucę kilka zdjęć

[pablo_mon]

to te zdjęcia

[pablo_mon]

2

[pablo_mon]

no jak zdejmę głowice pewnie jeszcze zrobię jakieś zdjęcia. Nie bardzo wiem jak to zrobić żeby nic potem nie spaprać, dziś już kupie łańcuch rozrządu na allegro, nie wiem co do tego jeszcze trzeba
czy łańcuchy są zapięte czy trzeba skuwać?

[pablo_mon]

jeszcze jedno zdjęcie krzywki

[pablo_mon]

jeszcze pytanko - tani czy droższy czy mieliście coś z tego:
http://allegro.pl/lancuch-rozrzadu-suzu ... 88461.html - za 99zł

lub
http://allegro.pl/lancuszek-rozrzadu-su ... 87640.html

[bohas]

Tu masz temat odnośnie rozrządu -> KLIK

Przy tak wysuniętym napinaczu (mocno wyciągnięty łańcuch) możliwe, ze trzaskał o obudowę. Czeka Cię wymiana łańcuszka, napinasza i ślizgu. Co do krzywek, to źle nie wygladają. Możesz ewentualnie zmierzyć i porównać do manuala wysokość krzywki.

[pablo_mon]

jeszcze po zdjęciu głowicy - wydaje się szczelna benzyny nalałem do niej zawory trzymają - ale nagaru masa i na tłoku jak widać, napinacz chyba ok
Cylinder czysty bez rys - jakiegoś progu szczególnego nie wyczułem nagar jest... Nie wiem czy można go zdjąć nie wyciągając silnika bo sworzeń chciał bym sprawdzić!

[pablo_mon]

Czekam jeszcze na części jak to złożę to dam znać jak śmiga dzięki

[dragguns]

Link http://www.bractwo-suzuki.com.pl/forum/ ... w+dzikusie
Jak to ogarniesz to 4 stówki w kieszeni.

Napisz który łańcuch zakupiłeś i czy kupowałeś coś jeszcze. Jaki koszt na razie?

[pablo_mon]

Części kupowałem przez stronkę (można przez allegro bo ta firma też sprzedaje ale tak jest taniej):
http://italyracing.ceti.pl/pl/index.html
kupiłem łańcuszek DID - 220zł
uszczelki TOP END - 105zł (pod cylinder głowice uszczelniacze zaworowe i kilka mniejszych, wydechu)
filtr oleju -12zł
świeca -12zł
uszczelka od sprzęgła - 17zł
i tyle w tym sklepie poza tym dokupiłem olej Bel Ray 20W 50 mineralny (bo ponad litr jeszcze miałem).
Głowicę zregenerował mi kolega - szli gniazd i wymiana tych uszczelniaczy - Flaszka Wisky (60zł).
W sumie pierścieni nie wymieniłem bo 240zł - a z tłokiem OMP 350zł - tłok WOSSNER - 550zł
więc na ten sezon sobie darowałem, jak będę wymieniał tłok to szlif zrobię za rok.
Zacząłem dziś składać to wszystko jestem w połowie bo tylko 1,5godz miałem...
Może jutro skończę no tak czy inaczej w ten wek będzie wszystko w jednym kawałku. Dzięki za pomoc dam znać jak poszło.